⑴ 飛機的燈有什麼作用
飛機的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義，在使用中也有一定的程序和要求。因此我們有必要學習一下這些燈光的使用方法。另外，由於飛機機型、廠商的不同，飛機的燈光系統也是不盡相同的，但是基本上大致規則是一致的，因此，我們著重講一下常見的標准外部燈光系統。
1、紅色防撞燈：又叫做信標燈，EACON LIGHT或BEACON，分別安裝在飛機的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此燈根據機型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍。
此燈在飛機推出及發動機運行時打開！（只要飛機動就必開）
2、機翼燈：又叫WING LIGHT，位於機翼每側的兩個單光束燈光，照明機翼前緣及發動機進氣口。用於檢查結冰情況。
此燈在有結冰可能時應打開，但實際應用中一般常開
3、航行及標志燈：航行燈NAVIAGATION LIGHT，標志燈LOGO LIGHT，波音飛機飛為兩個電門，空客飛機合在一起。航行燈：分別為左紅、右綠、尾椎白分別安裝在機翼尖和尾追上。用於判明飛行物是飛機及指示飛行方向。標志燈分別安裝在兩側的水平安定面翼尖上，提供對垂直安定面上的航空公司標志進行照明。
空客飛機位兩組航行燈，它的LOGO燈當主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時標志燈亮。
航行燈為只要飛機上有人就必須打開
4、機頭燈（空客飛機）：NOSE,此燈安裝在前起落架上，兩個燈分別叫做起飛燈和滑行燈。放在T.O位置時起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時只有滑行燈亮。此燈用於滑行道及跑道的前照明，飛機滑行時放在TAXI位，進跑道後放在T.O位置。飛機起飛後關閉。前起落架收起時，自動關閉。
*、滑行燈（波音飛機）：TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上。1個。地面滑行時，用來照明飛機前方。
飛機在滑行時打開，離地後立即關閉
5、著陸燈：LANDING LIGHT，此燈安裝在兩側機翼翼根，左右各兩只。用於起飛著陸時照亮跑道。此燈功率很大，使用時產熱很高，因此需要高速氣流進行冷卻。因此在地面起飛前才能打開。
飛機起飛滑跑前打開，離地後關閉
飛機最後進近階段打開，落地後即關閉
6、跑道脫離燈：又叫轉彎燈或跑道邊燈。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安裝在前起落架減震支柱上，左右各一，分別提供對機頭前方兩側照明。用於照明滑行道、跑道邊線。起飛後關閉。前起落架收起時自動關閉。
啟動發動機後打開，另外用途為夜間示意地勤人員准備滑出
7、高亮度白色頻閃燈：又叫做高亮度白色防撞燈，STROBE LIGHT。此燈安裝在翼稍前後各一及尾椎一隻，波音飛機安裝在左右翼稍後尖各一隻，尾椎一隻共3隻，空客飛機安裝在左右機翼前後翼尖及尾椎，共5隻。用途是防止航空器相撞。此燈根據機型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍，亮度很高。
注意：在得到進跑道許可後才可以打開此燈！FL100以上可以關閉此燈。落地脫離跑道前要關閉此燈！！
正常飛機外部燈光使用的順序應該是：
1、 飛機打開總電源開關後，由航前機務打開——航行燈，根據需要打開機翼燈、LOGO燈；
2、 飛機推出時打開紅色防撞燈；（地面試車也要打開）
3、 飛機啟動發動機後，打開轉彎燈准備滑出；
4、 得到滑出許可後，打開滑行燈開始滑行；
5、 進入跑道後，白色防撞燈；
6、 得到起飛許可後打開著陸燈起飛；
7、 離地後，關閉滑行燈、轉彎燈；（收起落架後可以自動關閉）
8、 高度上升至10000英尺以上關閉白色閃光燈；
9、 巡航時至少應該保持紅色閃光燈、航行燈常開； 根據需要打開LOGO燈和機翼燈；
10、飛機下降至10000英尺以下打開白色閃光燈；
11、飛機放起落架後打開滑行燈；
12、最後進近階段打開著陸燈；
13、接地後，打開轉彎燈，關閉著陸燈、關閉白色閃光燈；
14、滑行到位後關閉滑行燈、紅色閃光燈；
