⑴ 電梯里監控如何布線
選擇應在井的中部，因為這時井內隨行視頻電纜長度，大約只有井深的專一半多一點，最短，自然屬引入的干擾也最小；但工程上這種出線要求，只能看情況爭取，實際工程不一定允許。
隨行運動部分的視頻電纜與其他隨行電纜捆紮時，設計者應充分了解其他隨行電纜的結構和分布情況，捆紮時視頻電纜應盡量遠離電流大、頻率高的電纜，靠近電流小頻率低的電纜捆紮。
攝像機金屬外殼、NC頭的外殼、同軸電纜的外導體等視頻信號的"地"，和電梯轎廂、導軌等要絕緣，攝像機供電應優選集中直流供電方式，其次是選擇轎廂照明電，不能用動力電。
(1)電梯的照明是怎麼走線的擴展閱讀
電梯遠程監視管理系統是採用感測器採集電梯運行數據，通過微處理器進行非常態數據分析，經由GPRS網路傳輸，公用電話線傳輸，區域網傳輸與485通訊傳輸多種方式實現電梯故障報警、困人救援、日常管理、質量評估、隱患防範等功能的綜合性電梯管理平台。
GPRS為無線網路，設備連接網路方便快捷，能極大的減輕設備網路架設工作強度。
⑵ 電梯井道照明電線怎麼接，四根線，雙控的 ，紅黃藍綠四跟電線，怎麼接，怎麼接入電源，我是學徒
這是兩個開關串聯原理，例；紅黃接照明燈，藍綠接串聯開關線。
⑶ 電梯裡面的電是怎麼來的燈什麼的，電線跟著上下走
電梯裡面的電是電源配電箱引來的，電梯井道檢修燈也是從電梯電源箱引來，並隨行電纜傳遞電流，就是隨著電梯上下動。
電梯要經常的上下運動，為電梯提供工作電源的電纜線也必然地隨著上下運動，而且隨著科技的發展和人們工作生活的需要，在電樣內也需要有通訊及監控等一些活動。
為此，在電梯高速運動中，電纜的風阻大，使電纜頻繁受拉，影響使用壽命，由於各種線路過於復雜，這些線路因其抗拉性能相對較差，在較長期的經常性地升降運動後，有可能出現斷裂、損壞，帶來斷電停駛或其他相關功能中斷的後果，由於電梯速度越快，電纜風阻越大，為了保證電纜安全工作，電梯只能運行於相對較低的速度范圍內，影響工作效率。
而電梯隨行電纜就是一種帶有數據信號傳輸或電源線的隨行電纜，電梯隨行電纜中具有鋼絲承拉元器件，很好的解決了電梯運行中因電線電纜存在的問題。
(3)電梯的照明是怎麼走線的擴展閱讀
電梯隨行電纜由一根通信線纜與電源線組成，通信線纜通常為網路數據電纜，內部導體為可採用單根或絞合軟銅絲，導體外部具有絕緣層與護套層，電源線可以根據電源的用途選擇不同的規格型號。
電源線導體採用多股絞合結構，柔軟性好，在通信電纜與電纜線之間由填充的絕緣材料隔離，在電梯隨行電纜中包含有兩根鋼絲，作為承重及抗拉元器件存在。
網路數據電纜、電源線、承重抗拉元器件均在一款扁型的電梯隨行電纜中，大大減少了電梯井道內電纜的數量，方便了電梯的檢修，節約了安裝空間，電纜在隨電梯運行中，由於鋼絲的存在，電纜自重及拉扯的外力作用均由加強鋼絲承受，保護電纜免受損壞、有效的減少電梯電纜的數量，大大方便了電梯的運行，同時也保證了電梯電纜的運行安全。
⑷ 電梯井道照明怎麼接線 1樓可以開關的
現在規定一定要用雙聯開關的.在井道布四根線做為燈的電源線.再加一根地線.
