㈠ 汽車燈能否接照明電路
你好。汽油車普通燈泡是12伏。柴油是24伏。有相關變壓器可以用。但有些大燈是氙氣燈。上千伏就不能用了。建議找專業小區物業電工，安全用電。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
㈡ 汽車日行燈怎麼接線
汽車日行燈接線圖：
功能描述：
超強兼容性：兩路輸出，每路可接4-7顆（特殊要求可擴展為4-11顆）串聯1W大功率燈珠；自動亮燈或ACC電鎖啟動模式選擇:接紅黑電源線，汽車發動機發動時日行燈自動點亮。
當接入ACC電鎖線時，電鎖開啟則日行燈點亮，超強抗干擾，全面解決目前市面上其它日行燈控制器容易出現的不穩定問題。
注意事項：
1、在用電筆試一試有沒有電或是打開家裡的用電設施看看是不是斷電了，在確定了之後開始的下一步。
2、然後找到要接的電線 分清火零線， 紅的是火線 藍的是零線 。如果不知道的可以用電筆試試， 電筆燈亮的一頭是火線， 另一個就是零線了。記住火線是帶電的千萬別徒手去摸。
3、接下來做就是掐線頭了。找到線之後用小鉗子或是用小剪子將線頭的皮掐掉露出較長的銅絲。記住漏出的銅絲不要太短，否者接線不好接。一共是四個頭都要將皮掐去，為接線准備。
4、備就緒然後接線，用燈頭的倆線接上電源的倆個線。別忘了把燈頭的線皮掐去。如果你買的燈頭是不帶線的可以吧燈頭上邊的蓋子擰下去會漏出倆個銅的螺絲，把線接到螺絲下的口裡即可然後擰緊螺絲。
5、接下來就是用膠帶固定接線口了，記住要買絕緣的膠帶 ，電工專用的。（電線直接接到螺絲的就不膠帶固定了）。將接好的電線用膠帶纏繞幾圈，固定好，膠帶越拉越緊。
6、接好之後將電線恢復到原處， 這樣是為了美觀 ，將電閘推上送電，試一試打開電燈開關看看燈亮沒亮，要是亮了表示接線成功，沒亮的話就表示那個環節出現的錯誤。按步驟來的話不會出現錯誤的。
㈢ 照明電路如何施工，接線
不懂你的側重點，當然是零線接零線，火線接火線，有地線也接上
電路整體要並聯
㈣ 汽車大燈控制搭鐵線的應該怎麼接線
在汽車車燈中，透鏡燈頭的光形是最標準的，可以有很明顯的明暗切割線，解決了散光的問題，在國外，氙氣燈是標配透鏡使用的，這種鏡屬於光學鏡一類，我們就叫它「透鏡」。採用透鏡式燈頭的大燈相比採用傳統燈頭的大燈具有，亮度均勻，穿透力強，光線散失小等優點。
車輛裝備的透鏡燈頭分二種：單光、雙光。單光透鏡裡面又分別設計有對應近光和遠光的透鏡，如：M6的近光透鏡，蒙迪歐遠光透鏡；雙光透鏡的不同之外就是它能作類似遠、近光轉換的變換，平時是近光狀態，當同時開啟遠光的時候，它通過電磁機構操作變光檔片，使近光的燈光也分配到遠光照射上去，等於有兩個遠光一起亮。雙光透鏡一般應用在中高檔車上面，如A6.寶馬.賓士等。
最高級的雙光透鏡隨動大燈：
除了遠近光的透鏡變光機構和擋板機構，還有大燈的左右轉向機構。在車輛轉彎的時候，疝氣大燈的燈光會隨著轉向角度以及轉向方向調整大燈的照射位置。改裝這種大等價格不菲，需要配合相應的大燈電腦才能工作，是終極改裝發燒友的最愛。
嘗鮮族最愛的變光雙光透鏡：
如果隨動雙光透鏡大家覺得貴的的話，那就買一個不帶隨動的雙光透鏡來嘗嘗鮮吧。
這種雙光透鏡減少了大燈隨動轉向的支架，只有遠近光變焦和變光擋板。這種雙透鏡燈殼就比較便宜，一般連疝氣燈泡、安定器和透鏡燈殼只要1500-2000元左右。大家在改裝的時候注意一下原車的大燈介面，還有就是有些車型需要對車載電腦進行設碼，否則儀錶板會報錯。關於大燈介面我們會在後面提到。
最便宜的單透鏡改裝：
要改裝不一定要貴的。如果只想把自己的大燈改成仿透鏡大燈的話，淘寶上有一大堆200-300元的大燈透鏡可供選擇。這種透鏡，沒有透鏡對焦功能。遠近光變光是靠內部的一個小馬達實現的。但是效果上還湊合，最重要的是價格便宜。
關於安定器介面：
安定器也叫氙燈變壓器，其工作原理是，接通電源後，通過變壓器，在瞬間內將低壓電源升至2萬伏以上的高壓脈沖電壓，激活氙氣燈泡中的氙氣在電弧中產生3000-12000K色溫度的強勁光芒，顏色呈晶鑽白中略帶紫藍。它徹底拋棄了傳統的燃燒鎢絲發光原理，是照明系統領域的創新產品。
安定器有如下常用介面系列：
H系列：H1、H3、H3C、H4、H4-2、H4-3H/L、H4-4(BIXENON)、H6、H7、H8、H9、H10、H11、H13、H13-2、H13-3H/L；
900系列：9004(HB1)、9004-2、9004-3H/L、9005(HB3)、9006(HB4)、9007(HB5)、9007-2、9007-3H/L；
