❶ 大港輕軌是5號線嗎什麼時候通車
貌似還沒有要通大港的，以下是規劃建設中的地體路線圖給你參考
天津地鐵5號線
全線30座場站為：雙街停車場、雙街站、迎賓道站、丹河南道站、沁河南道站、淮河道站、遼河北道站、新宜白大道站、張興庄站、志城道站、思源道站、建昌道站、金鍾河大街站、月牙河路站、幸福公園站、靖江路站、程林庄道站、津塘路站、大直沽西路站、下瓦房站、圍堤道站、文化中心站、賓館西路站、環湖西路站、體育中心站、凌賓路站、遙環路站、王蘭庄站、李七庄站、梨園頭車輛段。
天津地鐵6號線
地鐵6號線已確定的44座場站為：大畢庄停車場、南河庄站、大畢庄鎮站、徐莊子站、外環線站、金鍾河大街站、天津北站站、體育場站、六馬路站、南口路站、天泰路站、辛庄大街站、北竹林站、西青道站、天津西站站、南運河站、紅旗路站、宜賓道站、鞍山西道站、保澤道站、晉寧道站、紅旗南路站、理工大學站、動物園站、環湖西路站、賓館西路站、行政中心站、文化中心站、尖山路站、黑牛城道站、梅江道站、潭江道站、會展中心站、解放南路站、洞庭路站、梅林路站、淇水道站、赤龍街站、梨雙路站、十四次幹道站、雙港新家園站、高職園站、天南鎮站、雙港車輛段。
天津地鐵7號線
該線為軌道交通外圍線。北辰區南淀風景區至梨園頭，全長25.5公里，線路沿賀蘭路、沙柳路、東江道布設。該線主要加強城市外圍東南部各大居住區間的聯系，服務區有麗苑居住區、萬新居住區、東麗居住區、小海地居住區、梅江南居住區、會展中心、衛南窪風景區。
天津地鐵8號線
該線為軌道交通外圍線。小淀組團至中北鎮，全長20公里，線路沿南倉道、密雲路、芥園西道布設。該線主要加強了城市外圍西北部各大居住區、工業區間的聯系，服務區有西橫堤外居住區、鐵東居住區、北倉工業區、鐵東工業區。
還有
天津地鐵4號線
地鐵4號線目前規劃北起北辰區雙街，東至中國民航大學。沿線經京津路地區、西站副中心、老城廂、和平路商業中心、解放北路金融街、小白樓地區、六緯路地區、河東新中心、張貴庄地區等重點發展地區，全長39km，與地鐵1號線、2號線、3號線、5號線均有交口，可中途換乘。
❷ 武漢五金堤是從哪裡開始到那裡結束
武漢武金堤上起江夏金口下至武昌武泰閘止，俗稱武金堤，又名熊公堤。
現在的武專金堤是經過幾次堤築而成屬的。
萬曆四十年(公元1612年)，明兵部尚書、遼東經略、江夏人熊廷弼免職回鄉(武昌縣金水鄉)，發起募捐，倡修堤閘，本人變賣家產捐款數千金，官商人等共捐資萬金以上，修築了武昌城至金口的堤段，全長20.5公里，為最早的武金堤。
清道光年間湖廣總督周天爵將原武金堤築為大堤。清末光緒年間，湖廣總督張之洞和湖北巡撫端方利用湖北賑捐餘款，力籌大修之舉，以為一勞永逸之計。先修成紅關至青山30里大堤，稱武豐堤，為今武青堤前身。後修成白沙洲至金口 60里大堤，稱武泰堤，即今武金堤前身。
新武金堤路（江夏—武泰閘）全長約18.9公里，總體分三段進行規劃及建設，分別為復興大道至江國路段、江國路至三環線段及三環線至江夏區段。
❸ 武漢地鐵一號線二期什麼時候通車以及運營區間
1號線(江岸堤角—東西湖吳家山)、2號線(常青花園—關山-流芳)、3號線(沌口-三金潭)、4號線(漢陽永安堂—青山，其中一期工程武昌火車站-青山武漢新火車站)、5號線(青山—洪山青菱)、6號線(漢陽老關村—江岸堤角)、7號線(硚口古田—武昌野芷路)。
規劃線網總長220公里，除一號為輕軌外，其餘為地鐵。按規劃，2010年前完成1號線及2、4號線的一期工程，其餘2050年前全部建成。
軌道交通1號線
武漢市軌道交通1號線位於漢口地區，東西方向橫穿漢口，西起吳家山，東至堤角。線路從吳家山沿解放大道經舵落口、古田地區、宗關，再轉向京漢大道，沿京漢大道經江漢路、大智路到黃浦路，下穿長江二橋引橋後再轉向解放大道，沿解放大道經二七路最後轉向漢黃路至終點堤角。軌道交通 1 號線全線高架，全長 28.9km ，沿線設 26 座車站。
軌道交通1號線一期工程
軌道交通1號線一期工程黃浦路—宗關段於今年7月28日開始觀光試運營。該段長10.234公里，總投資21.99億元。
軌道交通1號線二期工程
