1. 我學 沖壓模具的。但是看不懂圖紙，有誰知道 怎麼樣才能快速看懂圖紙啊
建議你去廠里做學徒鉗工，從生產開始，先做些鑽孔攻絲的小活。沖壓專模具一般就屬8塊板，每塊板上大多是孔，很小有槽，再就是快走絲割的沖頭孔，很簡單的~都是按圖紙加工的。熟練了在干裝配。
你一點一點的來，不懂就問同事和主管，這樣邊做邊學你能很牢固地掌握模具的結構。做一個月左右來再看圖紙就輕而易舉了！
2. 五金沖壓模具的構造圖誰有有多少塊金屬部位組成--禾聚精密
分類按工藝特徵分類如下：1)對稱於一個平面的覆蓋件。諸如發動機罩、前圍板、後圍板、散熱器罩和水箱罩等。這類覆蓋件又可分為深度淺呈凹行彎曲形狀的、深度均勻形狀比較復雜的、深度相差大形狀復雜的和深度深的幾種。2)不對稱的覆蓋件。諸如車門的內、外板，翼子板，側圍板等。這類覆蓋件又可分為深度淺度比較平坦的、深度均勻形狀較復雜的和深度深的幾種。3)可以成雙沖壓的覆蓋件。所謂成雙沖壓既指左右件組成一個便於成型的封閉件，也指切開後變成兩件的半封閉型的覆蓋件。4)具有凸緣平面的覆蓋件。如車門內板，其凸緣面可直接選作壓料面。5)壓彎成型的覆蓋件。以上各類覆蓋件的工藝方案各有不同，模具設計結構亦有很大差別。按功能和部位分類，可分為外部覆蓋件、內部覆蓋件和骨架類覆蓋件三類。外部覆蓋件和骨架類覆蓋件的外觀質量有特殊要求，內部覆蓋件的形狀往往更復雜。按材料分類:可分為1.塑料類覆蓋件,如ABS,PP,SMC製作的保險杠,翼子板等,科學研究和生產實踐表明，SMC材料是新型汽車覆蓋件製造的理想材料。2.鈑金類覆蓋件,一般指車身殼體零件,是由薄鋼板沖壓成型,然後按一定的工藝次序焊接成車身殼體.覆蓋件的特點和要求同一般沖壓件相比，覆蓋件具有材料薄、形狀復雜、結構尺寸大和表面質量要求高等特點。覆蓋件的工藝設計、沖模結構設計和沖模製造工藝都具有特殊性。因此，在實踐中常把覆蓋件從一般沖壓件中分離出來，作為一各特殊的類別加以研究和分析。覆蓋件的特點決定了它的特殊要求:1.表面質量;覆蓋件表面上任何微小的缺陷都會在塗漆後引起光線的漫反射而損壞外形的美觀，因此覆蓋件表面不允許有波紋、皺折、凹痕、擦傷、邊緣拉痕和其他破壞表面美感的缺陷。覆蓋件上的裝飾棱線和筋條要求清晰、平滑、左右對稱和過渡均勻，覆蓋件之間的棱線銜接應吻合流暢，不允許參差不齊。總之覆蓋件不僅要滿足結構上的功能要求，更要滿足表面裝飾的美觀要求。2.尺寸形狀;覆蓋件的形狀多為空間立體曲面，其形狀很難在覆蓋件圖上完整准確地表達出來，因此覆蓋件的尺寸形狀常常藉助主模型來描述。主模型是覆蓋件的主要製造依據，覆蓋件圖上標注出來的尺寸形狀，其中包括立體曲面形狀、各種孔的位置尺寸、形狀過渡尺寸等，都應和主模型一致，圖面上無法標注的尺寸要依賴主模型量取，從這個意義上看，主模型是覆蓋件圖必要的補充。3.剛性;覆蓋件拉延成型時，由於其塑性變形的不均勻性，往往會使某些部位剛性較差。剛性差的覆蓋件受至振動後會產生空洞聲，用這樣零件裝車，汽車在高速行駛時就會發生振動，造成覆蓋件早期破壞，因此覆蓋件的剛性要求不可忽視。檢查覆蓋件剛性的方法，一是敲打零件以分辨其不同部位聲音的異同，另一是用手按看其是否發生鬆弛和鼓動現象。4.工藝性;覆蓋件的結構形狀和尺寸決定該件的工藝性。覆蓋件的工藝性關鍵是拉延工藝性。覆蓋件一般都採用一次成型法，為了創造一個良好的拉延條件，通常將翻邊，窗口補滿，再加添上工藝補充部分，構成一個拉延件。