⑸ 電梯監控怎樣走線
視頻電纜走出電梯井的位置選擇：
1、理想的選擇應在井的中部，因為這時井內隨行視頻電纜長度，大約只有井深的一半多一點，最短，自然引入的干擾也最小；但工程上這種出線要求，只能看情況爭取，實際工程不一定允許；
2、過去，在不明白原理的情況下，多數出線位置都是和其他隨行電纜一起走，從電纜井的頂部或底部走出。這種情況下，考慮到只有一半電纜是隨行運動的，另一半隻是固定延伸連接，不運動，我們把這部分叫著"不動電纜"；這就提供了一種可能：那一半隨行運動電纜只能與其他隨行電纜一起捆綁走線；而另一半不動電纜可以選擇遠離隨行電纜單獨走線的方法，在電梯井內把視頻線緊貼井璧垂直走線，並把這部分電纜穿金屬管或走金屬槽，以屏蔽干擾對這部分電纜的影響，比較有效。
3、隨行運動部分的視頻電纜與其他隨行電纜捆紮時，設計者應充分了解其他隨行電纜的結構和分布情況，捆紮時視頻電纜應盡量遠離電流大、頻率高的電纜，靠近電流小頻率低的電纜捆紮；這里，哪怕有1厘米的選擇可能也要爭取，因為干擾影響大小至少與距離平方成反比；
4、攝像機金屬外殼、NC頭的外殼、同軸電纜的外導體等視頻信號的"地"，和電梯轎廂、導軌等要絕緣，這在安裝攝像機時要特別注意；
5、攝像機供電應優選集中直流供電方式，其次是選擇轎廂照明電，不能用動力電；
6、供電、控制等監控用電纜，盡量選用帶屏蔽的電纜，防止干擾信號向外泄露；
7、 從電梯井出口到控制中心的視頻電纜，應走金屬管或走金屬槽，以屏蔽沿途環境干擾對這部分電纜的影響，並注意這部分屏蔽與電梯井內的屏蔽，應做好電氣連接；
⑹ 電梯井道照明線怎麼走的
選材：一隻井道抄照明獨立空襲開（220V10A）；兩只雙聯開關（220V10A）；一根若干米長的四芯電纜（根據負載選擇電纜截面積大小。另：按目前檢驗要求，接地線可以省略節約成本，如果井道照明為金屬外殼罩，建議加設接地線）。
布線：沿井道左或右後側（以不影響運動部件為目的）自上往下布置，井道頂部距樓板面小於等於0.5米、底部距底坑地面小於等於0.5米、中間小於等於7米多需預留井道照明。
⑺ 電梯照明迴路,(轎廂照明與井道照明 轎頂照明)是怎麼設計的,誰有電路圖
你要問的是設計電路呢，還是設計裝潢啊？這是兩個不同的領域，但都和電梯照明有關。
轎廂照明的話，根據轎廂大小、國標和客戶對照明的要求、所用燈具的類型來計算和設計、排布即可，一般都使用220V電源，但該電源不一定是外線，而要通過電梯控制櫃內的變壓器來提供，它與總電源是隔離的。
轎廂照明還牽涉到一個安全照明，即，當停電或故障時，要保證轎廂內有一定的照明時間，以對轎廂內的被困人員進行精神安撫。這個照明一般採用獨立的後備電源，一般為12V～36V，對持續的時間是有一定要求的，它平時不亮，但當停電或故障時一定要亮。
井道照明的話，則根據所選用的井道燈具、井道總長度、井道壁的反光系數來設計。這個電源通常可以直接採用總電源中的220V市電，也不用隔離。一般來說，這個井道照明，與電梯系統本身其實並沒有多少直接聯系，僅僅是因為它們工作場所相同，因此才劃到一起。
井道照明需要注意的問題是，這個照明系統至少需要兩個雙擲開關，使之既能在機房進行開關控制，也能在底層或其它合適的位置進行開關控制。
轎頂照明很簡單，一般是和檢修盒放在一起，或者附近，直接從36V安全電源接一個開關再到燈頭就可以了。但要注意的是，轎頂和底坑照明，都是用的36V安全電源，而不是220V電源，這個是標準的規定。
如果是裝潢設計的話，則只與轎廂照明有關了，要專業的話呢，可以找專業的照明設計單位，結合裝潢單位，設計出滿意的效果。
⑻ 如何設計電梯照明迴路電路圖是怎樣的
轎廂照抄明的話，根據轎廂大小、國標和客戶對照明的要求、所用燈具的類型來計算和設計、排布即可，一般都使用220V電源，但該電源不一定是外線，而要通過電梯控制櫃內的變壓器來提供，它與總電源是隔離的。
井道照明的話，則根據所選用的井道燈具、井道總長度、井道壁的反光系數來設計。這個電源通常可以直接採用總電源中的220V市電，也不用隔離。一般來說，這個井道照明，與電梯系統本身其實並沒有多少直接聯系，僅僅是因為它們工作場所相同，因此才劃到一起。
如果是裝潢設計的話，則只與轎廂照明有關了，要專業的話呢，可以找專業的照明設計單位，結合裝潢單位，設計出滿意的效果。
⑼ 電梯的攝像頭如何布線的
有些電纜是自帶視頻線同軸電纜的，這個要看一下，如果不帶的話，只能重新拉線，線拉到機房，順延電梯井道主電纜，用扎帶綁好，不要太緊，到轎廂，轎廂那邊裝好攝像頭以後220V的電源從轎頂取，有插座的。
⑽ 西奧電梯照明線如何接線
電梯照明和電梯控制電路是分開的，相互不幹涉的，就是在接照明線的時候要注意不要影響應急照明和對講