1. 車長近4米9，當年的大沙發「豪車」，如今只賣不到3萬
寫在最後
全新版一代天籟的轉型無疑權是相當成功的，它年輕、富有活力，2.0L發動機兼顧平順和燃油經濟性，2.0T可變壓縮比發動機使天籟擁有6.42秒「破百」的成績，在同級別、同價位當中可謂是獨樹一幟。
誠然，2.0T版本的天籟價格不便宜，所以並不走量，但日產用氤氳了20年的技術證明了汽車發展並非只有「電」這一條路，燃油發動機仍然有潛力可挖掘。雖說如此，可面對兩田的混動技術，全新一代天籟招架得並不從容，所以為了佔領市場份額，天籟的終端優惠也要相對更大些。多年前的「VIP」座駕到如今的價格親民，天籟的發展符合這些年汽車市場發展的節奏——價格親民、設計年輕化才是更容易被消費者認可的。
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2. 又一「大沙發」，轎跑SUV車身+雙邊雙出排氣，價格合適就火了
在國內汽車市場，要說起「移動的大沙發」，大家一定會想到日產的天籟，它憑借著超越同級別車型的空間以及標配的沙發座椅，成為了舒適型中型車的「標桿」。而隨著各大汽車品牌都開始向高端路線邁進，日產也將在北美市場的高端品牌英菲尼迪引入國內，可是識貨的人並不是很多，為了迎合時代的潮流，全新的英菲尼迪QX55終於來了，它採用了大溜背式的樣式，轎跑車身和雙邊雙出的排氣也讓它更有競爭力。
點評：從英菲尼迪QX數字序列也能看出，QX55是介於QX50和QX60之間的一款運動型SUV，轎跑車身和大量運動化的設計元素，讓它更有玩味。此外，它還兼顧了QX60的豪華性和實用性。再加上最新的車聯網、眾多的黑科技配置，科技感也與時俱進。如果英菲尼迪QX55上市後，定價合理，那麼它也會成為轎跑SUV市場中的有力競爭者！
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3. 日產「大沙發」全新一代天籟換新上市，售17.98萬起，到底香不香
汽車風暴獲悉，近日，2021款東風日產天籟正式上市。新車共推出6款車型，售價區間為17.98-26.98萬元。作為東風日產的主力車型，2021款天籟在外觀、內飾、智能配置等方面進行了多項升級。
動力系統，新車繼續搭載2.0L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機，其中2.0L發動機最大功率為115kW，峰值扭矩分別為197N.m；2.0T發動機最大功率為179kW，峰值扭矩為371N.m。傳動部分，與之匹配的是CVT無級變速箱。
點評：
根據官方公布的數據顯示，今年9月，東風日產銷量達11.2萬輛，是日產汽車中國區的銷量貢獻主力，其中天籟車型終端銷量1.2萬輛，是繼軒逸之後銷量第二高的熱銷車型。配置方面較上款車型提升明顯，「日產專業研究沙發」是一句車友經常提起的愛稱，這也是對日產車型高乘坐舒適性的認可與肯定。新款車型上市後，必將引發新一輪的銷量熱潮，我們也期待新款天籟上市後的市場表現。你對新款天籟有什麼想法嗎？歡迎在評論區留言討論。
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4. 新奇駿實車亮相，氣場比途達還足！內飾雙大屏+大沙發
新奇駿實車亮相，氣場比途達還足！內飾雙大屏+大沙發
近些年中國汽車市場上流行SUV產品，而日系品牌很早就已經布局了這個領域，最暢銷的其實又是緊湊型SUV，這其中的代表產品就是豐田榮放，本田crv，以及日產奇駿。其中日產奇駿這款車的銷量表現一直都相當不錯，可以說是東風日產合資品牌的銷量支柱產品，單月銷量基本都在萬台以上，而且該車型的尺寸定位比日產逍客大一些，空間表現也非常出色。
問題來了，你覺得全新日產奇駿好看嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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5. 2萬元買輛二手日產移動大沙發，2.3V6發動機，坐著太舒服了