軌道交通一號線二期工程由在建的一期工程（宗關至黃浦路）向東、西兩端延伸，其中，東線由黃浦路東延至堤角，西線自宗關西延至吳家山，二期工程線路總長19公里。線路基本與規劃道路走向一致，無需另控制軌道交通線路用地，局部在道路外的軌道交通線路用地按30米寬控制。
具體走向為：
東線：自黃浦路站穿過長江二橋、沿解放大道南側過渡到解放大道中間後跨過京廣鐵路、在漢黃路路口向北沿漢黃路東側北行至堤角，在二七路處與規劃的7號線（漢口古田－武昌新武南）相交、在漢黃路與規劃的6號線（漢口堤角－漢陽老關村）銜接，東線全長7.5KM，設站6座。
西線：線路在舵落口轉向解放大道北側、跨過漢丹鐵路、從中環線額頭灣立交北側跨過、順著107國道北側機非隔離帶向西至新城五路後北上、沿新城五路中央過渡至西側機非隔離帶、並跨過金山大道到達終點金山大道站，長11.5Km，設站10座。
軌道交通2號線一期工程
軌道交通 2 號線一期工程線路北起漢口常青花園，線路下穿張公堤進入堤內，過紅旗渠路後，穿鐵路漢丹線，途經漢口火車站-青年路-航空路-解放大道，過循禮門後，線路以地下方式穿越長江至武昌地區，經三層樓 -武青三幹道-洪山廣場-中南路-武珞路至光谷廣場止，線路全長 26.8km ，共設 21 個車站，在常青花園設車輛段及綜合基地（與 3 號線共用）。
軌道交通4號線一期工程
軌道交通 4 號線一期工程起自武昌火車站，經紫陽東路-中南路-中北路-岳家嘴-中北路延長線至武漢火車站，在岳家嘴設車輛段。線路全長17km，共設13個車站。
根據規劃，2010年前，武漢將建成3條軌道交通線，長約70公里，形成一個「工」字形的快速軌道交通網路的「骨架」。2020年前，武漢將建設7條軌道交通線，全長222.8公里，屆時，武漢軌道交通網架將基本成型。
輕軌線西段今年動工
據悉，已經建成的輕軌線（即1號線）一期（宗關—黃浦路），將於今年試運營。
規劃提出，輕軌線二期（即西段，宗關—金山大道）擬於今年年內動工，預計2006年建成，全長11.5公里。輕軌線東段（黃浦路—堤角）擬於2006年動工，預計2009年建成，全長7.14公里。屆時，武漢首條軌道交通線將全線建成，它連接吳家山、古田、堤角、後湖地區和漢口中心城區。
2010年前完工兩條地鐵
2號線（地鐵）的一期工程，將建設常青花園—街道口段。
這一段地鐵起於漢口常青花園，途經青年路、解放大道、黃石路，從青島路走過江隧道上武青三幹道，走洪山廣場、中南路，止於街道口。
專家組建議，考慮到光谷地區是大學城、居住新城，客流量較大，2號線二期應延長至光谷廣場。
按規劃，今年將啟動地鐵2號線的前期工程，如過江隧道項目。2010年，2號線一期建成通車。2015年，建成2號線二期。
此外，連接武昌火車站及未來的武漢火車站的4號線（地鐵）也將提前至2010年建成
❹ 哈爾濱三環路什麼時候通車
哈爾濱三環路
哈爾濱市三環路建設方案2006年2月通過有關方面審議，並定於2006年開工建設，計劃2009年竣工。計劃建設的三環路全長66.25公里，分為西線、南線、東線和北線四個部分，連接哈爾濱市行政區6個、開發區和出口加工區10個。主要工程包括建設兩座跨松花江特大橋、8座大型出城口立交橋、7座鐵路跨線橋、60座人行天橋、20座人行地道橋或涵洞。道路面積193萬平方米，同步完善綠化、排水、照明及交通等設施。
三環路設計為城市快速路，設計行車速度為80公里／小時，道路橫斷面為四幅路。按照設計方案，西線起點為西部跨江橋江北前進堤，終點為迎賓路；南線起點為迎賓路，終點為哈阿路；北線起點為三環路東部跨江橋北岸落地點，終點為松北區前進堤。
穿越松北區濱洲鐵路立交橋位於濱洲鐵路7公里處，系三環路江北段咽喉，其結構為四連跨箱梁鐵路橋，由長89米、寬6.35米，總重達2400噸的兩片連續梁組成。這項工程是全國第一長混凝土頂推箱梁,創造了箱梁長度、箱梁橫向頂推、現場預制箱梁的三項全國記錄。松北區三環路立交橋於2008年8月竣工。
哈爾濱三環路的建設，對哈爾濱來說意義重大。在三環路穿越的6個行政區、10個開發區和出口加工區中，與三環路交匯的城市次幹道就有43條。三環路在保證主線的快速和流量的同時，將完善所穿越地區的道路網路、便捷區域與三環路之間的連接。三環路建成後，哈市城市道路「兩軸、四環、十射」的交通骨架基本形成，並將實現立體交叉、網路通達的現代城市交通體系。
