⑴ 關於led照明光源的優缺點
這種說法是錯誤的。同時二樓回答的也不完全對。
首先白光LED的光專非常屬刺眼，這和白光LED的發光原理有關：在白光LED的封裝外有一層熒光劑，白光LED發光實際上是藍色光，藍色光激發熒光劑產生黃色光，在光色原理中，藍光和黃光混合產生白光。
但這種白光是缺相的，即光中少了紅橙綠青紫，人眼看起來非常不舒服，刺眼。
這種LED適合在夜間照明，如何能適應的話，作閱讀照明也不錯
如果注意讀書距離的話，問題不大，曾經給別人之作過電話線LED台燈，用起來還可以，就是顏色缺相，刺眼不舒服
⑵ 現在的照明燈，一半以上都是LED燈，LED燈有什麼危害
LED燈的危害其實已經很小了，具體有如下傷害：
1、傷害視網膜
我們使用LED燈的時候一般都是晚上，在晚上的時候，此時只有LED燈能夠照亮我們的視線，我們長期在晚上開LED燈，並且用眼專注，就會造成視網膜退化，嚴重的話還有可能會影響視力，最可怕的是LED燈看似是我們黑暗當中的光明，實際卻在上海我們眼睛能夠看到的光明，不想這么傷害眼睛，就要少在晚上用LED燈，避免視力下降。
雖然我們無可避免的需要使用LED燈，既然知道LED燈有以上這些危害，或者還存在其他的危害，我們就想辦法避免或減少危害情況發生。比如說挑選危害性更小的LED燈，降低燈光的亮度，或者白天的時候把工作完成，盡早關燈睡覺，平時的時候多曬太陽，也能減少LED燈的危害。
⑶ LED照明,技術問題.
LED（發光二極體）照明燈是利用第四代綠色光源LED做成的一種照明燈具。LED被稱為第四代照明光源或綠色光源，具有節能、環保、壽命長、體積小等特點，可以廣泛應用於各種指示、顯示、裝飾、背光源、普通照明和城市夜景等領域。
目錄
前景：
特點：
術語：
LED照明燈的應用發展及方向
led照明燈
編輯本段前景：
近年來，世界上一些經濟發達國家圍繞LED的研製展開了激烈的技術競賽。美國從2000年起投資5億美元實施「國家半導體照明計劃」，歐盟也在2000年7月宣布啟動類似的「彩虹計劃」。我國科技部在「863」計劃的支持下，2003年6月份首次提出發展半導體照明計劃。
編輯本段特點：
高節能：節能能源無污染即為環保。直流驅動，超低功耗（單管0.03-0.06瓦）電光功率轉換接近100%，相同照明效果比傳統光源節能80%以上。 壽命長：LED光源有人稱它為長壽燈，意為永不熄滅的燈。固體冷光源，環氧樹脂封裝，燈體內也沒有松動的部分，不存在燈絲發光易燒、熱沉積、光衰等缺點，使用壽命可達6萬到10萬小時，比傳統光源壽命長10倍以上。 多變幻：LED光源可利用紅、綠、籃三基色原理，在計算機技術控制下使三種顏色具有256級灰度並任意混合，即可產生256×256×256＝16777216種顏色，形成不同光色的組合變化多端，實現豐富多彩的動態變化效果及各種圖像。 利環保：環保效益更佳，光譜中沒有紫外線和紅外線，既沒有熱量，也沒有輻射，眩光小，而且廢棄物可回收，沒有污染不含汞元素，冷光源，可以安全觸摸，屬於典型的綠色照明光源。 高新尖：與傳統光源單調的發光效果相比，LED光源是低壓微電子產品，成功融合了計算機技術、網路通信技術、圖像處理技術、嵌入式控制技術等，所以亦是數字信息化產品，是半導體光電器件「高新尖」技術，具有在線編程，無限升級，靈活多變的特點。
編輯本段術語：
波長：光的色彩強弱變化，是可以通過數據來描述，這種數據叫波長。我們能見到的光的波長，范圍在380至780nm之間。單位：納米（nm） 亮度：亮度是指物體明暗的程度，定義是單位面積的發光強度。單位：尼特（nit） 光強：指光源的明亮程度。也即表示光源在一定方向和范圍內發出的可見光輻射強弱的物理量。 單位：燭光（cd） 光通量：光源每秒鍾所發出的可見光量之總和。單位：流明（Lm） 光效：光源發出的光通量除以光源的功率。它是衡量光源節能的重要指標。單位：每瓦流明（Lm/w）。 顯色性：光源對物體呈現的程度，也就是顏色的逼真程度。通常叫做"顯色指數"單位：Ra。 色溫：光源發射光的顏色與黑體在某一溫度下輻射光色相同時，黑體的溫度稱為該光源的色溫。 單位：開爾文（k）。 眩光：視野內有亮度極高的物體或強烈的亮度對比，所造成的視覺不舒適稱為眩光，眩光是影響照明質量的重要因素。 同步性：兩個或兩個以上LED燈在不規定時間內能正常按程序設定的方式運行，一般指內控方式的LED燈，同步性是LED燈實現協調變化的基本要求。 防護等級：IP防護等級是將燈具依其防塵、防濕氣之特性加以分級，由兩個數字所組成，第一個數字代表燈具防塵、防止外物侵人的等級（分0-6級），第二個數字代表燈具防濕氣、防水侵人的密封程度（分0-8級），數字越大表示其防護等級越高。
