⑴ 照明配電箱和動力配電箱怎麼區分
【照明配電箱】：
進線220VAC/1或380AVC/3，電流在63A規格以下，負載主要是照明器（16A以下）及其版它小負荷，民用建權築中空調機也可由照明配電箱供電。
照明配電斷路器選擇一般是配電型、照明型（短時過載倍數中、小）。
【動力配電箱】：
進線380AVC/3，主要作為電動機等動力設備的配電，另，照明配電總進線電流大於63A時，也劃為動力配電箱。
動力配電斷路器選擇配電型、動力型（短時過載倍數中、大）。
二者都是強電。
⑵ 建築工地上的臨時配電系統動力和照明分開是什麼概念
一般工地上臨時照明電是要經過調壓的36v的安全用電。臨時系統動力用電量也會很大，所以他是不和照明一起的，
⑶ 照明和動力配電箱有什麼區別
照明配電箱：來
終端配電，源主要負荷是照明器具、普通插座、小型電動機負荷等，負荷較小，多為單相供電，也有三相供電但較少應用，總電流一般小於63a，單出線迴路電流小於15a。一般允許非專業人員操作。
動力配電箱：
主要負荷為動力或照明與動力共同使用，以及為照明負荷提供電源的大容量配電箱（超出63a等級，非終端配電，如照明配電箱的上一級配電）。通常只允許專業人員進行操作。
⑷ 動力配電箱和照明配電箱的區別是什麼
動力配電箱一般用於電動機電源通斷啟動停止，比如三相電動機運行版，負載較重用電負荷權大的場合使用。照明配電箱主要用於燈具照明，配有單相（220V）電源插座，供小型電動工具使用。照明配電箱與動力配電箱一般配合使用方便安全
⑸ 三級配電系統的設置原則是什麼
三級配電系統應遵守四項基本原則：即分級分路原則，動照分設原則，壓縮配電間距原則，環境安全原則。 1、分級分路 (1)從一級總配電箱（配電櫃）向二級分配電箱配電可以分路，即一個總配電箱（配電櫃）可以分若干分路向若干分配電箱配電； (2)從二級分配電箱向三級開關箱配電同樣可以分路，即一個分配電箱可以分若干支路向若干開關箱配電。 (3)從三級開關箱向用電設備配電實行「一機一閘」制，不存在分路問題。即每一開關箱只能連接控制一台與其相關的用電設備（含插座）。 按照分級分路原則的要求，在三級配電系統中，任何用電設備都不得越級配電，總配電箱和分配電箱不得掛接其它任何設備，否則，三級配電系統的結構形式和分級分路原則將被破壞。 2、動照分設 動力配電箱與照明分配電箱宜分別設置。當動力和照明合並設置於同一配電箱時，動力和照明應分路配電，動力和照明開關箱必須分別設置，不存在共箱分路設置問題。 3、壓縮配電間距 壓縮配電間距原則是指各配電箱、開關箱之間的距離應盡量縮短。總配電箱應設在靠近電源的區域，分配電箱應設在用電設備或負荷相對集中的區域，分配電箱與開關箱的距離不得超過30m，開關箱與其控制的固定式用電設備的水平距離不宜超過3m。 4、環境安全 環境安全是指配電系統對其設置和運行環境的安全要求，包括三種環境要求：使用環境、防護環境和維修環境。要求如下: (2)防護環境：應裝設在乾燥通風及常溫場所，不得裝在有嚴重損傷作用的瓦斯、煙氣、潮氣及其它有害介質中，亦不得裝設在易受外來固體撞擊、強烈振動、液體浸濺及熱源烘烤場所。否則，應予清除或做防護處理。 （3）維修環境：配電箱、開關箱周圍應有足夠二人同時工作的空間和通道，不得堆放任何妨礙操作、維修的物品，不得有灌木、雜草。 (4)使用環境：滿足壓縮配電間距原則。
⑹ 照明配電箱應與動力、消防配電箱分開設置 這句話的依據是什麼幫忙找下參考規范
《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ 46-2005