❺ 上海市東海大橋什麼時候能全線通車
東海大橋全長約31公里，按雙向六車道高速公路標准設計，橋寬31.5米，設計行車速度為80公里。為便於船舶航行，大橋通航標准為5000噸級，設5000噸級主通航孔一處，通航凈高40米，另設1000噸級副通航孔一處，500噸及副通航孔兩處，主通航孔橋為雙塔單索麵結合箱梁斜拉橋。一期工程將建成東海大橋，始於上海南匯區蘆潮港鎮，跨越杭州灣北部海域，直達浙江省嵊泗小洋山島，是連接港區和蘆潮港陸地的海上通道，是港區必不可少的配套工程，為港區提供集裝箱陸路集疏運和供水供電通信服務。中鐵大橋局集團成為主要施工單位之一。
在全球現有30多座跨海大橋中，32.5公里的東海大橋是最長的一座；全橋樁基8712根，墩身822個，共用混凝土150萬噸，各類鋼材50萬噸、鋼結構24萬噸；施工受海洋氣候影響大，作業時間嚴重不足，三年半的工期中，每年有效作業天數要少於50％。實際工期不到兩年……
東海大橋工程是上海國際航運中心洋山深水港區一期工程的重要配套工程,為洋山深水港區集裝箱陸路集疏運和供水、供電、通訊等需求提供服務。東海大橋全線可分為約2.3公里的陸上段，海堤至大烏龜島之間約25.5公里的海上段，大烏龜至小洋山島之間約3.5公里的港橋連接段，總長約為31公里。大橋按雙向六車道加緊急停車帶的高速公路標准設計，橋寬31.5米，設計車速80公里/小時。
東海大橋起始於上海南匯區蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島。全長32.5公里的東海大橋是上海國際航運中心深水港工程的一個組成部分，被上海市政府列為「一號工程」。
東海大橋工程2002年6月26日正式開工建設，歷經35個月的艱苦施工，於2005年5月25日實現結構貫通。大橋寬31.5米，分上、下行雙幅橋面，雙向6車道，設計時速每小時80公里。大橋全線按高速公路標准設計，設計基準期為100年。大橋的最大主航通孔，離海面凈高達40米，相當於10層樓高，可滿足萬噸級貨輪的通航要求。東海大橋將在今年年內建成通車。
在上海600多平方公里的土地上，已經有的橋梁，主要是依黃浦江、蘇州河而建，而東海大橋是第一座真正意義上的外海跨海大橋。東海大橋的建成通車，為洋山深水港年內建成開港，加快上海國際航運中心的建設奠定了基礎。
東海大橋工程是我國第一座真正意義上的跨海大橋。東海大橋全長約32.5公里，其中陸上段約3.7公里，蘆潮港新大堤至大烏龜島之間的海上段約25.3公里，大烏龜島至小洋山島之間的港橋連接段約3.5公里。大橋按雙向六車道加緊急停車帶的高速公路標准設計，橋寬31.5米，設計車速每小時80公里，設計荷載按集裝箱重車密排進行校驗，可抗12級台風、七級烈度地震，設計基準期為100年。
目前，世界上在外海已經建成的跨海大橋最長的也只有16公里，而東海大橋建設總長32.5公里，是名副其實的「世界之橋」。而要在外海上建好這樣的「世界之橋」。
❻ 天津地鐵5號線什麼時候開通
天津地鐵5號線是天津地鐵線路之一，屬於天津軌道交通，由天津軌道交通濱回海快速公司運營。答該線是天津市快速軌道交通網中的南北線，工程總投資179.7億元，北起北辰區北辰科技園北，南至西青區李七庄南，線路總長35公里，共設車站28座，貫穿北辰區、河北區、河東區、河西區、南開區、西青區6個行政區，與6號線形成"O"型環線。計劃將於2018年中下旬開通。
❼ 武漢地鐵1號線延伸段什麼時候通車
武漢地鐵1號線漢口北延長線於2014年5月28日開通，漢口北延長線全線為高架線路，全內長5.72公里，設滕子崗站、容灄口新城站、漢口北站3座高架車站，平均站間距為1845米。該延長線起於堤角站，上跨張公堤，沿解放大道下延線北行，隨後線路向北延伸，先後跨過朱家河和三環線，最終抵達位於漢口北大道北側的漢口北終點站。從堤角站出發，抵達滕子崗站和灄口新城站，站與站之間僅需1分鍾的路程。從灄口新城站駛往終點站、輕軌最大站漢口北站，這兩站相隔3400餘米，約5分鍾路程，全程僅需10分鍾。
❽ 陽桂公路擴建何時皆有可能完工通車
台山市
地理： 位於珠江三角洲西南部，毗鄰港澳
市境南臨南海，境內有大小島嶼95個