加工工藝汽車車身外形是由許多輪廓尺寸較大且具有空間曲面形狀的覆蓋件焊接而成，因此對覆蓋件的尺寸精度和表面質量有較高要求。車身覆蓋件要求表面平滑、按線清晰，不允許有皺紋、劃傷、拉毛等表面缺陷，此外還要求具有足夠的剛性和尺寸穩定性。車身表面質量的好壞取決於覆蓋件拉伸的結果，而拉伸模是拉出合格覆蓋件的關鍵。由於影響拉伸件質量的因索主要是起皺、開裂、拉毛和回彈，所以從編制沖壓工藝到模具設計都必須認真考慮。模具製造完畢，在拉伸模調試過程中，還必須對拉伸件的起皺和開裂現象進行仔細分析與研究，並採取相應的措施。
3. 沖壓模具結構圖解
盡管各類沖壓模的結構形式和復雜程度不同，組成模具的零件又多種多樣，但總是分為上模和下模。上模一般通過模柄固定在壓力機的滑塊上，並隨滑塊一起沿壓力機導軌上下運動，下模固定在壓力機的工作台上。沖壓模的組成零件分類及作用如下：
1、工作零件
直接與沖壓材料接觸，對其施加壓力以完成沖壓工序的零件。沖模的工作零件包括凸模、凹模及凸凹模，又稱為成型零件，它是沖模中最重要的零件。
2、定位零件
確定材料或工序件在沖模中的正確位置，使沖壓件獲得合格質量要求的零件。屬於送進導向的定位零件有導料銷、導料板、側壓板等；屬於送料定距的定位零件有始用擋料銷、擋料銷、導正銷、側刃等；屬於塊料或工序件的定位零件有定位銷、定位板等。
3、壓料、卸料零件
這類零件起壓料作用，並保證把卡在凸模上和凹模孑L內的廢料或沖壓件卸掉或推（頂）出，以保證沖壓工作能繼續進行。
4．導向零件
保證凸模和凹模之間相互位置的准確性，保證模具各部分保持良好的運動狀態，由導柱、導套、導板等組成。
5、支撐零件
它將上述各類零件連接和固定於一定的部位上，或將沖模與壓力機連接，它是沖模的基礎零件。主要包括上模座、下模座、固定板、墊板、模柄等。
6、緊固零件
主要用來緊固、連接各沖模零件，如各種螺栓、螺釘、圓銷等。上述導向零件和支撐零件組裝後稱為模架。
(3)五金模具結構圖怎麼看擴展閱讀
沖壓生產中最常用的材料是金屬材料（包括黑色金屬和有色金屬），但有時也用非金屬材料。其中黑色金屬主要有普通碳素結構鋼、優質碳素結構鋼、合金結構鋼、碳素工具鋼、不銹鋼、電工硅鋼等；有色金屬主要有純銅、黃銅、青銅、鋁等；非金屬材料有紙板、層壓板、橡膠板、塑料板、纖維板和雲母等。
沖壓用金屬材料的供應狀態一般是各種規格的板料和帶料。板料可用於工程模的生產，帶料（卷料）用於連續模的生產，也可以用於工程模的生產。
板料的尺寸較大，可用於大型零件的沖壓，也可以將板料按排樣尺寸剪裁成條料後用於中小型零件的沖壓；帶料（又稱卷料）有各種規格的寬度，展開長度可達幾十米，成卷狀供應，適應於連續模大批量生產的自動送料。
4. 五金模具組裝的基本常識
五金模具屬於冷沖壓模具,組裝過程中應該注意的幾個基本知識為；
1、審圖,真正的看懂圖紙了解設計師的設計方按是最重要的,否則就是盲人摸象。
2、檢查工件配件等形狀尺寸是不是和圖紙一致
組裝開始；
1、間隙,工件與模板間間隙是否合理沖孔落料等模具沖裁間隙是否合理。
2、避位 ,定位零件 產品前工序加工後零件等是否有避位，是否夠位 。
3、彈簧力，工件頂出裝置彈簧力摸板卸料力等是否夠力，彈簧的壓縮和預壓夠不夠,合不合理.。
基本上組立時候就應該注意這些,其他的都是靠經驗的!
