㈠ 曾經的「大沙發」玩起了運動，新款天籟選購指南
提到東風日產天籟這款車型，不少人對它的印象可能還是曾經那個號稱「大沙發」寬大厚重圓潤的形象，而換代後的天籟則一改往日的形象，變得年輕運動起來。新款天籟共有6款車型，售價區間為17.98-26.98萬元，分別搭載2.0L自然吸氣發動機，和2.0T兩款發動機，最大功率分別為156馬力和243馬力，最大扭矩分別為197N·m和371N·m，傳動系統，匹配一台CVT無級變速箱。
要說那個配置的車型最值得購買，小編認為：如果對動力要求不大，推薦購買18.78萬的舒適版車型，相比最低配車型只高出0.8萬元，多了8英寸中控屏、LED大燈、分區空調等配置還是很值的。另外要是喜歡運動，考慮2.0T出門版車型就可以了，基本的配置都有，性價比還是很不錯的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 【車主點評:日產大沙發天籟用車感受】
#選車理由 在雅閣，凱美瑞天籟三大日系車中糾結很久，都有去試駕開敏專銳的中控內飾最為滿意屬，但是沒有優惠，雅閣的1.5t渦輪動力不錯，可是質量堪憂。最終選擇了外形帥氣，乘坐舒適，性價比高的天籟功能很實用。
#最滿意 動力不用說非常強，起步不費力，懸掛做的非常好，乘坐穩穩。大沙發名不虛傳，智能系統非常實用，關鍵是價格比起來性價比最高。
#最不滿意 中控和內飾大概是最大的詬病，檔位面板竟然直接是塑料的，中控大屏在操作，有時會卡
#空間 後排壓力空間十分夠用，後備箱容積非常大。
#外觀 外觀上在我心裡還是輸給了凱美瑞，畢竟第一眼看上去的車，但是大嘴的前面攻擊性還是不錯的，總體來說還是挺喜歡。
#內飾 搭配高德導航精確度很高，功能比較強大。
#動力 2.0的動力提速很快，日常使用很夠用。
#舒適性 底盤穩穩當當的，四平八穩，大沙發的座椅，名不虛傳。
㈢ 為什麼大家都說天籟座椅是移動的「大沙發」呢
天籟的座椅的舒適度是其他同級品牌不能及的，「零重力」座椅專是一項意義極大的跨屬行業設計，日產根據「人體在太空無重力的環境下得到的最放鬆狀態，即使長時間保持一個姿勢也不會產生疲勞感」的科學原理，對人體曲線特徵進行深入研究，讓駕駛員坐在座椅上時刻保持最舒服的坐姿，駕駛久一點也不會疲勞，不怪大家說天籟座椅是移動的「大沙發」！
㈣ 號稱移動大沙發的天籟，b級車中不二的選擇~
身邊用天籟的朋友挺多的，所以早早就關注到日產天籟這款車了，想著為了以後買車打個基礎。天籟口碑還不錯，舒適性比較好，油耗也不高，之所以一直沒有下手主要是擔心它的動力，雖說2.0排量平時家用也是足夠了，但是我回老家還真是從山腳爬到山頂，還真有必要考慮動力向題。我覺得選擇天籟這款車也算是緣分吧，去年下半年就開始看車，當時天籟還沒有換代，我也不是很中意上一款，無論是外觀還是動力，都沒有特別吸引到我，後面因為生意原因，也就把買車的事延遲了。年底的時候說是天籟上了一款可變壓縮比渦輪増壓發動機，就挺感興趣的，還特意去看了實車，還試駕了，動力很好，外觀也挺好看的，不過當時還是預算不夠，直到現在終於入手了。天籟顏值很高，車子配置的話也非常全了，基本要有的都有，座椅真皮八向調節，腰托設計對行駛舒適度非常加分，提速又穩又快，減震和隔音效果都很好，車子空間大，後備箱感覺大的可以裝人了，安全系統都配備的很完全，油耗不高，發動機聲音輕，方向盤又輕又好打，珠光白車漆顏色耐看又大氣，內飾簡約大方，全景天窗增加車子的時尚感，車子在日系b級車里又算便宜，性價比高，車子總體都讓我很滿意。再說一說駕駛方面的感受吧，在開起來的時候車內噪音很小，以至於很多次忘?沒熄火，因為是自吸的提速不是很快，但是動力平順，給多大油門就有多大動力，動力源源不斷的感覺我還是挺喜歡的，其實只要捨得給油門提速自然而然就快，我開車比較佛系所以覺得這款挺適合我的。給我的愛車拍了很漂亮的照片，分享幾張給大家看看：