以川山群島中的上川島、下川島最大，
上下川被譽為『東方夏威夷』，可見它的魅力
總面積： 3286平方千米
總人口： 超過101萬人，海外華僑超過130萬(2002年數據)
素有『全國第一僑鄉』『內外兩個台山』
五邑： 台山、開平、恩平、新會、鶴山
語言： 台山話 粵語（粵語）
發音： 台山：Hoisaan；(台山音)
粵語：Toisaan；
拼音：Taishan
主要媒體： 台山電視台（全日播放，粵語和國語雙語廣播） 台山電台（FM90.4MHz粵語廣播）
報紙以江門日報、廣州日報為主 市內電視台和電台皆用粵語廣播為主
市政府： 市人民政府駐台城街道 郵編：529200 代碼：440781 區號：0750
市委書記：吳曉謀
市長： 謝伯欣（代理）
氣候： 亞熱帶海洋性季風氣候，少霜無雪、溫和多雨、陽光充足、年平均氣溫21.8゜C
[編輯本段]基本概況
台山市位於珠江三角洲西南部，毗鄰港澳，幅員遼闊，總面積3286平方公里。現轄兩個試驗區，20個鎮和一個華僑農場，共分503個村（居）委會，3655條自然村。市內人口101萬余，旅居海外及港澳台等92個國家和地區的台山籍鄉親130多萬，「全國第一僑鄉」、「內外兩個台山」 『排球之鄉』之美譽。台山人出國，追溯到清乾隆39年（公元1774年），已有220多年歷史，華僑都有著赤子之心，想方設法改善和建設家鄉，對台山建設的作用是傑出的，最明顯的地方莫過於台山的教育事業了，到處都是華僑的腳印；至於排球，是每個台山人都熱愛的球類，無論年有老少，從07~08賽季開始，廣東台山建龍男排與女排的主場設在台山，依靠當地的獨特環境和氣氛，而且步步高女排決賽的地點也是台山。
市境南臨南海，海（島）岸線長587公里，境內有大小島嶼95個，以川山群島中的上川島、下川島最大。上川島157平方公里，是廣東面積最大的島嶼，下川島98平方公里。全市境內有盆地、平原、丘陵、高山、灘塗，土地肥沃，物產豐饒。台山屬亞熱帶海洋性季風氣候，年平均氣溫21.8゜C，年平均日照2006小時，年均降雨量1936毫米。
改革開放以後，台山經濟發展尤為迅速。2001年全市國內生產總值120億元 。全市工業已形成了以機械、電子電器、紡織、醫葯、建築材料、食品、五金、化工、制衣等行業為主的工業體系，工業產品達1000多種，產品遠銷世界各地。農業初步建立了優質水稻、海水養殖、花生、甘蔗、蔬菜、禽畜、水果、花卉、林木等十大「三高」農業基地。
台山基礎設施建設日臻完善，水陸水通方便。公路四通八達，通車里程1722多公里。2001年1月已建成全長53公里貫通市境南北的、北連佛（山）開（平）高速公路的新（會）台（山）高速公路，貫通市境東西的、全長87公里的廣東西部沿海高速公路（台山段）已建成，近期即將通車。市內「五路」改革工程建設全面展開，其中麻陽線、沖東線、荻白線已竣工，大井線、百大線也即將告竣。河運海運，聯接各地，港口建設日趨完善。公益港建於北部潭江河岸，可停泊數千噸級的集箱貨運船和豪華快速客輪，每天都有航班開往香港。廣海港建於南部廣海灣，距香港96海里，距澳門52海里。即將建成的還有可停泊萬噸級貨輪的魚塘港，台山發電廠10萬噸級的煤運碼頭。
電力建設加大投資。農村電網全面改造，全市目前有220KV、110KV、35KV等變電站17座，總變電容量70.4萬千伏安。全市火力發電廠和水電站總裝機容量10萬千瓦，聯接大電網供電。在建中的總裝機容量600萬千瓦時的台山發電廠，是目前亞洲最大型的燃煤發電廠，2003年4月第一期工程兩台共120萬千瓦機組將開始發電。
台山是全國電信百強縣（市）之一，近年信息化建設步伐加快，已建成光纖寬頻傳輸網路總長近3000皮長公里，IT技術正在加速向經濟社會各個層面滲透，程式控制電話裝機容量近20萬門，行動電話信號覆蓋全市，互聯網用戶總數增至1.7萬戶，中英文版《台山招商網》已開通使用，率先在全國縣（市）中建立平台開播數字電視。
城鎮建設日新月異。市區文化廣場、體育廣場、僑光大道、步行街等重點工程竣工使用。六福山莊、僑雅花園、華僑花園、百樂園等新的住宅小區建設已初具規模。台城連續5次通過「全國衛生城市」復檢。各鎮區建設不斷出現新面貌。
[編輯本段]經濟概況