15、飛機如果不再有航班任務停機過夜，由航後機務最後關閉航行燈後，關閉飛機總電源離機！
⑵ 工業照明防眩燈的作用是什麼
濟南
普瑞斯
照明提示：
工業照明
防眩燈基本的作用就是防炫目，選用保護角設計和鏡面塗層技術,達到防眩光效果，能有效減少對作業、施工人員眼睛的刺激，避免產生不適和疲勞感。
⑶ 應急感應照明燈有什麼作用有哪些方面需要注意
下面是我從網上看的應急照明燈報價：1.應急感應吸頂燈價格:28元/個2.平安PA-ZFZD應急照明燈價格版:85元/個3.凱信達LED消防權應急照明燈KX-ZFZD-E3W3價格:65元/個4.捷能星應急燈LB-FS115-w10價格:260元/台以上價格整合自網路，請自行核實。
⑷ 汽車防空燈在燈光管制時使用.這里的燈光管制是什麼意思呢
燈火管制，復是一種傳制統的夜間作戰防護措施。在第二次世界大戰時期，曾被所有交戰國廣泛地採用過。隨著夜視技術在軍事領域的廣泛運用，作戰行動擺脫了依賴肉眼發現、識別目標的束縛，夜暗不再是作戰行動的天然屏障，但是燈火管制沒有因此而退出戰爭的舞台，仍被廣泛應用於20世紀末的幾場局部戰爭中。汽車防空燈在燈光管制時禁止使用，是由於避免敵人在偵查過程中發現有價值的交通樞紐和交通路線。
⑸ 探照燈一般在什麼時候用軍事上的探照燈和其他探照燈有啥區別
探照燈在軍事上來的運用首自先是夜間防空（為地面高炮指引目標），在這方面，我軍曾模仿蘇軍，專門成立過一個獨立兵種——探照兵。到了1957年5月，我軍陸續建立了6個探照燈團又3個獨立探照燈營。1956年，探照燈部隊還曾參與天安門國慶閱兵。
其次是用於陣地、基地的防禦（利用多部探照燈所組成的交叉「火力」，及時察覺和發現周邊的異常）。第三是艦載、機載或車載的探照燈，這些一般都是用於弱光條件下的照明。有時也兼備防禦功能。
軍用的探照燈與普通民用探照燈具備以下幾個特點：（1）亮度更大、照射距離更遠；（2）穿霧能力更強；（3）技術更復雜，工藝要求更高；（4）造價更高。
⑹ 飛機上的燈有什麼作用
飛機的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義，在使用中也有一定的程序和要求。因此我們有必要學習一下這些燈光的使用方法。另外，由於飛機機型、廠商的不同，飛機的燈光系統也是不盡相同的，但是基本上大致規則是一致的，因此，我們著重講一下常見的標准外部燈光系統。
1、紅色防撞燈：又叫做信標燈，EACON LIGHT或BEACON，分別安裝在飛機的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此燈根據機型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍。
此燈在飛機推出及發動機運行時打開！（只要飛機動就必開）
2、機翼燈：又叫WING LIGHT，位於機翼每側的兩個單光束燈光，照明機翼前緣及發動機進氣口。用於檢查結冰情況。
此燈在有結冰可能時應打開，但實際應用中一般常開
3、航行及標志燈：航行燈NAVIAGATION LIGHT，標志燈LOGO LIGHT，波音飛機飛為兩個電門，空客飛機合在一起。航行燈：分別為左紅、右綠、尾椎白分別安裝在機翼尖和尾追上。用於判明飛行物是飛機及指示飛行方向。標志燈分別安裝在兩側的水平安定面翼尖上，提供對垂直安定面上的航空公司標志進行照明。
空客飛機位兩組航行燈，它的LOGO燈當主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時標志燈亮。
航行燈為只要飛機上有人就必須打開
4、機頭燈（空客飛機）：NOSE,此燈安裝在前起落架上，兩個燈分別叫做起飛燈和滑行燈。放在T.O位置時起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時只有滑行燈亮。此燈用於滑行道及跑道的前照明，飛機滑行時放在TAXI位，進跑道後放在T.O位置。飛機起飛後關閉。前起落架收起時，自動關閉。
*、滑行燈（波音飛機）：TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上。1個。地面滑行時，用來照明飛機前方。
飛機在滑行時打開，離地後立即關閉
5、著陸燈：LANDING LIGHT，此燈安裝在兩側機翼翼根，左右各兩只。用於起飛著陸時照亮跑道。此燈功率很大，使用時產熱很高，因此需要高速氣流進行冷卻。因此在地面起飛前才能打開。
