① 機動車前面大燈下面的兩個燈是什麼燈示廊燈和示寬燈有什麼區別分別在車的哪個位置
1、機動車前面大燈下面的兩個小燈是霧燈，用來在大霧、大雪天氣專里照明的，霧屬燈一般是黃色的，因為黃燈有很強的穿透作用。
2、示寬燈和示廓燈是一個意思，都是用來顯示車輛寬度的，一般是前後燈最邊上的燈，大燈開關的前一檔就是示寬燈開關。一般前示寬燈都在大燈的邊上，亮度比大燈稍暗，後示寬燈跟剎車燈一起的，也是紅色，一般也是最靠外邊的。
② 汽車 前後位置燈 是什麼
汽車位置燈是汽車上開啟後用於顯示車輛存在位置的燈。此外如果車壞了停回在路邊，也答要打開汽車位置燈，告訴來往車輛注意；也用於特別時刻，如警車等特種車輛執行任務時。
1、位置燈。安裝在汽車前部和後部，表明行駛汽車的存在和車身寬度。
2、制動燈。安裝在後部，表示行駛汽車減速或停車。
3、轉向信號燈。安裝在前部、後部和側部，表示汽車轉向。
4、後霧燈。安裝在後部，用以改善霧、雪等惡劣天氣條件下，汽車後部視見狀況。
5、示廓燈。安裝在前部和後部，標志汽車外廓。
(2)車前照明燈是什麼燈擴展閱讀：
照明燈要提供良好照明，並應盡量減少眩光。對於前照燈，為了兼顧上述兩方面要求，採用遠光和近光兩種工況。
遠光是在前方無來車或不尾隨其他汽車時使用的遠距離照明光束，由位於反射器焦點上、功率較大的主燈絲產生，光束方向近似水平。
通常規定單燈的最大發光強度應不小於2萬坎德拉。為了保證行車安全,遠光的照明距離（發現和辨認障礙物的距離）應大於實現及時停車的制動距離。鑒於所需要的遠光發光強度約與速度的 4次方成正比，大多數國家均實行車速限制。
③ 前照燈，示廓燈和後位燈是什麼燈
前照復燈：
前照燈，又稱前大燈，主要制用途是照明車前的道路和物體，確保行車安全。還可以利用遠光、近光交替變換作為夜間超車信號。前照燈安裝在汽車頭部的兩側，每輛車裝2隻或4隻。
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日常維護：
汽車燈、不僅關繫到車的外在形象，更是在夜間或惡劣天氣條件下開車的安全保障。因此要注意平時的日常維護。
（1）、平時要注意經常檢查前照燈、示廓燈、霧燈、剎車燈等是否正常，如果有工作燈泡變黑時，應當及時更換。
（2）、通過參考說明書，了解燈泡、插座的構造，以應付暫時出現的車燈故障。
（3）、注意檢查燈的防塵罩是否有開裂破損情況，防止車燈進水或者有霧，影響正常使用。
④ 遠光燈，前照燈，大燈都是什麼
大燈，就是汽車左右兩側的「主燈」。也就是夜晚開車你需要用到的照明燈。版
大燈所以權是一個統稱，包括了：近光燈，遠光燈，霧燈，轉向燈。
夜晚開車的時候，城市裡規定用近光燈即可，因為城市裡路燈照明都比較好。開遠光燈會引起對面車輛的不適，和安全問題。
而跑高速長途的時候，夜間可以在允許的情況下，根據需要開遠光燈。（照射距離很遠，可以看的很遠）
而霧燈，就是霧天和雨天用的燈，因為霧燈的燈光顏色，都是明亮的金黃色，在霧天，雨天的穿透力最好，開了之後可以看的比較清楚。
⑤ 車前大燈是指什麼燈
指汽車前照燈、汽車LED日行燈。前大燈作為汽車的眼睛，不僅關繫到一個車主的外在形象，更與夜間開車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯系。車燈的使用及保養，是不可忽略的。