改革開放以來，台山工業不斷發展，群龍崛起。國有集體、外資、私營、個體工業並駕齊驅。初步形成了機械製造、電子電器、紡織制衣、醫葯食品、化工塑料、建材等行業，共有80大類產品，1500多個品種。工業企業上規模、上檔次、增效益，產品遠銷世界50多個國家和地區。近年來，台山採取一系列措施，實施「工業立市」發展戰略，致力把台山建成現代製造業重要基地，並加大招商引資力度，著力加快工業園區建設，不斷營造優良的投資環境。吸引國內外客商前來洽談投資。台山工業化進程將不斷加快。
台山是農業大市，資源豐富，再發展潛力很大。現有耕地80萬畝，山地240萬畝，灘塗40萬畝。台山氣候溫和，物產豐饒，是全國商品糧基地之一。近年來，台山實施「農業富市」戰略，不斷加大農業結構調整，積極推進「三高」農業產業化經營，初步形成了水稻、水產、果蔬、畜牧四大支柱產業和水稻、海水養殖、淡水養殖、水果、蔬菜、花生、花卉、甘蔗、林木、禽畜十大農業商品生產基地。台山農業生產正朝著優質化、基地化、商品化和現代化的方向發展。
台山是全國科技綜合實力百強縣（市）之一，廣東省科技實力強縣（市）之一。目前，全市擁有各類專業技術人員2.9萬人，有省、市認定的高新技術企業10家、民營科技企業19家，高新技術產品涉及光電一體化、生物工程、新材料、電子信息、微電子、家電、機械等技術領域共43個品種。「九五」期間，全市獲縣（市）以上科技進步獎的科技成果102項；推廣科技成果27項；組織實施國家、省級的科技計劃項目23項，獲國家知識產權局授權公告的專利申請142項。工業、農業、海洋經濟實現了從資源型、粗放型到科
技型、集約型轉變，科技進步對經濟增長的貢獻率達45％，開創了台山科技與人口、資源、環境相互促進的可持續發展局面。
在「外向帶動」戰略的推動下，台山市外貿企業已逐步走向集團化、規模化、多元化、科技化，不斷發展壯大，初步形成了具有僑鄉特色的外經貿新格局。現已和世界30多個國家和地區建立了經濟貿易往來，出口商品50多類300多個品種。2000年，外貿出口總額達3.71億美元，實際利用外資2.11億美元。
台山全市擁有集貿市場58個，面積26萬多平方米，形成了以市區為中心，鄉鎮為依託，城鄉結合，各種經濟成分並舉的集市市場格局。現有商業、糧食、供銷、食品、煙草等集團公司，經營網點1382個，遍布城鄉。企業已逐步向租賃、承包、有限責任公司和股份有限公司等多種形式經營體制轉變，逐步採用連鎖、代理制等方法經營，商品流通體系不斷完善。台山城鄉貿易活躍，市場繁榮，購銷兩旺。
改革開放以後，台山經濟發展尤為迅速。2005年全市國內生產總值109.49億元。全市工業已形成了以機械、鋁材、電子電器、紡織、醫葯、建材、食品、五金、化工、制衣等行業為主的工業體系，產品遠銷世界各地。農業初步建立了優質水稻、海水養殖、淡水養殖、花生、甘蔗、蔬菜、禽畜、水果、花卉、林木等十大生產基地。
台山基礎設施建設日臻完善。水陸交通方便。公路四通八達，通車里程1975公里。2001年建成貫通市境南北、全長53公里的新（會）台（山）高速公路；2002年建成貫通市境東西、全長87公里的廣東西部沿海（台山段）高速公路。港口建設日趨完善。台山發電廠10萬噸級的煤運碼頭已投入使用。建於市境北部潭江河岸的公益港，可停泊數千噸級的集裝箱貨運船和豪華快速客輪，每天都有航班往返香港。建於市境南部廣海灣的廣海港距香港87海里，距澳門48海里。即將建成的還有可停泊萬噸級貨輪的魚塘港。可建設20—30萬噸級深水港的川島港正在進行前期測量和可行性研究工作，發展前景遠大。台山是全省有名的電能源基地，電力建設投資不斷加大。現有火電、水電設施的總裝機容量為245萬千瓦。
在建中的台山電廠是規劃總裝機容量亞洲最大的燃煤發電廠，一期工程5台共300萬千瓦（每台60萬千瓦）的發電機組已建成4台，目前火力發電總裝機容量居全省第一；5號機組正加緊建設，將於今年底並網發電。二期工程4台共400萬千瓦的機組正爭取列入國家「十一五」規劃。投資總額超800億元的台山腰古核電廠已列入國家「十一五」電力發展規劃，前期工作進展順利，明年初將正式動工建設。裝機容量4.95萬千瓦的川島風電場正爭取於今年下半年投入建設。農網改造工程全面鋪開，共有220KV、110KV、35KV等變電站20座，總變電容量112.98萬千伏安。台山是全國電信百強縣（市）之一，近年信息化建設步伐加快，已建成總長近2.6萬纖芯公里的光纖寬頻傳輸網路， IT技術正在加速向經濟社會各個層面滲透，程式控制電話裝機容量32.1萬門，行動電話信號覆蓋全市，有行動電話用戶45萬個，互聯網用戶3.6萬個，中英文版《台山招商網》已開通使用，率先在全國縣（市）中建立開播數字電視平台。