前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。
各位粉絲朋友們大家好，最近胖哥去了一趟外地，文章更新出現了斷片，後續會繼續為大家服務。
此篇，胖哥為大家帶來一輛2萬元的合資日系B級車天籟，2.3排量V6發動機。2007年1月份上牌，行駛表顯8萬多公里（備註：不準）。車子是5月14號收的，保險、年檢都是到手後剛辦的。
車輛外觀方面：
漆面總體還不錯，一些細微小劃痕還是有的，對於一輛13年車齡的老車胖哥認為這輛天籟保持已經很不錯了。
全車漆面光滑有亮度，沒有搓手的感覺。
大燈、葉子板、保險杠、機蓋鈑金縫隙很平整。因為像這些老車不能追求無小刮擦，只要裝配好，漆面好就行。
無鑰匙進入。
車頂都是原漆。
前後輪胎花紋也不錯，沒有老化開裂痕跡，保守估計開三年沒問題。
內飾方面：
門板很乾凈，但門板上面的仿桃木條有一定磨損。
主駕駛座椅帶記憶功能。
主副電動座椅。
內飾原車過來就這樣，胖哥也沒有去洗。
老天籟的內飾還是看著很舒服的，關鍵手摸到地方都是軟性材料。
方向盤左手拇指部位有磨損。
表顯8.1萬公里，從門把手和方向盤磨損來看，胖哥猜測不會小於16萬公里。
車內其他地方都沒有過多磨損痕跡。
老天籟用的是AT變速箱。
A柱也帶絨的摸起來很不錯。
天窗。
天籟精髓部分，移動大沙發。
後門板。
後排空間。
這大沙發看著都舒服了，坐著軟乎更舒服。
天籟座椅的舒適性毫不誇張的說，比奧迪A6還要舒服。
後排出風口。
後備廂方面：
液壓撐桿，後備廂螺絲沒有動過痕跡。
空間比較大，很能裝。
備胎坑沒有事故痕跡，裡面的膠也是原車打的，
機艙方面：
V6發動機怠速運轉平順，也沒有聽到任何異響雜音，排氣無異味尾氣年檢一次通過。
左右塔頂無事故。
鋁合金防撞鋼梁。
梁頭沒有撞擊痕跡。
全車最大的問題是氣門室蓋滲油，入手後大家最好把墊子更換了，材料帶工費大概一兩百元。
氣門室蓋後面比較高，稍微有一點滲。
胖哥總結：胖哥認為車況總體比較滿意，首先無事故又沒有大問題，關鍵價格也很便宜。當年新車26萬左右，現在只剩下購置稅的錢了。13年的殘值已經到了價格低點，在貶值還是那麼多。大家可以對比一下07年的自動擋飛度，POLO網上也要掛2萬出頭。但同樣的價格開起來完全就會不一樣，老天籟開著舒服，坐著更舒服，動力性能又好。
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6. 【車主點評:天籟，我的移動大沙發！】
#選車理由 日產汽車，用著安心，經濟實用，對比其他品牌車型，考慮自身情況，版還是覺得天籟最合適權，時尚又舒適！
#最滿意 顏值高，油耗低，寬敞舒適，本人最喜歡的就是顏值高，提速快，舒適感強
#最不滿意 底盤有點低，老是害怕會托底，尤其是過道路不平的地方
#空間 空間夠大，不愧是傳說中的大沙發
#外觀 我對我的愛車很滿意，年輕化的外觀，時尚的線條設計
#內飾 內飾全皮材質，顯得時尚高檔，加上頂部黑色部分的裝飾，搭配很好
#動力 提速快，比較穩定，安全感十足，減震效果好
#操控 轉向靈敏，剎車靈敏，安全系數很高
#舒適性 後排空間寬敞，幾個人坐在裡面也不會覺得擠
#油耗 油耗相對來說比較低，經濟適用，，
7. 日產車為什麼會被很多人稱為移動大沙發
說起日產，我相信絕對大多數網友朋友們想到的都是舒適、省油、空間大等幾個特點，而說到日產旗下的主力中型車天籟，「移動大沙發」更是其最廣為人知的標簽。那麼這款主打舒適的中型車型，究竟有哪些不為人知的秘密武器呢？它是憑什麼獲得了日產大沙發的美譽呢？
而使得天籟的座椅與競品車型拉開差距的還有幾大核心技術：SLAB結構、高衰減發泡以及彈簧骨架結構。其中SLAB為天籟座椅獨有的一層結構，它足夠的軟，主要提升的是乘客坐上去的一瞬間感受到的「軟」的感覺。
8. 「移動大沙發」終於來了！車長5米3，標配電動滑門
現如今，國內的汽車市場發展是非常快速的，各種車型多到數不勝數，而且人們對於大空間的MPV車型是越來越青睞了，說到國內的MPV市場，在低端領域占據著很高市場份額的寶駿730、五菱宏光都是國產車的佼佼者，不僅售價便宜，還有著不錯的質量，在中高端市場，別克的GL8和本田的奧德賽也占據著不錯的市場，就是到目前為止也沒有幾款車型可以打敗這兩位大咖，不過就在近日，隨著大眾家族這款車的即將上市，也為這兩位大咖帶來了很大的壓力，我們今天的主角就是大眾Viloran，下面讓我們來了解一下吧。
