⑴ 中國原油地板價為40，國際目前油價為30，但汽油柴油等價格不在下降，那塑料的價格會下降嗎
影響塑料價格的因素主要是有三個方面：
①石油價格的影響。塑料原材料和回石油有莫大的關系，一般答國際上石油價格變動將會影響塑料價格的時間是三個月左右。
②化學成分價格的影響。塑料價格的化學單體在丙烯，市場上面往往對石油價格的波動十分關注，但是其實丙烯這種化學成分對其價格也較大，但是通常都被行業人士忽略。
③市場需求的影響。由於塑料具有強度高、抗靜電性能好、耐老化性能強等特點在國內應用較多的是編織製品市場，進口的塑料用於編織製品大多數是出口到國外。
以上三點是影響塑料價格的主要因素，當然還有國內政策方面對於其價格的影響也比較大。
⑵ 定了！今晚油價下調創歷史新高，發改委：地板價以下部分將不調整
國內油價具體調整金額將在3月17日17時公布，24時正式實施。各位車主，明天開始，盡情把油加滿吧！
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⑶ 突破40美元地板價！國內油價或迎今年首漲，5元時代還能挺多久
今年以來，2020年國內成品油調價已呈現「三跌八擱淺」的格局，汽油、柴油價格分別累計下調1850元/噸、1780元/噸。以北京地區為例，當前92號汽油市場價格為5.5元/升，95號汽油市場價格為5.86元/升。
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⑷ 近期原油價格上漲！「地板價」保護終迎利好：這次國內不漲了
5月14日24時（本周四），國內油價調整窗口將再次開啟。截止5月11日0時，本輪國內油價計價周期第7個工作日，當前原油變化率達到7.27%，預計汽柴上調320元/噸。不過根據國內成品油調整相關規定，由於當前綜合原油均價仍低於40美元/桶「地板價」，因此本輪油價將大概率繼續暫停調整。此前受「地板價」保護影響，國內油價已經連續3次暫停下調。
國內成品油價格上次調整還要追溯到3月17日，當時92號汽油下調價格到達0.8元/升，這也創下了自2013年成品油新定價機制以來最大降幅。如果本輪再次暫停調整，截止5月28日下輪油價調整前，國內成品油零售價已有超過70天沒有變化。
盡管即將第4次觸發「地板價」保護，成品零售限價已經被「釘死」，但汽油零售終端的市場下調趨勢已越發明顯，預計近期國內汽油價格的折扣力度會持續增強。目前來看，供大於求仍是個不爭的現實，部分加油站都會使出各自的一些辦法，來佔領市場。
近期，由於投資者對原油產量下降和石油需求回暖感到樂觀，國際油價8日收盤時顯著上漲，這是自2月份以來首次連續兩周上漲。
盡管原油供需正趨向再平衡，不過有分析機構認為，市場供過於求的擔憂依舊存在，過去兩周油價上漲的支撐因素不足，未來漲勢將難以持續。此外，鑒於新冠病毒感染人數繼續增加，美國原油供應過剩仍將呈上升趨勢，諸多不確定因素或將導致未來國際油價走勢將持續波動。
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⑸ 用微觀經濟學的原理解釋一下石油價格中地板價格和天花板價格的含義及影響
其實國內成品油設定地板價和天花板價格，當然是有其原因的，並非是隨意制定的規定，總之任何一個規定都是兩面性的，都是有利弊之處的。
成品油的地板價和天花板價格都是為了保護企業可持續發展，同時也是保護消費者的權益。
地板價是40美元，當國家原油下跌到40美元以下，考慮到油企的成本，以及為了油企健康發展，肯定要制定一些措施來保護，不能讓這些企業經營不下去。
而天花板價是130美元，如果當國際原油漲到130美元以上，為了控制國內成品油的零售價過高，保護消費者的權益，進行不作出調價，減輕消費者的壓力。
總之成品油設定天花板價格和地板價格都是有兩面性的，站在不同的角度就有不同的看法，利弊共存。所以說我們作為消費者，4月1日即使不下調油價，建議大家也別泄氣了，好好珍惜現在5元時代的油價吧。
(5)中國油價為什麼會有地板價擴展閱讀
正因為3月17日國際原油已經在40美元以下，而國內成品油只能按照40美元的價格進行下調，意思就是國美成品油直接一次性下調到地板價，地板價之後是不可能再度下調了。
根據3月17日國內汽柴油下調下調1050元每噸，國內92號汽油下調0.80元/升，而按照當前汽柴油下調1190元/噸推算，92汽油最起碼有0.85元/升。
但可惜的是這個降價已經不可能了，國際原油跌破40美元，國內成品油不作調整了，所以4月1日油價想要降價是不可能的