城鎮建設日新月異。六福山莊、僑雅花園等多個新住宅小區初具規模。首期工程建築面積16.29萬平方米的台山「碧桂園」正在開發建設中。市區台城連續5次通過「全國衛生城市」復檢。各鎮區建設不斷出現新面貌。
[編輯本段]自然地理
台山多山。東北面有北峰山，東南面有南峰山，西南面有大隆山和紫蘿山，南海中有上川山和下川山；西北面大山較少，丘陵卻特別多。山地和丘陵，約佔全縣總面積的三分之二。
台山西北面丘陵四布，高度一般由一二十米至一百幾十米，但其間也不乏二百米以上高地。作為潭江與矬峒河分水嶺的橫塘丘陵，把東面的北峰山脈與西面的大隆山脈連絡起來。橫塘圩東的秦皇點兵山，有280米高；再東的黃蛇型、大灶山，都有220多米高。大灶山以東的三娘逕，是名勝「文逕弔古」的所在。在橫塘圩西，有232米高的高掌嶺；再西，又有243米高的那旺山；再西，多是百米以下的丘陵，到台、開邊上，才又有二百幾米高的馬山。
台山山海之間，河流兩岸，有廣闊的平原。概算全縣平原——包括濱海平原、盆地中和丘陵間的平原，約佔全縣總面積的三分之一。全縣最大的平原是廣海平原。在這平原上的，有沖蔞、斗山、都斛、端芬、廣海六個公社和赤溪公社的西北角，擁有肥沃的土地三四十萬畝。平原南邊的古城廣海，歷來是祖國的海防要地。至今，廣海城郊南灣的山崗上，還保留著明代平定倭寇的紀功石刻——「海永無波」。第二個較大的平原是海晏平原——一個半島狀的平原。在這平原上的海晏、汶村、沙欄三個公社，盛產魚、鹽、米。這平原西面的汶村城，是明末抗清民族英雄王興的根據地和殉難處，至今人們還傳說著他們英勇斗爭的故事。位於台山北邊的大江、三八、白沙三個公社，分別為一些丘陵所間隔，但它們的北部均為潭江平原的一部分。
還有一部分平原處在盆地中。由於縣境高山和丘陵多，往往把一些平原環抱住，形成了盆地。在北部，有水步盆地、四九盆地、三合盆地、聯安盆地；在西南部，有那扶盆地、深井盆地和墩寨盆地等。此外，許多低丘之間和河谷中，也有小塊的沖積平原。
在南部濱海，也有好些局部小平原，如溪城平原、小江平原、陡門平原、那琴平原等。就是在上川、下川兩島的山地中，也各有一個小平原。
濱海平原的臨海一邊往往特別低，成為低原。廣海平原的南部和東部，海晏平原的南部，那扶盆地、深井盆地的南部，和其他濱海小平原的部分地方，都是低原。這些低原，多數有圍堤保護，成為圍田——其中大部分是單造田。全縣現有的25萬畝單造田，絕大部分集中在這些低原上。而且還有許多海灘，可以築堤截取為田。
[編輯本段]行政區劃
台山市轄1個街道（台城）、16個鎮（大江、水步、四九、都斛、赤溪、沖蔞、斗山、廣海、川島、端芬、海宴、汶村、三合、北陡、深井、白沙）。
台城街道
位於台山市的北部，是台山市委市政府所在地，台山市政治、經濟、文化的中心和交通的樞紐。東與四九鎮毗鄰，西與三八、白沙鎮接壤，南與三合、沖萎鎮相連，北與水步鎮相接。總面積159.7平方千米（一說142.4平方千米），總人口17.6萬人，其中城鎮居民人口13.2萬人。轄10個社區、26個村委會：富城社區、東雲社區、環南社區、南塘社區、園田社區、上朗社區、合新社區、新橋社區、橋湖社區、倉下社區、石花村、沙坑村、北坑村、東坑村、板崗村、河北村、南坑村、安步村、大亨村、長嶺村、香雁湖村、廛溪村、禮邊村、橫湖村、泡步村、筋坑村、朱洞村、水南村、嶺背村、平崗村、淡村村、羅洞村、桂水村、元山村、白水村、三社村，下設43個居民小組，514條自然村。
舊稱「新寧城」，建於1499年（明弘治十三年）。1938年新寧城改稱為縣城鎮。建國後改名為台城鎮。2001年9月，台城鎮與原附城鎮合並，組建成新台城鎮，鎮政府駐地設在富城大道3號。2006年，撤銷台城鎮，設立台城街道辦事處，8月11日掛牌成立。
大江鎮