(4)五金模具結構圖怎麼看擴展閱讀；
產業現狀
五金模具行業內無序競爭的情況開始出現，出現五金的低成本、產品結構檔次和技術含量不高等弊端也日益顯露。
20世紀60年代五金模具業開始在南海興起，80年代後期達到高峰。當時五金模具業門檻很低，也不需要什麼技術，3萬元買些舊設備就可以開一個家庭作坊式的五金模具加工廠。
經過40多年發展，各類五金、模具加工企業已過萬家，絕大多數是勞動密集型的小企業。
要求超精加工，五金加工模具產業將日趨大型化。這是由於模具成型的零件日漸大型化和高生產效率要求而發展的一模多腔所造成的。模具行業多功能復合模具將進一步發展
發展趨勢
在模具方面，全球經濟仍將處於金融危機後的調整期，總體狀況可能略好於2012年，但形勢仍將復雜多變，風險和不肯定要素增加，持續低迷和低速增長開展仍是主基調。
模具專家羅百輝表示，中國經濟正處在增長階段轉變和尋求新均衡的關鍵期。模具市場需求開始回暖，發展向好態勢日漸明朗。
估計2013年中國消費和出口增長將與2012年大致持平，但投資增長面臨下行壓力，固然全年GDP增速堅持8%左右的預期可能性很大，但製造業受產能過剩、成本上升、利潤偏低等影響，開展增長預期只能是慎重悲觀，全年前高後低可能性很大。
根據這個發展趨勢，我國的模具行業應做好相關的准備，做好一年的產銷安排。
5. 沖壓模具結構CAD圖
我使用caxa轉的，文字有些移位你將就用吧！
6. 沖壓模具結構圖以及主要部件說明
沖壓模具一般都是由工作零件（包括凸模、凹模、凸凹模）、定位零件（包括專擋料銷、導料板等）、卸料屬零件（如卸料板）、導向零件（如導柱、導套）和安裝固定零件（包括上下模座、墊板、凸凹模固定板、螺釘和定位銷）等5種基本零件組成。
7. 五金模具結構
一、按工藝性質分
（1）沖裁模沿封閉或敞開的輪廓線使材料產生分離的。如落料模、沖孔模、切斷模、切口模、切邊模、剖切模等。
（2）彎曲模使板料毛坯或其他坯料沿著直線（彎曲線）產生彎曲變形，從而獲得一定角度和形狀的工件的模具。
（3）拉深模是把板料毛坯製成開口空心件，或使空心件進一步改變形狀和尺寸的模具。
（4）成形模是將毛坯或半成品工件按圖凸、凹模的形狀直接復製成形，而材料本身僅產生局部塑性變形的模具。如脹形模、縮口模、擴口模、起伏成形模、翻邊模、整形模等。
二、按工序組合分
（1）單工序模 在壓力機的一次行程中，只完成一道沖壓工序的模具。
（2）復合模 只有一個工位，在壓力機的一次行程中，在同一工位上同時完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
（3）級進模（也稱連續模） 在毛坯的送進方向上，具有兩個或更多的工位，在壓力機的一次行程中，在不同的工位上逐次完成兩道或兩道以上沖壓工序的模具。
(7)五金模具結構圖怎麼看擴展閱讀：
一、模具配件
模具配件中關鍵的部件之一是模具彈簧。
模具彈簧包括：日標模具彈簧、德標模具彈簧、簧、聚氨脂彈簧，通常模具彈簧指的是矩形模具彈簧。
模具彈簧廣泛應用於沖壓模、金屬壓鑄模、塑膠模具以及其他彈性運動精密機械設備、汽車等領域。
模具彈簧材質一般選用鉻合金鋼。鉻合金彈簧鋼具有耐高溫、剛性大、壽命長的特點。