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9. 【車主點評:【新車體驗】汽車屆的移動大沙發】
#選車理由 全新一代天籟得到了不少消費者喜愛，消費者仔細體驗這款車的設計、功能、舒適性，有的消費者會探討其安全性能。可以說，作為東風日產的旗艦轎車，全新一代天籟必然是自帶光環。
#最滿意 最滿意的就是新車秉承了歷代車型「大空間、舒適性」的優點，擁有同級最為舒適的座艙。在安全性方面，更是在技術進步的浪潮中在安全性方面得到了提升。不僅讓新車有了舒適度，更有了安全感。
#最不滿意 最不滿意的就是新車全系都沒有配備座椅通風功能，即使新車有著移動大沙發的美譽之稱，但是沒有配備座椅通風功能，感覺就跟離譜。而且新車異味挺重的，剛坐進去有點受不了。
#空間 空間沒有什麼說的，就是一個字兒大。新車主打就是大空間舒適性。比起同價位的車，新車的空間更有張力。就像我1米85的個子坐進去，一點兒都感覺不到壓抑。甚至可以伸懶腰。
#外觀 相比上一代車型，車身高度更低，降低重心的同時更為動感，而從大燈和尾燈的細節設計還是能看出一定的傳承，新車在配色上新增了紅黑和白黑雙色外觀設計，一定程度上提升了整車的時尚感和運動感。
#內飾 採用了對稱式T型設計，並用雙色區分中控台的上下兩層，整體氛圍更顯居家一些，為了規避各種以往商務車常用的裝飾元素，木紋裝飾也只是以點綴形式出現在中控台上。
#動力 新車搭載2.0L高功率發動機，最大156馬力，最大功率115kw。駕駛的時候，提速特別快，而且能飆到197，超車也利落。而且動力非常棒，非常適合我這種大愛速度與激情的人。
#操控 新車配備了超智駕系統，讓駕駛變得更為簡單，全速域自適應巡航、穩健的居中能力和自動跟車能力，讓正在前進的你縱享從容一刻。而且方向盤，油門和剎車都十分的精準。可以說操作性十分簡單。
#舒適性 新車作為一台以舒適為主的車型，"沙發"一樣的座椅，是對它舒適性最好的詮釋。安靜，舒適，柔軟。坐進車里彷彿走進了另一個世界。整個世界都變得安靜舒適了。而且車的減震系統也不錯。
#油耗 官方數據測試的百公里是5.9個油耗，但我認為實際油耗可能比理論油耗會稍高一點。具體油耗，還需要根據實際情況得出。對比同價位車，油耗總體還是可以的。在我接受的范圍之內。
10. 號稱移動大沙發的天籟，b級車中不二的選擇~
身邊用天籟的朋友挺多的，所以早早就關注到日產天籟這款車了，想著為了以後買車打個基礎。天籟口碑還不錯，舒適性比較好，油耗也不高，之所以一直沒有下手主要是擔心它的動力，雖說2.0排量平時家用也是足夠了，但是我回老家還真是從山腳爬到山頂，還真有必要考慮動力向題。我覺得選擇天籟這款車也算是緣分吧，去年下半年就開始看車，當時天籟還沒有換代，我也不是很中意上一款，無論是外觀還是動力，都沒有特別吸引到我，後面因為生意原因，也就把買車的事延遲了。年底的時候說是天籟上了一款可變壓縮比渦輪増壓發動機，就挺感興趣的，還特意去看了實車，還試駕了，動力很好，外觀也挺好看的，不過當時還是預算不夠，直到現在終於入手了。天籟顏值很高，車子配置的話也非常全了，基本要有的都有，座椅真皮八向調節，腰托設計對行駛舒適度非常加分，提速又穩又快，減震和隔音效果都很好，車子空間大，後備箱感覺大的可以裝人了，安全系統都配備的很完全，油耗不高，發動機聲音輕，方向盤又輕又好打，珠光白車漆顏色耐看又大氣，內飾簡約大方，全景天窗增加車子的時尚感，車子在日系b級車里又算便宜，性價比高，車子總體都讓我很滿意。再說一說駕駛方面的感受吧，在開起來的時候車內噪音很小，以至於很多次忘?沒熄火，因為是自吸的提速不是很快，但是動力平順，給多大油門就有多大動力，動力源源不斷的感覺我還是挺喜歡的，其實只要捨得給油門提速自然而然就快，我開車比較佛系所以覺得這款挺適合我的。給我的愛車拍了很漂亮的照片，分享幾張給大家看看：
帥氣登場。
寬敞的後備箱。