飛機起飛滑跑前打開，離地後關閉
飛機最後進近階段打開，落地後即關閉
6、跑道脫離燈：又叫轉彎燈或跑道邊燈。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安裝在前起落架減震支柱上，左右各一，分別提供對機頭前方兩側照明。用於照明滑行道、跑道邊線。起飛後關閉。前起落架收起時自動關閉。
啟動發動機後打開，另外用途為夜間示意地勤人員准備滑出
7、高亮度白色頻閃燈：又叫做高亮度白色防撞燈，STROBE LIGHT。此燈安裝在翼稍前後各一及尾椎一隻，波音飛機安裝在左右翼稍後尖各一隻，尾椎一隻共3隻，空客飛機安裝在左右機翼前後翼尖及尾椎，共5隻。用途是防止航空器相撞。此燈根據機型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍，亮度很高。
注意：在得到進跑道許可後才可以打開此燈！FL100以上可以關閉此燈。落地脫離跑道前要關閉此燈！！
正常飛機外部燈光使用的順序應該是：
1、 飛機打開總電源開關後，由航前機務打開——航行燈，根據需要打開機翼燈、LOGO燈；
2、 飛機推出時打開紅色防撞燈；（地面試車也要打開）
3、 飛機啟動發動機後，打開轉彎燈准備滑出；
4、 得到滑出許可後，打開滑行燈開始滑行；
5、 進入跑道後，白色防撞燈；
6、 得到起飛許可後打開著陸燈起飛；
7、 離地後，關閉滑行燈、轉彎燈；（收起落架後可以自動關閉）
8、 高度上升至10000英尺以上關閉白色閃光燈；
9、 巡航時至少應該保持紅色閃光燈、航行燈常開； 根據需要打開LOGO燈和機翼燈；
10、飛機下降至10000英尺以下打開白色閃光燈；
11、飛機放起落架後打開滑行燈；
12、最後進近階段打開著陸燈；
13、接地後，打開轉彎燈，關閉著陸燈、關閉白色閃光燈；
14、滑行到位後關閉滑行燈、紅色閃光燈；
15、飛機如果不再有航班任務停機過夜，由航後機務最後關閉航行燈後，關閉飛機總電源離機
⑺ 消防應急照明燈有什麼作用
消防應急照明燈是最常見的一種消防產品，現代建築一般都是需要安裝消防應回急照明燈的，而且營業場所答是必須安裝有消防應急照明燈的。那麼為什麼要安裝消防應急照明燈呢？消防應急照明燈有什麼作用呢？下面就來給大家介紹一下。
消防應急照明燈的主要作用是在火災發生時斷電的情況下為火災現場提供照明。當發生火災時，火災現場的供電系統都是會被切斷的，此時火災現場可能就會漆黑一片，火災現場人員就不能快速的找到安全出口，而導致生命安全受到威脅。消防應急照明燈配有自帶備用電池，當電源被切斷以後，消防應急燈就會自動轉到備用電池狀態然後繼續提供照明。每個消防應急燈都需要根據國家消防設計規范，在供電被切斷後還需保持1.5小時的照明時間。
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⑻ 防爆燈有什麼作用
普通白熾燈耗能大，表面溫度高，燈殼易破裂，所以防爆燈光源一般選用LED、MH金鹵燈、鈉燈、無極燈。防爆燈主要用於易燃易爆的場所，深圳通用科技的防爆燈你可以考慮一下。
⑼ 三防燈有什麼用處主要是用於哪些場所
四川古月照明提示：
三防燈是指：防水、防塵、防腐此三防。採用專用防氧化防腐材料和硅膠密封圈來實現燈具的防護要求。此燈對電路控制板進行防腐、防水、防氧化處理,針對電器箱密封散熱能力弱的特點，智慧溫控三防燈專用工作電路，降低了功率變頻器工作溫度,對強電隔離防護路，插接件雙重絕緣處理，保證了線路的安全可靠。根據三防燈的實際工作環境，對燈具防護盒表面進行納米噴塑防潮防腐處理，杜絕了粉塵和水分的進入。
三防燈一般用於腐蝕性比較強、塵土比較多、有雨淋的工業照明需求場所，例如：電廠、鋼鐵、石化、船舶、場館等。
⑽ 飛機上的燈有什麼作用
飛機兩翼的航行燈——左紅右綠是信號燈，是為了讓在互見中的對方識別和判斷本機，這一點同樣也適用於江面、海面上航行的船舶。
曾經有一個小故事，講的是一位盲人每次晚歸回來經過狹窄的胡同就會點亮手中的燈籠，路人對於這樣的舉動自然是大惑不解：你一個看不見路的盲人卻打著一個燈籠這不是「脫褲子放屁——多餘」嗎？當盲人告訴他們雖然自己看不清路是不假，可讓對方看清自己減少被撞的機率也很重要啊！一息話，讓問話的人無地自容，旁人紛紛為這么睿智的盲人點贊。
我想，無論是飛機上、船舶上的信號燈，還是睿智老人的燈籠，都是同一個道理。