位於台山市北部，距離市區只有13千米。全鎮總面積69.8平方千米，總人口5.3萬多人，轄27個村（居）委會：第一居委會、第二居委會、大江圩居委會、山前村、沙沖村、大巷村、五星村、麥巷村、石橋村、河木村、里坳村、岐嶺村、陳邊村、水樓村、沙浦村、來安村、新大江村、新大塘村、張良邊村、鐵滘村、東頭村等。
水步鎮
位於台山市北部，面積103平方千米，人口4.7萬人，外來人口1萬多人，轄19個村委會和1個居委會。
白沙鎮
位於廣東省台山市西北部，與開平市一河之隔，全鎮總面積123平方千米，常住人口近5萬人，轄24個村委會、2個居委會。
原三八鎮位於台山市西北部，東鄰水步鎮、南連白沙鎮、台城鎮，西和開平市赤坎鎮接壤，北與開平市三埠區毗鄰。全鎮總面積72平方千米，鎮府設在三八圩，距台城11千米，全鎮轄11個村(居)委會，356條自然村，總人口36000多人（2004年）。2006年，撤並三八鎮，將其行政區域分別並入白沙鎮、台城鎮和水步鎮，其中原三八鎮的三八墟居委會和新三八、鄒村、沖泮、里邊、五圍、崗美、沖雲、塘洞等8個村委會並入白沙鎮，白沙鎮人民政府駐地不變；將原三八鎮的三社村委會並入台城鎮；將原三八鎮的密沖村委會並入水步鎮。
四九鎮
位於台山市東南面，距台城8千米，東與新會市接壤，南與沖蔞相鄰，西與附城相接，北與水步交接，總面積260平方千米，常住人口4.1萬人，外來人口8000多人。轄22個村委會、2個居委會。
三合鎮
位於台山市的西北部，距台城只有7千米，全鎮總面積250平方千米，總人口4.8萬多人，轄10個村（居）委會。
沖蔞鎮
位於台山市東南部，全鎮總面積125平方千米，總人口3.78萬人。轄17個村委會，171條自然村。
斗山鎮
位於台山市東南部，在廣海灣華僑開發試驗區內，距市區24千米。總面積121.25平方千米，總人口57000多人。轄19個村委會和1個居委會，156條自然村。
都斛鎮
位於台山市東南部，毗鄰新會區。全鎮總面積164.23平方千米，總人口5.04萬，海岸線12.7千米。轄18個村（居）委會：坦塘村、元美村、古邏村、莘村村、下莘村、銀塘村、都陽村、競豐村、大綱村、沙岡村、西墩村、龍和村、南村村、東坑村、豐江村、白石村、金星村、都斛居委會。
赤溪鎮
位於台山市東南部，總面積238.2平方千米，海岸線長76.6千米，總人口3.31萬人。
端芬鎮
位於台山市中西部。全鎮總面積300平方千米，總人口6.06萬人，下轄17個村（居）委會：海陽村、西頭村、錦江村、山底村、塘頭村、西廓村、那泰村、蓮湖村、塘底村、墩寨村、上澤村、西澤村、廟邊村、隆文村、三洞村、尋皇村、××居委會。
廣海鎮
地處台山市東南端，靠山近海。北面與端芬鎮相連，東北面與斗山鎮相接，西部與海宴毗鄰，東面與赤溪鎮接壤，南鄰南海，與上、下川島隔海相望。全鎮總面積132.58平方千米，總人口44695人。全鎮轄9個村（居）委會，122條自然村：廣海居委會、雙龍村、靖安村、環城村、奇石村、團村村、城北村、中興村、鯤鵬村、環城村。鎮政府駐廣城苑新城區。
海宴鎮
位於台山市西南部，瀕臨南海。全鎮總面積330平方千米，總人口10.8萬多人，轄40個村委會、2個居委會：橫崗村、橋浦村、吉浦村、興中村、三安村、三沙村、侖定村、石美村、桂南村、那陵村、澳村村、海宴街村、東場村、河南村、沙頭村、新村村、五村村、鼠山村、佑村村、春場村、望頭村、安和村、那馬村、沙灣村、東溪村，等
海橋鎮
位於海宴鎮旁邊，背山面海。總分為有青山管區，五豐村，護坑村，南斗村，上.下圍。本鎮的主要經濟來源是《糖》
汶村鎮
位於台山市西南部，南瀕南海，北靠笠峰山系。全鎮總面積175平方千米，人口6.2萬多人。轄24個村（居）委會：鳳村村、上頭村、汶村村、小擔村、高朗村、沙奇村、白沙村、沖口村、大擔村、五鄉村、九崗村、漁業村、茭一村、西聯村、橫山村等。
北陡鎮
位於台山市西南部，面積達196平方千米，海岸線長47千米，總人口3.5萬人。
深井鎮
位於台山市西南部，瀕臨南海。全鎮總面積171.4平方千米，人口4萬人，轄8個村（居）委會：深井圩居委會、江東村、河西村、井東村、井西村、獺山村、河東村、小江村、康華村。