矩形模具彈簧具有體積小、彈性好、剛度大、精密度高、製作材料呈矩形，表面分色噴塗（鍍）以區分不同負重，外表美觀等特點。
二、模具設計
1、進行材料（產品材料，模具材料）方向的研討。
2、凹凸模間隙大小。
3、導正銷位置和數量充分。
4、是否考慮廢料反彈，順送模出料是否順暢。
5、是否設計了監視器，廢料反彈感測器。
6、定位板和浮升銷選擇適當。
7、螺栓（包括卸料螺栓）數量，大小，位置是否選擇適當。
8、考慮沖裁力，選擇沖床。
8. 在五金加工中模具都有哪些結構
五金加工中，模具起到十分重要的作用，加工不同的產品會使用到不同的模具。模具從結構上分一般有復合模、沖孔模、成形模、拉伸模；從沖壓件上分有彈片模、端子模、汽車模；從工序上分單程模、連續模；從加工內容上分有漲形模、縮形模、切邊模等。不同的公司和地區因為文化和習慣的不同，而叫法有所區別。
五金沖壓模具的工作原理。五金沖壓模主要是利用沖床的上下做用力，完成各種產品的工藝如：下料、沖孔、折彎、拉伸、漲形、縮口等。在此簡單介紹一下沖床。一般沖床是以噸位所區分的。
由於五金沖壓產品的工藝性復雜，且涉及的標准件多，模具的結構類型雜，本文就來介紹一下常見的復合模、沖孔模（連續模）。
一、復合模
復合模其加工工件的工藝是多重的(如下料、沖孔、打凸、拉伸)故稱為復合模；因為其導柱倒裝所以也稱為倒裝模；而有時因其只是在沖壓過後工序件為產品的外形(不沖孔、打凸等),也稱為下料模；有時也稱沖孔，下料模、剪口模。
復合模的主要功用是下料即沖裁後工序件是產品的展開外形，另會在此工序中加入如，沖孔、打凸、拉伸、抽牙等。一般為第一工序。
通常復合模的工序內容比較簡單，且為了節省材料都是公母模共用、內外脫板共用。做法沒有太大的變化要注意的事項關鍵是間隙的問題，需要操作人員在使用的過程中做好檢查。
二、沖孔模
沖孔模和連續模的結構結構基本相同，只是其中的工模零件和沖壓方式不同。沖孔模屬於單工序模其送料方式和連續模的自動送料方式是完全不同的；其定位的方式和連續模的定位方式也是不同的。
在沖孔模中上模座、上墊板的功用和在復合模中的作用是一樣的。從圖五中的沖孔模結構圖中可以看出導柱是正裝的。固定沖頭、彈簧、上模座而且這里要加一項固定導柱。
上脫料板的功用和復合模的內脫料板的功用是一樣的。起保護沖頭、脫料、壓料作用的作用。下模板和沖頭相互作用沖剪出產品所要求的孔或形狀。如拉伸、打凸、半剪、沖孔或切邊。
使用沖孔模加工後操作人員來說，使用模具設備後一定要進行產品的表面質量、精度進行檢驗，以保證產品的加工品質。
9. 做五金模具，產品展開圖怎樣算最准確
其實在五金展開計算中沒絕對的精確.用通常的計算方式就可以了.才料越薄精度越高.因為回沒有絕對的精確答.所以通常我們都是在展開尺寸合理的情況下對模具進行調試.一般來說只要在設計的時候考慮過調模的可行性就是尺寸相差一個毫米都是可以調到公差以內的.因為材料的性能也會影響尺寸精度.當然設計經驗豐富的設計師可以把誤差降到最低.還有很多公司也有自己經驗得來的標准文件.
10. 五金模具公司架構圖
總經理-質量部科長-質量部人員
-生產部科長-生產部工段-下掛人員
-技術部科長-技術部人員
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