8.1.4 動力配電箱與照明配電箱宜分別設置。當合並設置為同一配電箱時，動力和照明應分路配電；動力開關箱與照明開關箱必須分設。
⑺ 動力配電箱與照明配電箱區別
1、安裝方式不同：照明配電箱為牆上安裝，終端配電，動力配電箱為落地安裝。
2、負荷不同：照明配電箱的主要負荷為動力或照明與動力共同使用，以及為照明負荷提供電源的大容量配電箱（超出63A等級，非終端配電，如照明配電箱的上一級配電）。照明配電箱主要負荷是照明器具、普通插座、小型電動機負荷等，負荷較小，多為單相供電，也有三相供電但較少應用，總電流一般小於63A，單出線迴路電流小於15A。
3、要求不同：照明配電箱一般許非專業人員操作。動力配電箱通常只允許專業人員進行操作。
(7)動力和照明應分路配電什麼意思擴展閱讀：
注意事項：
對於配電箱的使用，要求數量較大，並且施工的工期相對來說也比較短，但是這種動力配電箱的供貨時間急切增多，所以後期的使用便不再那麼嚴格，並且對質量的檢查便不再那麼要緊和重視，任意使用各種型號規格的配電箱，導致動力配電箱無法達到正常的運行狀態。
動力配電箱內部的電器使用不當的問題，這是在對動力配電箱經驗不足的人士，對動力配電箱內的電器不能很好地去選擇操控他，在運行的時候有可能造成線路不對，或者交流接觸器對應不好等問題，三相負荷不平衡情況出現等等，這些問題都有可能導致配電箱的一系列問題。
⑻ 請問什麼是動力配電
動力配電線路是指給各種生產設備供電的線路，按照規程，動力電與照明電內應該盡可能分別容供電，以免相互影響，動力配電線路額定電壓多為380V，一般是三相三線制，並且電流是平衡的。如果是三相四線制，則為動力與照明混合供電線路，其中三相電流不一定平衡。
現在有專門的動力配電箱，而動力配電箱， 是配電箱的一種。配電箱分動力配電箱和照明配電箱，是配電系統的末級設備。配電箱是按電氣接線要求將開關設備、測量儀表、保護電器和輔助設備組裝在封閉或半封閉金屬櫃中或屏幅上，構成低壓配電裝置。
⑼ 地鐵中動力配電和照明配電的區別
照明配電來箱：
終端配電，主要負源荷是照明器具、普通插座、小型電動機負荷等，負荷較小，多為單相供電，也有三相供電但較少應用，總電流一般小於63A，單出線迴路電流小於15A。一般允許非專業人員操作。
動力配電箱：
主要負荷為動力或照明與動力共同使用，以及為照明負荷提供電源的大容量配電箱（超出63A等級，非終端配電，如照明配電箱的上一級配電）。通常只允許專業人員進行操作。
⑽ 建築施工中有無規范要求照明和動力配電箱必須是分開的
《施工現場臨時用電安全技術規范》JGJ 46-20058.1.4 動力配電箱與照明配電箱宜分別設置。當合並內設置為同一配電箱時，動力容和照明應分路配電；動力開關箱與照明開關箱必須分設。
室內配電箱可落地安裝，也可暗裝或明裝於牆壁上，落地安裝的基礎應高於地面50mm～100mm。暗裝於牆壁時，底部距地面1.4m。明裝於牆壁時，底部距地面1.2m。
(10)動力和照明應分路配電什麼意思擴展閱讀
工作現場的總配電箱和開關箱應至少設置兩級漏電保護器，而且兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應作合理配合，使之具有分級保護的功能。
配電箱、開關箱應裝設在乾燥、通風及常溫場所，不得裝設在有嚴重損傷作用的瓦斯、煙氣、蒸汽、液體及其他有害介質中，也不得裝設在易受外來固體物撞擊、強烈振動、液體浸濺及熱源烘烤的場所。
配電箱、開關箱周圍應有足夠兩人同時工作的空間，其周圍不得堆放任何有礙操作、維修的物品。