原那扶鎮位於台山市西南端，地處台山、開平、恩平三市交界，西連恩平市橫陂鎮，東接開平市東山鎮，北出開平市金雞鎮，南鄰深井鎮。全鎮總面積143.9平方千米，總人口2.6萬人。轄9個村（居）委會，186條自然村。地圖2006年，經省人民政府批准，台山市調整部分鎮行政區劃：撤並那扶鎮，將其行政區域並入深井鎮，深井鎮人民政府駐地不變。
川島鎮
2003年12月15日，經省人民政府批准，將原上、下川兩鎮和原海宴鎮的山咀大海村委會、廣海鎮的甫草村委會合設立川島鎮。川島為上、下川島的簡稱，總面積254.3平方千米，人口3.46萬人。其中：
上川島面積156.7平方千米，人口1.53萬人，6個村（居）委會：三洲社區、大洲村、飛東村、高筍村、馬山村、沙堤村。
下川島面積98.6平方千米，人口1.68萬人，11個村（居）委會：略尾社區、茫洲村、塔邊村、獨灣村、川西村、聯南村、芙灣村、茅灣村、川東村、家檳村、水平村。
山咀岸面積13.1平方千米，人口0.25萬人，2個村委會。甫草村位於川島鎮大陸鎮域的東面，東面隔甫草逕雞罩山，與廣海鎮臨田村委會交界，西面與川島鎮山咀村委會毗鄰，北面靠山，南臨廣海灣，轄區總面積9平方千米，總人口1113人。山咀村位於川島鎮大陸鎮域的北面，東面與甫草村委會毗鄰，南距鎮政府所在地2千米，西面與海宴鎮交界，北面靠山，轄區總面積11.2平方千米，總人口1423人。
廣東省海宴華僑農場（台山市海僑經濟區）
位於廣東省台山市西南沿海，南與廣東省川島試驗區隔海相望，西與台山市西南工業區相接，北與海宴中心鎮相鄰。是我國老華僑農場之一，1963年由國務院僑辦委託廣東省僑辦為安置印度尼西亞、越南、泰國、馬來西亞、印度、菲律賓、新加坡、緬甸、柬埔寨、寮國、汶萊等13個東南亞國家和地區的歸難僑而創建的。全場（區）總面積28.6平方千米，海岸線9千米，人口6700多人，有8條自然村，轄3個村委會、1個居委會。全場（區）有歸僑3000多人。
[編輯本段]歷史沿革
明弘治十二年（1499年）置新寧縣。民國三年（1914年）改名台山縣，因境內有三台山而得名。1992年4月17日，民政部批復（民行批[1992]41號）撤銷台山縣，設立台山市。
2000年，台山市轄28個鎮：台城鎮、附城鎮、四九鎮、水步鎮、大江鎮、公益鎮、三八鎮、三合鎮、白沙鎮、沖蔞鎮、斗山鎮、都斛鎮、赤溪鎮、田頭鎮、端芬鎮、隆文鎮、廣海鎮、南灣鎮、沙欄鎮、海宴鎮、汶村鎮、橫山鎮、深井鎮、那扶鎮、北陡鎮、上川鎮、下川鎮、海僑鎮。總人口948716人，各鎮人口： 台城鎮 139858 公益鎮 16267 大江鎮 39939 水步鎮 44853 附城鎮 50982 四九鎮 39996 三八鎮 30639 白沙鎮 37453 三合鎮 42475 沖蔞鎮 39924 斗山鎮 51288 都斛鎮 45438 赤溪鎮 12031 田頭鎮 16306 端芬鎮 45299 廣海鎮 34519 隆文鎮 8236 沙欄鎮 14648 海宴鎮 58940 汶村鎮 49644 深井鎮 27307 那扶鎮 21841 北陡鎮 28424 上川鎮 16655 下川鎮 15182 南灣鎮 9303 橫山鎮 4846 海僑鎮 6423 （根據第五次人口普查數據；單位：人）
2001年9-10月，台山市調整鄉鎮行政區劃，將原28個鎮合並為20個鎮。撤消沙欄、海橋、南灣、橫山、隆文、公益、田頭、附城等8個鎮，具體為：1、撤消沙欄、海橋鎮並入海宴鎮；2、撤消南灣鎮並入廣海鎮；3、撤消橫山鎮並入汶村鎮；4、撤消隆文鎮將其行政區域分別並入深井、端芬鎮；5、撤消公益鎮並入大江鎮，撤消田頭鎮並入赤溪鎮；6、撤消附城鎮並入台城鎮。
2002年，台山市轄20個鎮（台城、大江、水步、四九、都斛、赤溪、沖葵、斗山、廣海、上川、下川、端芬、海宴、汶村、三合、北陡、深井、那扶、白沙、三八）。
2004年，上川鎮和下川鎮合並為川島鎮。
截至2005年12月31日，台山市轄19個鎮（台城、大江、水步、四九、
❾ 北京大興的永興河北路和左堤路之間凌雲路目前通車嗎
防控等級已降低，現在可以通車。
❿ 撫順新撫區河堤路道街段啥時動遷
你說的是站前街道千台春社區等幾個社區的動遷？ 現在只進行到社區初步等級住宅面積的階段 以後還得談補償什麼的 談不攏一拖好幾年 是快是慢得看具體情況