D系列：D1S、D1C、D1R、D2S、D2R、D2C、880、881等；
不同的車型和不同的疝氣燈泡會使用不同的介面，需根據改裝要求來確定。以D系列為例，下面列出常使用D系列介面的車型或品牌：
D1S是AUDIA4原配的氙燈型號
D4S是銳志原配的氙燈型號
D2S是AUDIA6、BMW原配的氙燈型號
D2R是新皇冠3.0原配的氙燈型號
通常來說，改裝價格越低，所要考慮的因素就越少，改裝就越簡單。如果需要改裝本文開始提到的隨動轉向疝氣大燈可能就需要在原車電路上下一番功夫了。希望本文對那些想要改裝疝氣大燈，大燈透鏡的用戶有所幫助。
㈤ 照明電路是怎麼走向的，並聯接頭在什麼位置，怎麼接線的 新房，開發商沒提供電路圖。照明是從總開關走
每個小區都不一樣，一個簡單的方法：向總開關那個管路里吹煙，看煙從哪裡出來，就是走向。接頭一般都在燈的分線盒裡。
㈥ 照明系統的接線規律
照明系統的接線規律。汽車照明系統一般由前照燈。示寬燈尾燈牌照，燈儀表燈室內燈等組成。有統一的組合，開關控制。
㈦ 汽車照明系統的接線規律是什麼
我們汽車照明系統般由前照燈示寬燈(位置燈)、尾燈(後示寬燈)牌照燈、儀表燈、室內燈等內組成。其中前照燈又分容為遠光燈與近光燈，用變光開關控制。照明燈由燈光開關控制:燈光開關在0擋關斷、1擋時小燈亮(包括位置燈、尾燈、儀表燈、牌照燈)、2擋時前照燈和小燈同時亮。
燈光系統的電流一般來自蓄電池正極，不受點火開關控制(由於前照燈遠光功率較大，常用燈光繼電器來控制通斷，開關的2擋用於控制繼電器線圈)。超車燈信號常用遠光燈亮滅來表示，屬於短時接通按鈕式。現代汽車的照明系統常用組合開關集中控制，組合開關多裝在轉向柱上，位於方向盤下側，操作時駕駛員的手可以不離開方向盤。
以上回答希望對你有用。
㈧ 照明電路接線圖怎麼看
可做參考
㈨ 求汽車 照明系統 電路圖---要有符號解釋的
基本文字元號
（1）單字母符號
單字母符號是按拉丁字母將各種電氣設備、裝置和元器件劃分為二十三大類，每大類用一個專用單字母符號表示，如「C」表示電容器類，「R」表示電阻類等。
（2）雙字母符號
雙字母符號是由一個表示種類的單字母符號與另一字母組成，其組合型式應以單字母符號在前而另一字母在後的次序列出，如：「R」表示電阻，「RP」就表示電位器，「RT」表示熱敏電阻；「G」表示電源、發電機、發生器，「GB」就表示蓄電池，「GS」表示同步發電機、發生器，「GA」表示非同步發電機。
常用的基本文字元號見表1-1-3所示。
表1-1-3
常用基本文字元號
設備、裝置元器件種類
舉例
基本文字元號
單字母
雙字母
組件
部件
分離元件放大器調節器
A
電橋
AB
晶體管放大器
AD
集成電路放大器
AJ
印刷電路板
AP
抽屜櫃
AT
支架盤
AR
晶體換能器
B
壓力變換器
BP
溫度變換器
BT
電容器
電容器
C
二進制元件、延遲器件、存儲器件
數字集成電路和器件
D
其他元器件
其他元器件
E
發熱器件
EH
照明燈
EL
保護器件
過電壓放電器件避雷器
F
熔斷器
FU
限壓保護器件
FV
電源
振盪器
G
發生器
GS
同步發電機
GA
蓄電池
GB
信號器件
聲響指示
H
HA
光指示器
HL
指示燈
HL
接觸器
交流繼電器
K
KA
雙穩態繼電器
KL
接觸器
KM
簧片繼電器
KR
電抗器
L
電動機
電動機
M
同步電動機
MS
力矩電動機
MT
混合模擬/數字器件
N
測量設備
試驗設備
指示器件信號發生器
P
電流表
PA
（脈沖）計數器
PC
電度表
PJ
電壓表
PV
電力電路的開關器件
斷路器
Q
QF
電動機保護開關
QM
隔離開關
QS
變阻器
R
電位器
RP
熱敏電阻器
RT
壓敏電阻器
RV
選擇開關
S
SA
按扭開關
SB
壓力感測器
SP
位置感測器
SQ
溫度感測器
ST
變壓器
電流互感器
T
TA
控制電路電源用變壓器
TC
電力變壓器
TM
電壓互感器
TV
㈩ 汽車電源總開關接線圖是怎樣
外部接線來：有的車源斷開電池負極，有的斷開電池正極。主流車型一般斷開正極。很容易識別。以斷開正極為例: 電池正極先進總開關的開關一端，電池另有一路不經開關，用來控制總開關的通斷狀態，還為某些不能斷電的設備提供電源。開關另外一端再進起動機和整車電源輸入。
電源總開關的控制原理：開關控制端一端接負極搭鐵，別一端通往手控開關。