『壹』 建材物流的物流促進建材業發展
在我國物流業蓬勃發展的這一時期，研究物流者不乏其人，但專門研究「建材物流」者卻少之又少，幾乎是空白。如何用現代物流理論促進我國建材行業的發展已成為當務之急。
現代建材物流理論研究的對象是有別於過去建材流通研究只局限於經濟活動中的銷售范疇，它包含了原材料的供應商和製成品的分銷商的整個生產過程和流通過程，這就形成了所謂「供應鏈」概念，從而使建材物流發展到供應鏈管理階段（現代物流階段）。建築材料品類繁雜、性質各異，又由於建築工程具有個異性、時間性和一次性的特點，產品的形成屬單件生產方式，因此建材物流有其自身特有的多樣性和復雜性等特點，而且物流費用在商品成本中占很大比重。研究建材物流，其核心目的是優化資源配置、降低建材商品成本。
建材物流的研究不能走進誤區，一講是建材物流只談建材市場的幾種業態，這只是建材物流的一部分，而大量急需的建材物流研究是縱向的，是在現有的社會物流、企業物流理論基礎上賦予建材的特徵，進而研究具體產品的物流，以使其在實踐中產生效能。具體建材產品物流研究的缺失究其原因：一是對具體產品物流認識的偏頗。認為那隻是一個微觀物流，是技術即可解決的問題。但事實並非如此，一個產品的物流不僅涉及微觀物流，還會推動宏觀物流，不僅會對生產企業產生作用，促進產品的發展，還會帶來巨大社會效益；二是缺少即懂物流理論又懂建材產品的人才。這是一個邊緣學，而往往邊緣學會產生巨大的推力。
再以水泥產品為例，過去我國的水泥要成為商品需要用紙袋一袋一袋包裝起來，再運輸到使用地，但2008年通過對其物流的改變，使水泥的產業鏈發生了翻天覆地的變化。將袋裝水泥變為散裝水泥售出，僅這一變化，不但帶動了水泥產業鏈的發展，也產生了非常大的經濟、社會效益。1972年我國散裝水泥率只有6%，約為214萬噸，而到2007年全國散裝水泥率已達到41.71%，約為5.65億噸。至於發達省市如：上海、天津、北京、浙江、山東的散裝水泥率分別達到了95.03%、94.71%、90.36%、67.96%、65.17%和50.64%，已達到或基本接近世界發達國家的水泥散裝化水平。這些數字的背後是巨大的經濟效益和社會效益：2007年全國因發展散裝水泥減少包裝袋114億只，節約包裝費用256.5億元，由此節約能耗979.2萬噸標准煤；由於減少了水泥破損量，節約水泥生產所需標准煤453.32萬噸；減少粉塵排放量267.71萬噸；減少CO2排放量（由水泥破損量折算生產排放量）2071.4噸。不僅如此，散裝水泥還帶動了商品混凝土、干混砂漿等產業的發展，這不但促進了建設項目質量的提高，還降低了對環境污染，開辟了廢料（如：粉煤灰、礦渣等）利用的新領域。因此水泥產業本身也由此走向現代化、信息化。
『貳』 \廈門同安工業集中區建材物流園怎麼走
我就在工業集中區上班！
你座到工業區大門就可以啦
跟司機就說工業區大門下就OK了.
下車 打個摩托車2-3快錢就到了
知道路走過去也不是很遠
『叄』 鄭州豐林建材物流園里有大貨車停車場嗎我開大貨車想在物流園停車過夜，停車費多少錢謝謝！
停車費一般都是每晚三十元左右
『肆』 高星物流園陶瓷建材批發市場開業了嗎
建築材料（Building materials，簡稱：建材）是指用於土木工程的各種材料的總稱，可分為結構材料、裝飾材料和回某答些專用材料。結構材料包括木材、竹材、石材、水泥、混凝土、金屬、磚瓦、陶瓷、玻璃、工程塑料、復合材料等；裝飾材料包括各種塗料、油漆、鍍層、貼面、各色瓷磚、具有特殊效果的玻璃等；專用材料指用於防水、防潮、防腐、防火、阻燃、隔音、隔熱、保溫、密封等。需要注意的是，建築學科的「建築材料」是指對不同建築材料的物理和化學特性進行研究的學科。
『伍』 什麼是建材市場物流中心
批發市場向物流中心轉型
城區某建材市場工作人員告訴記者，「目前市內各建材市場基本以零售為主，消費者很在意產品的價格。」一直以來，建材商品的售價中，運輸成本占據著較大的比重，也造成了同類商品在不同市場的價格、售後、質量等方面的差別，給消費者帶來了不便，使其產生不信任感。
因此，控制運輸成本成為建材市場業主的攬客重心。
這其中，有的企業自建配送中心，採取以供貨商-配送中心-門店為主的供貨模式；或與第三方物流企業合作，送貨到零售商的配送中心或門店；而一些中小型企業則是向供貨商直接拿貨，並要求其送貨，或用自己的車直接取貨。
配送中心重復建設、車輛運次多、貨量少、收貨點分散等問題隨之而來，造成了大量物流資源的耗費，增加了物流成本，直接導致商品售價的上調。
「社會性物流中心的建設，可在一定程度上降低運輸成本及競爭內耗，規范我市建材市場。」有關單位負責人表示，大型專業市場向物流中心的轉型，是宜昌物流體系構建的一大重要組成部分。
《三峽物流中心空間布局規劃》中提出，將對宜昌批發市場進行升級發展，向華祥建材展貿物流中心、長江小商品物流中心、金東山綜合物流中心等轉換。「規劃」表示，由於這類批發市場具有很強的商品集散能力和一定的物流功能，可對其進行強化和提升，將之整合為現代化物流中心。據了解，這種轉型方式現已得到市面上廣泛認可。
其中，投資20億元建設的華祥物流項目以八二七建材市場為基礎改建，佔地423畝，建築面積80萬平方米，主要為宜昌地區的以建材為主的生產資料提供采購、展貿、加工、倉儲、配送等服務。
『陸』 平江縣家居建材物流園能搞的起來嗎魏一平能把建材市場歸納在一起嗎服務能做到位嗎
我做建材也有十幾年了，對平江縣家居建材物流園我是不感興趣，在我回的店鋪中裝修就花了幾答十萬。如果我搬個店可想而知是不合算的。只要平江有百分之六十的建材店不進去，我個人看法是做不成的。就拿平江財富花園來講，門面你說閑置了多少個年頭。做不起始終是做不起的。魏總的電話又打不通。還有么力搞手。好象搞建築的也是幾個南江人。
『柒』 成都市高新區都會路99號富森美家居建材館負一樓 米蘭之窗周邊有哪些物流園
成都市高新區都會路99號富森美家居建材館負一樓 你這欄櫥窗周邊有哪些物流 哎呦 太多了
『捌』 韶關工業西路前進國際建材城去韶峰物流園多少公里
15公里左右