A. gl8主駕駛門一鍵升窗怎麼匹配
拉住升降開關，玻璃升到頂後保持拉住開關三秒左右，若不行，則玻璃升版降開關內部損壞。
先把左前權門玻璃向下落至任何位置，然後向上升玻璃至頂部後，開關向上保存30S後，再試一下一鍵升降效用是否正常。
由於其他三個門用左前門開關無法控制，需把每個門開關單獨如上操縱，同時再試一下一鍵升降效用，若正常，左前門開關應該能控制。
(1)為什麼mpv的中門窗戶打不開擴展閱讀：
主要優點：
GL8的第一大優點就是「大」。5米多的車長里只放3排座位，腿部空間大得讓任何人毫無怨言。
第二個優點是「靜」，行駛 中車廂的風噪、路噪、發動機聲都很低微，給人高級轎車的感覺。高速公路上長途旅行是GL8最擅長的項目。其動力性以MPV標准而言也算得上優秀。但當遇到彎路時，它的懸掛無法很好地支撐龐大的車體，會出現較大的擺動幅度，容易令乘客暈車。
第三個優點是動力足，別克GL8搭配2.0T渦輪增壓，擁有191kW/5400rpm的最大功率及350N·m/2000-5000rpm的峰值扭矩，升功率高達95.5kW/L，百公里加速僅需9.1-9.3秒。
B. 豐田MPV左側電動滑動門關不上
■ 電動滑動門 ● 「PWR DOOR OFF」開關打開時，操作車門把手直至蜂鳴器鳴響，電版動滑動門可自動權打開/關閉。 ● 開始操作時蜂鳴器將鳴響。 關閉時蜂鳴器將簡寫鳴響。 ● 通過按下「PWR DOOR OFF」開關禁用電動滑動門功能時，可手動打開/關閉電動滑動門。 ...
C. 賓士商務車18座窗戶怎麼打開
大眾T5商用車前不久進口大眾汽車正式向中國引進了高端MPV——T5，與市場中同級別車型相比該車60餘萬的價格定位較為高端。不過相比該車所配備的3.2升V6發動機、6速手/自一體變速箱以及車內豪華、實用的配置而言，對於一些偏向於公務用途的消費者還是比較有吸引力的。對於這樣一款高端MPV來說，整車的安全性能是否達到了較高的水平一定是消費者最為關心的，那麼下面我們就來通過該車的安全碰撞測試去了解一下。通過上面假人的保護情況可以看出正面碰撞事故中，大眾T5給予前排駕駛員的保護仍然有提升的空間。因為前排安全氣囊的保護作用駕駛員的頭部保護最好，胸部保護也達到了標准值，不過兩側大腿卻表現出了受傷的可能。 相比駕駛員一側來說，該車對前排乘客的保護能力略微遜色一些，這主要表現為除了頭部、大腿、小腿保護能力與駕駛員側相同以外，在胸部的保護能力在標准之下顯示為受傷的邊緣。側面碰撞測試中，該車給予駕駛員的保護非常到位，身體各個部位都表現為最佳，這與該車較高的車身和標配的側面氣囊、氣簾有一定關系。二、歐洲NCAP安全測試 大眾T5達到5星通過歐洲NCAP安全碰撞測試成績可以看出，由於該車在正面碰撞測試中略有失分，而側面碰撞測試項目對車內乘員的保護比較出色，因此總體評價得到了4星。其中，正面測試失分為5分得到了11分；側面測試得到了18分中的16分，僅有兩分的失分。此外在搭配兒童安全座椅的情況下該車對於兒童的保護比較出色，達到了4星的水平得到40分。不過該車對於行人的保護僅為1星。 1949年第一代Transporter問世，盡管從圖片上看它與我們如今所見的「麵包車」並無二樣，但是它卻開啟了一個嶄新的市場。從第三代Transporter開始這一系列車型就在兼顧承載性與操控性上有非常突出的成就，讓商旅車注入了越野的剽悍和操控的快感。60年的時間大眾這一系列車型已經發展到了第五代(現售的T5)，而如今的T5已經不再局限於商務范疇，完全能夠滿足車主事業、休閑、生活等多種需求。
D. MPV滑動門怎麼開
用拉動的方式。還有電動門只要一按即可
E. 別克Gl8自動門不受控制，電動門打不開是什麼故障造成
估計是控制器的問題，建議去檢查一下。
F. 別克gl8自動門不受控制，電動門打不開是什麼故障造成
估計是控制器的問題，建議去檢查一下。