帥氣登場。
寬敞的後備箱。
㈤ 為何叫「天籟大沙發」它的資本是什麼
天籟最出名的就是座椅，也是大沙發稱號的由來，天籟的人體工學座椅，這種座椅設計回靈感源自航天座椅，答基於人體在失重狀態下的舒適姿態，設計出更符合人體結構的Multi-Layer人體工學座椅，它有四大方面的技術特點：脊椎三點支撐式結構、座椅三層緩沖材質、座椅彈簧骨架結構和高性能雙筒式減震器，能提供最貼合人體腰背的支撐，確保最舒適坐姿和最小震動，長時間駕乘也不疲憊。這也是為啥天籟很舒適的重要原因之一。說了只是之一，其實說一輛車舒適，並不局限於座椅，還包括，車的懸掛、隔音、音響。天籟在這四個維度全部做的很到位。
㈥ 【車主點評:日產天籟，移動大沙發，果然名不虛傳！】
#選車理由 選車的本身就是一個廣搜信息，多試駕體驗的一個經歷，我一開始在網上查了很多，還是比較信賴日產這個品牌的。試駕了幾款車，綜合比較下來還是這款日產天籟比較符合我的預期，再加上當時4s店的折扣力度比較大。#最滿意 我選擇這款車呢，最滿意的就是它的舒適性。這是針對我家庭的一個客觀因素，我和愛人每周末都要開車三四個小時往返城市和老家農村之間，因為孩子在老家。每周不算短的車程，我希望我的愛人和我的孩子坐車能達到最大程度的舒適。#最不滿意 這個車我前前後後看了近半年，自然是經過多番考慮才買的，所以整體上我都挺滿意的。有一點就是比較遺憾的就是，我和我愛人當時都是比較傾向於寶藍色的款，可是寶藍色當時沒有現車，得等一個多月，最後選擇了大眾耐看的白色。#空間 這款車的空間是十分寬敞的，一點也沒有局限的感覺。駕駛位置，高個大長腿也放得下，不會有蜷著腿不舒服的感覺。後排空間也很大，坐三個人輕輕鬆鬆，後備箱很深很大，放個嬰兒車、行李箱沒壓力。#外觀 外觀方面的話，設計的比較新潮，特別是車身前面部分，風格感覺比之前的老款改進了不少，增加了活力。車燈就是很犀利的感覺，很有特點。還是有一點，沒選擇最漂亮的寶藍色，有點遺憾。#內飾 我還是比較喜歡這款天籟車的內飾設計的，還有點商務的感覺，好像還有點復古，感覺不錯。座椅包皮的部分用料很講究，很軟，坐著很舒服。手扶位置高度設計的剛好。#動力 動力方面，2.0沒的說，十分給力。平常在市裡上下班開，其實還沒有太大的感覺，就是我每周末開兩次告訴，才真正體會到了它的價值。動力強勁，加速不飄不抖，開著感覺挺爽。#操控 我對這款日產天籟的操控，總體上感覺還行，畢竟我也沒有太過深入的研究。方向盤就是常規的低速輕、高速沉。油門剎車都沒什麼問題，也不會延遲。#舒適性 舒適度應該是這款天籟的最大亮點，本身日產車的幾款就是很舒適的類型，這款天籟呢尤其配的上「移動大沙發」的稱號，每次長車程，愛人都能舒舒服服的補補覺，這也是我選擇這款天籟的初衷。#油耗 油耗方面，簡單來說，市區開8.5左右，郊區高速開能到7以下，這是不開空調的情況下，總體來說油耗表現可以。
㈦ 日產大沙發說的是天籟嗎
是的，天籟的舒適性是大家都公認的。當然，日產的其它車也有「大沙發」的體驗感，反正日產的車在舒適性方面做得是非常好的。
㈧ 日產車為什麼會被很多人稱為移動大沙發
說起日產，我相信絕對大多數網友朋友們想到的都是舒適、省油、空間大等幾個特點，而說到日產旗下的主力中型車天籟，「移動大沙發」更是其最廣為人知的標簽。那麼這款主打舒適的中型車型，究竟有哪些不為人知的秘密武器呢？它是憑什麼獲得了日產大沙發的美譽呢？
而使得天籟的座椅與競品車型拉開差距的還有幾大核心技術：SLAB結構、高衰減發泡以及彈簧骨架結構。其中SLAB為天籟座椅獨有的一層結構，它足夠的軟，主要提升的是乘客坐上去的一瞬間感受到的「軟」的感覺。
㈨ 天籟為什麼會有移動大沙發的稱號
整體調教確實很偏向舒適性！所以操控感就是悲劇