前照燈又分為遠光和近光，一般在城市裡道路照明條件較好的路段行駛時使用近光燈，不得使用遠光燈。在鄉村無路燈路段可使用遠光燈，但遇有對面來車和後車超越，應及時變換為近光燈，防止遠光燈眩目影響對方。
目前常用的前大燈包括LED燈、氙氣燈、霓虹燈等，不同的燈保養方式等都不同，要重點關注好燈的狀態，避免燈故障導致行車安全風險。
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前大燈的保養
1、日常檢查：仔細檢查車燈是否正常工作，如轉向燈、霧燈、尾燈等，除此之外，還要檢查一下前大燈的照射方向是否存在偏移、是否有足夠的燈光亮度、同時還有前照燈的密封性及時發現問題，避免出現意外狀況。
2、定期更換燈泡：汽車車燈也是有固定使用壽命的時間久了，即使不會壞也會變暗照射距離會變短，直接影響夜間行車。一般來說每行駛5萬公里或者2年左右，大燈燈泡的亮度就會減弱。
3、經常清洗燈罩：汽車行駛過程中，難免會被濺上水花或泥點，雖說車燈罩的密封性很好，但燈罩上的污點不僅會影響車輛美觀，還會直接影響照明情況，所以建議要經常擦洗燈罩。
⑥ 什麼是前照燈,示廓燈
1、前照燈是指裝於汽車頭部兩側，用於夜間行車道路的照明裝置。有兩燈制和四燈制之分。
前照燈的照明效果直接影響夜間行車駕駛的操作和交通安全，因此世界各國交通管理部門一般都以法律形式規定了汽車前照燈的照明標准，以確保夜間行車的安全。
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使用前照燈的注意事項：
（1）保持前照燈配光鏡清潔，尤其在雨雪天氣行駛時，泥塵等污垢會使前照燈的照明性能降低50%。有的車型裝有前照燈刮水器和噴水器；
（2）夜間兩車會車時，兩車在相距150m之外要關閉前照燈遠光，換用近光，以保證行車安全；
（3）為保證前照燈的各項性能，在更換前照燈後或汽車每行駛10000km後，應對前照燈光束進行檢查調整；
（4）定期檢查燈泡和線路插座以及搭鐵有無氧化和松動現象，保證插接件接觸性能良好，搭鐵可靠。如果接點松動，在接通前照燈時，會因電路的通斷產生電流沖擊，從而燒壞燈絲，如果接點氧化，則會因接點壓降增大而使燈泡亮度降低。
參考資料來源：網路-前照燈
參考資料來源：網路-示廓燈
⑦ 汽車，汽車前面有什麼燈後面有什麼燈。
汽車面前後面登一般分為前照燈、組合尾燈、轉向燈、牌照燈。
第一個汽車前大燈是家用手提燈。1887 年，一個駕駛員在黑暗的曠野上迷路時，一位農民用手提燈把他引回家。1898 年，哥倫比亞號電動汽車把電用於前燈和尾燈，這樣車燈就誕生了。最初的前大燈不能調光，所以在會車時有些晃眼，為了克服這個缺點，後來採用了附加光度調節器。
第一代 -- 乙炔氣前照燈 前照燈具有高的輪廓亮度，乙炔氣火焰的亮度比當時的電光源所能達到的亮度高出一倍，因而，在 1925 年以前使用的汽車前照燈幾乎全是乙炔前照燈。
第二代 -- 電光源前照燈 1913 年帶螺旋燈絲的充氣白熾燈泡問世， 因其具有較高亮度，給電光源前照燈開辟了廣闊的前景。然而由於當時汽車電氣設備系統的制約，直到 1925 年，電氣照明才得到廣泛的應用。
第三代 -- 雙光燈芯前照燈 具備有高輪廓亮度充氣燈泡的電前照燈一裝在汽車上，就出現了在交會車時因前照燈的強光造成駕駛員炫目而導致發生交通事故和撞車的嚴重問題。