別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，該車搭載的是3.0LVVT V6發動機，最大馬力178匹，最高時速168km/h。別克GL8以其豪華氣派、動力強勁、寬敞舒適的優勢實現批量出口，被東南亞媒體譽為「完美MPV」；更成為北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。
8座劇院型、豪華劇院型兩款在國內首開中高檔車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的影音播出系統之先河，以別克獨具的靜音艙為基礎，創造別克「移動影音天地」的效果，把「陸上公務艙」所代表的頂級MPV的豪華體驗推向極至。
大方、穩重、精緻考究，3.0升6缸發動機構成別克GL8的豪華特質，從1999年底GL 8下線，就引領並確定了MPV在國內乘用車領域中的地位。即使有大量進口和國內生產的MPV，GL8還是一直牢牢占據著市場MPV高端不可動搖。MPV的換型周期要遠大於轎車，然而，保持產品持久的新鮮度三年一小改五年一大改是定律。
上海通用在繁瑣的「別克陸上公務艙」後再加上了「GL8陸尊」，以此來命名GL8的改進型。「陸尊」在GL8基礎上從外觀到內飾做了大量改進，進一步提升了豪華性和安全性，鞏固了別克GL8在國內高端MPV的領導地位。市場領先者也往往是標准制定者。GL8以其市場佔有率和認同，再次將陸尊確立為高檔MPV新的標桿。
G. 家人共同的選擇，大氣威然獨具一格，今與威然自駕游記！
之前家裡的車子，我覺得太不舒服了，所以想換一輛大一點的mpv，在看車的時候，反正就是一直看的就是mpv，我這個人也是比較喜歡看數據的，之前看了埃爾法，也就那樣，覺得不是很值，長寬高數據不大，內部也不會大到哪兒去，而且加價更不值，覺得還是簡單點好，又看了GL8，27.?99萬，那款胖頭魚的頂配，但又覺得後排非獨立懸架，又看了GL8陸尊，37.99和39.99的也不醜，賓士的v260l朋友說像運鈔車救護車太方正了，也不出新款中門窗戶打不開，其實不好，比如長途或者帶酒喝多的人，只能吐車上，軸距太大，市區穿行極度不便，但是個人總是不喜歡隨波逐流，就按照外貌協會的標准選擇了這款威然，自己也知道做了小白鼠，但是千金難買喜歡呀，但是市區穿行太難了，視線和死角以及車寬限制了很多自由，不過說實話，空間確實很大，乘坐舒適感很強，該有的功能也都滿足了。買車的時候就是看上它空間大，拉人拉貨都能滿足，而且外觀上也符合我的審美，雖然的話就是偏向於家用，還有工作都可以的，而且這款車子還有獨立按摩座椅，現在跑長途非常友好。現在天氣還不是很冷，就和老婆約好，然後開車自駕出去玩了一下，那也不遠，開車大概200多公里的路程。
工作的同時也要適當的休息一下，帶老婆轉轉，還是心情挺放鬆的，自己開著車也舒適，商務車也比較實在，空間大也不累，再說咱們買車都是圖舒適，圖配置，如果選擇mpv話這個價位上我還是比較喜歡威然這款車子的，雖然說買這款車子有圖新鮮的成分在裡面，畢竟上市的人開的也不多，但是我也想開了，車子少在街上不會像衣服撞衫是一樣的道理，而且這款車子圓潤的設計也挺好的，也符合自己的為人之道，商議和為貴嗎，談生意也不錯。
H. mpv側滑門好還是開拉門好
正常來說mpv後門一般側滑效果好一些不會佔用太大空間
I. mpv轎車中間拉門和滑門哪種高檔點
這個好像不好說到底那個更好一點兒了
既然兩種在市場上都村子，說明市場還是都認可的版
兩種結構各有各權的又是也各有各的劣勢，所以很多時候還是看用戶更偏好那種形式了
不過有一點倒是真的，採用滑動門的如果想實現電動開關門的話更容易一點，現在又不少車上用的就是可以自動開關的滑動門。
J. 請問：MPV商務車的電動側移門，能不能經常手動打開會不會把電動門搞壞如果電瓶沒電了，電動門是不是
可以打開 經常手動開也不會出現太大問題 但是最好不要經常手動開 （西安北方汽車技工學校）