⑹ 油價按地板價6元,那樓板價應是多少
油價按地板價6元，樓板價應是10元以上。
⑺ 明晚油價下跌，有望跌回地板價，11月油價再跌，後天加油更便宜！
在明晚就要進行11月份的首次油價調整，雖然上個月油價剛上漲，不過以目前油價跌幅超過150元/噸的情況而言，明晚就將迎來一次油價下跌調整，不過最近2天國際油價也出現連續反彈的情況，現在就看明晚油價最終會跌多少了。
油價將在明晚12點(11月5日24時)進行下跌調整，本輪統計的10個工作日統計周期現在就剩下明天最後一天，目前預計下調油價165元/噸，按照升來算就是預計下跌油價0.13元/升-0.15元/升的范圍。現在綜合原油均價依舊低於40美元，就看最終明晚會下跌多少。
不過也要注意最近2天國際油價出現了連續上漲的情況，這讓油價跌幅有可能最終會減少，不過正常來說下跌問題不大，就看跌多少的問題。
國際油價連續2天上漲，布油接近40美元
在本輪油價統計中，國際油價出現了大跌大漲的情況，在上周出現了連續大跌的情況，最多的時候布油都跌破38美元，沒想到進入本周後就出現了大反彈的情況，昨天上漲接近3%，今天又上漲接近2%，直接讓布油很接近40美元。這還是真是跌的快，漲的也很快。不過就目前的情況而言，本輪油價幾乎沒有上漲的可能性，畢竟只剩一個工作日的統計時間了。
明晚油價下調，油價有望重回地板價
最近幾天的預期油價跌幅都在165元/噸，這主要是受到綜合原油均價跌破40美元的影響，已經出現了跌到」地板價「的情況，不過能隨著最近2天國際油價的上漲，跌幅很有可能在明天出現減少的情況，不過油價下跌應該問題不大。當然現在油價還有跌到」地板價「的機會，就看明早收盤的國際油價是下跌還是上漲了。
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⑻ 成品油仍在地板價 發改委：本次汽柴油價格不調整
3月抄31日訊 記者從國家發改委官方襲獲悉，截至3月30日，國內成品油價格掛靠的國際市場原油前10個工作日平均價格低於每桶40美元。根據《石油價格管理辦法》和《油價調控風險准備金徵收管理辦法》有關規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額將全部納入油價調控風險准備金，全額上繳中央國庫。
由於近期國際油價大幅下跌，平均水平跌破每桶40美元下限，國內成品油價格將大幅下調至每桶40美元水平。按照規定，當國際市場油價低於調控下限時，國內成品油價格未調金額全部納入油價調控風險准備金，主要用於促進節能減排、提升油品質量及保障石油供應安全等方面，不是直接留給企業成為收入。
綜合多方面因素，國家發改委價格監測中心預計，供應過剩將影響國際油價二季度在每桶40美元的「地板價」下方徘徊。
截至3月31日，今年共有6次調價窗口期，其中2月4日、2月18日、3月17日國內成品油價格下調。截至本次調價，汽油價格累計每噸下調1850元，柴油價格累計每噸下調1780元。
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⑼ 國際油價維持震盪上行趨勢，未來還會有地板油價出現嗎
過去一段時間，國際油價仍然在持續走低。本周一，兩大國際原油的價格再次出現大跌，其中布倫特原油跌幅超6%，美原油更是跌超7%，盤中甚至跌破了20美元/桶，創下2002年以來最低。原本國際油價下跌時，國內的成品油價格也會跟著下調，不過這次恐怕是等不到了。
⑽ 國內油價再次觸發地板價保護！連續兩輪暫停下調，2016年來首次
既此前3月31日，上一輪國內油價調整日觸發該規則後，本輪又連續觸發保護機制，系2016年國內發布該規則後首次。
3月以來，國際油價延續此前頹勢，美國WTI原油和布倫特原油均下跌了50%以上。當前WTI油價已經低至22.41美元/桶，按「一桶」等於158.98升換算，原油價格僅為0.14美元/升（約合人民幣0.98元/升），甚至低於國內一瓶500ML瓶裝水的價格。
此前3月17日，國內成品油價格創下了自2013年成品油新定價機制以來最大降幅，其中92號汽油下調幅度達到0.8元/升。至此，全國包括海南在內的所有地區92號汽油都已回歸「5元時代」。以北京地區為例，當前92號汽油市場價格為5.50元/升，95號汽油市場價格為5.86元/升。
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