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車燈演變
1885年，德國工程師卡爾.本茨（Karl.Benz）研製出世界第一台汽油機為動力的三輪內燃機，它卻是由金屬材料製成，汽車從此誕生並迅速發展起來。
但要在夜間或黑暗道路行駛，必須有照明工具，可以說，有了汽車就有了車燈，車燈和汽車是同時誕生並同步發展的。車燈的演變大體經過如下幾個階段：
⑧ 汽車儀表盤中前照燈近光指示燈是什麼樣子
前照燈圖標。
6、值得一提的是，前照燈的使用在夜間兩車會車時，尤其重要。兩車在相距150米之外就要關閉前照燈遠光，切換到近光，避免遠光燈光線晃到對方駕駛員，以保證行車安全，也是文明駕駛的一步。
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前照燈是指裝於汽車頭部兩側，用於夜間行車道路的照明裝置。有兩燈制和四燈制之分。前照燈的照明效果直接影響夜間行車駕駛的操作和交通安全，因此世界各國交通管理部門一般都以法律形式規定了汽車前照燈的照明標准，以確保夜間行車的安全。
前照燈結構：
汽車前照燈一般由燈泡、反射鏡、配光鏡(散光鏡)三部分組成。
1．燈泡
汽車前照燈使用的燈泡有白熾燈泡、鹵鎢燈泡、新型高亮度弧光燈等。
(1)白熾燈泡：其燈絲用鎢絲製成(鎢的熔點高、發光強)。製造時，為了增加燈泡的使用壽命，燈泡內充人情性氣體(氮及其混合惰性氣體)。這樣可減少鎢絲蒸發，提高燈絲的溫度，增強發光效率。白熾燈泡發出的光線帶有淡黃色。
(2)鹵鎢燈泡：鹵鎢燈泡是在充人的惰性氣體中滲入某種鹵族元素(如碘、氯、氟、溴等)，利用鹵鎢再生循環反應的原理，即從燈絲上蒸發出來的氣態鎢與鹵素反應生成了一種揮發性的鹵化鎢，它擴散到燈絲附近的高溫區，又受熱分解，使鎢重新回到燈絲上，被釋放出來的鹵素繼續擴散參與下一次循環反應，如此周而復始地循環下去，從而防止了鎢的蒸發和燈泡的發黑現象。
鹵鎢燈泡尺寸小，燈泡殼用耐高溫、機械強度較高的石英玻璃製成，在相同功率下，鹵鎢燈的亮度為白熾燈的1.5倍，壽命長2～3倍。
(3)新型高亮度弧光燈：這種燈的燈泡里沒有傳統的燈絲。取而代之的是裝在石英管內的兩個電極。管內充有氙及微量金屬(或金屬鹵化物)，當在電極上有足夠的引弧電壓時(5000～12000V)，氣體開始電離而導電。氣體原子處於激發狀態，由於電子發生能級躍遷而開始發光。
0.1s後，電極間蒸發了少量水銀蒸氣，電源立即轉入水銀蒸氣弧光放電，待溫度上升後再轉入鹵化物弧光燈工作。點燃達到燈泡正常工作溫度後，維持電弧放電的功率很低(約35w)，故可節約40%的電能。
2．反射鏡
反射鏡的作用是最大限度地將燈泡發出的光線聚合成強光束，以增加照射距離。
反射鏡的表面形狀呈旋轉拋物面，一般由0.6～0.8mm的薄鋼板沖壓而成或由玻璃、塑料製成。其內表面鍍銀、鋁或鍍鉻，然後拋光處理；燈絲位於反射鏡的焦點處，其大部分光線經反射後，成為平行光束射向遠方。
無反射鏡的燈泡，其光度只能照清周圍6m左右的距離，而經反射鏡反射後的平行光束可照清遠方100m以上的距離。經反射鏡後，尚有少量的散射光線，其中向上的完全無用，向側方和下方的光線則有助於照明5～10m的路面和路緣。
3．配光鏡
配光鏡又稱散光玻璃，由透光玻璃壓制而成，是多塊特殊棱鏡和透鏡的組合，外形一般為圓形和矩形。配光鏡的作用是將反射鏡反射出的平行光束進行折射，使車前的路面有良好而均勻的照明。