① 大家都說日產汽車是沙發廠，坐墊舒服.為什麼別的汽車
日產使用，基本不需要維修，小毛病大毛病基本沒有，正常開，十年內不會有啥毛玻 動力不大，操控簡單，而且省油，所以是車盲優眩
② 日產為什麼叫移動沙發
你好！這個日產的汽車，它的座椅做工是比較好的，而且舒適性非常好的，可以自己試駕！
③ 日產車為什麼會被很多人稱為移動大沙發
說起日產，我相信絕對大多數網友朋友們想到的都是舒適、省油、空間大等幾個特點，而說到日產旗下的主力中型車天籟，「移動大沙發」更是其最廣為人知的標簽。那麼這款主打舒適的中型車型，究竟有哪些不為人知的秘密武器呢？它是憑什麼獲得了日產大沙發的美譽呢？
而使得天籟的座椅與競品車型拉開差距的還有幾大核心技術：SLAB結構、高衰減發泡以及彈簧骨架結構。其中SLAB為天籟座椅獨有的一層結構，它足夠的軟，主要提升的是乘客坐上去的一瞬間感受到的「軟」的感覺。
④ 為什麼都說奧迪是燈廠，尼桑是沙發廠，本田是發動機廠
如今汽車行業合作日漸劇烈，而中國市場這塊誘人的大蛋糕，更是惹得各大車企口水一地。怎樣討好吃瓜人民群眾？開始就要被記著。接下來引見的這三大車企可精了，它們各類具有共同的閃光點，在業界可謂是宣揚標桿。
今日我們就一起來理解「奧迪是燈廠，尼桑是沙發廠，本田是發動機廠」這句話的由來。
1、
燈廠小王子，奧迪的車燈有百種弄法
奧迪的車燈有多紅呢？有人已經戲說「天下上有兩種車燈，一種是奧迪車燈，一種是其他車燈「。由此我們能夠看到奧迪在車燈這方面很有建立。
固然，另有很多車企也都具有共同閃光點，比方寶馬的活動、奔跑的奢華、馬自達的操控、豐田的耐用。各人買車時無妨多考慮，本人最大的需求是什麼。
⑤ 為什麼稱東風日產樓蘭的空間為「大沙發」
日產車是一直有著「大沙發」的稱號的，舒適的座椅是帶給乘坐者不錯的體驗哦。座椅由專新一代Multi-Layer人體屬工學座椅打造的超級大沙發，用三層緩沖材質，全新升級3D側翼支撐，柔軟又貼合，舒適度是沒話說。
⑥ 日產大沙發說的是天籟嗎
是的，天籟的舒適性是大家都公認的。當然，日產的其它車也有「大沙發」的體驗感，反正日產的車在舒適性方面做得是非常好的。
⑦ 為啥奧迪被稱作燈具廠，日產被稱作沙發廠，本田被稱作
各有所長，各有優勢。
⑧ 【車主點評:日產大沙發軒逸，真的超舒適。】
#選車理由 買車的時候就想選擇一款自己喜歡的，然後也適合家用的實用型的車。看了很多的車，最後才選中了我的這款軒逸。因為它的價格是我的買車的預算之內。外觀上也非常的不錯，最主要的是他的座椅真的超級舒服，我們家人都特別喜歡。綜合來看，它的性價比挺高的，所以我們家最終決定了選擇這款日產軒逸作為以後的代步工具。#最滿意 讓我比較滿意的地方其實還挺多的，首先在外觀設計上，前臉的進氣格柵設計給我感覺非常的有吸引力，是一個突出的亮點，另外就是它座椅的舒適度了，傳說中的移動大沙發，果然名不虛傳，坐在上面超級軟，超級舒服。#最不滿意 截止到目前為止，讓我稍有不滿意的就是它的隔音效果沒有那麼的理想，有的時候在行駛過程中還是能夠聽到比較明顯的噪音的。#空間 在空間上這款車子還是比較寬松的。平時就算是滿載的情況下，人和人之間還是可以有一定的間隔距離，不會有人貼人的擁擠感。儲物的空間也非常的到位，不管是後備箱空間還是車內的小儲物空間，日常使用都完全是充足的，不會存在東西放不下的情況。#外觀 新款的軒逸在外觀設計上更加的時尚，也更加的靚麗了，車身的線條看起來特別的流暢，而且輪轂的造型也比較獨特，可以這樣說，它的各個部分我認為都很漂亮，我都喜歡。#內飾 內飾的設計上也挺不錯的，整體的顏色是暖色系，一進車就會給你一種特別柔和特別溫馨的感覺。另外在功能的分配布局上給我感覺特別的工整，一點都不會有凌亂的感覺。#動力 這款車子是1.6的自然吸氣發動機，所以平時在市區跑起來的時候非常的順暢，完全無壓力，另外在高速上的時候它的動力表現也特別的強勁，即使滿載情況下，動力也不會肉太多。#操控 對這款車子的操控，我真的是特別的順手了。目前為止在行駛過程中，它的方向盤還有油門和剎車的手感以及靈敏度都非常不錯，至少現在為止我還沒有遇到過讓我不太適應的地方。#舒適性 在舒適性上我不得不說他的座椅真的超級舒服。又大又軟，坐在上面真的和家裡的沙發感覺差不多。不過這款車子的隔音效果差了一些，我打算後期自己再去做一下密閉性的處理，讓車子的隔音性能再提升一下。#油耗 油耗表現真的是讓我非常的驚喜，從提車回來到現在油耗基本是7個左右，也跑過一次高速，油耗大概是5個多不到6個，對於油耗我真的是特別的滿意了。
⑨ 省油、皮實、大沙發，這些優點讓日產很難受
自戈恩事件告一段落之後，我便很少再關注日產動態。盡管對於很多家庭而言，日產依舊是家用買菜車的主流選擇，但十幾年來，一成不變的品牌調性、產品風格，使得日產在這個多元化的時代顯得極其乏味。這對於一直把車當作生產工具的人來說或許是一件好事兒，但對於日產本身而言，它的境遇其實是有些尷尬的。
事實上，日產自身已經意識到自己在中國市場上的競爭力走衰，故而又將目光投向印度市場，希望能在鈴木口中分一杯羹，但在那片土地上鈴木已經根深蒂固，日產想要找到突破口又談何容易。
最後：話又說回來，日產作為一家合資品牌，它的成敗對於你我這樣的個體消費者來說或許無關痛癢。但我們仍然要去考慮一個現實的問題，高額的技術投入來換取品牌轉型，在這個經濟局勢不太明朗的時代，一旦利潤收縮，日產必然會拿出自己的看家本領，大舉壓縮成本來保證企業戰略正常進行，這時候就跟你我有很大的關系了。所以，未來幾年選擇日產汽車請慎重。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑩ 為什麼說尼桑是沙發廠，奧迪是燈具廠，本田
日產的整車底盤調教和座椅的舒適度很好，所以叫沙發廠。奧迪的燈光設計好看所以叫燈具廠