編輯本段LED照明燈的應用發展及方向
LED照明應用在過去以建築景觀用照明為主，如庭園路燈(Path light)、探照燈(Floodlight)、階梯燈(Step lights)、陽台燈等，佔2008年整體LED照明市場約43%，但此一領域增長性已趨緩慢，未來看好的新興增長領域，戶外應用在於LED路燈，其增長潛力不容忽視，因全球路燈裝置盞數已達到1.8億盞，且中國、美國等國家更積極採用這一類型路燈。 室內應用則是以零售展示用照明增長最快，未來3年內增長率仍將維持5成以上。至於倍受期待的居家照明，因家用照明每天的使用時間平均約4.3小時，省電特性所能創造的效益因使用時間不足而有限，僅能期待LED燈泡/燈具發光效率大幅提升並引導燈泡/燈具成本快速下降，方能普及到一般家庭。 工業LED照明燈介紹 通明ZY8800LED照明燈
品牌：通明 型號：ZY8800 生產的ZY8800LED照明燈適用於：倉庫，纜溝，巷道及特種場合照明。 性能特點： 1、採用第四代綠色環保、大功率白光LED固態光源，光效高，使用壽命長達10萬小時，可實現長期免維護；人性化的產品設計，客戶可按不同的照明場所選擇相適應的工作電壓； 能耗低，耗電量僅為相同光通量白熾燈的20%； 2、採用寬電壓設計，使用更加方便； 3、採用LED防眩燈罩使光線更柔和，無眩光，不會引起作業人員眼睛的疲勞，提高工作效率；良好的電磁兼容不會對電源造成污染； 4、外殼採用輕質合金材料，耐磨抗腐，防水防塵； 5、透明件採用進口防彈膠材料，透光率高，抗沖擊性能好，能使燈具在各種惡劣的環境下正常工作； 主要技術參數： 序號 參數名稱 單位 A型 B型
1 額定電壓（AC） V（AC） 220
2 光源功率 W 12 6
3 光通量 lm 560 400
4 光源平均使用壽命 h ≥10萬
8 外觀尺寸 mm 180x130x65
9 凈重 kg 1
⑷ led燈泡亮度受什麼影響 有什麼優缺點
1；燈來具採用的led燈珠源的光效。輸入不同的電流會讓led有不同的光效，往往降低供電電流比滿額供電光效更高。功率相同，光效高的亮度高。
2. 燈具內部led串並聯形式。光效相同的led，並聯數少而串聯多的，要求輸入的電流較小，這個時候即使輸入電流小，但led燈珠多的亮度也會高一些。
3. 燈具採用的光源型號不同，相同輸入電流光效有高有低。市面上有120lm/w的，也有80lm/w的燈珠，而供電電流一樣。
⑸ led照明,屬於什麼負載
led照明屬於阻性負載
led是英文 light emitting diode （發光二極體）的縮寫，它的基本結構是一塊內電致發容光的半導體材料晶元，用銀膠或白膠固化到支架上，然後用銀線或金線連接晶元和電路板，然後四周用環氧樹脂密封，起到保護內部芯線的作用，最後安裝外殼，所以 LED 燈的抗震性能好。運用領域涉及到到，手機，台燈，家電等日常家電和機械生產方面。
阻性負載：即和電源相比當負載電流負載電壓沒有相位差時負載為阻性（如負載為白熾燈、電爐等）。通俗一點講，僅是通過電阻類的元件進行工作的純阻性負載稱為阻性負載。
⑹ LED照明的影響因素
相較於傳統光源，LED照明具有體積小、節能、壽命長、高亮度環保等特點。但是其價格也相對高於傳統光源，這也成為了LED進入市場的障礙之一，產能過剩也導致LED市場的競爭激烈。
營銷組合
面對高價成為LED照明進入千家萬戶的主要攔路虎，LED照明企業在提高產品技術、加強產品研發、注重規模化生產等降低價格以爭奪替代節能燈、白熾燈市場份額，同時，注重營銷組合策略是打破LED照明發展桎梏長期而有效戰略。
營銷組合是指企業在選定市場目標上，綜合考慮環境、能力、競爭狀況對企業自身可控的因素，加以最佳組合運用，已完成企業目標與任務。應用在LED照明市場，LED照明企業可以根據自己細分市場，制定最優化組合的產品策略、定價策略、渠道策略等。同時，LED企業針對家庭替換性光源、酒店、店鋪、辦公等對光不同需求而制定營銷組合策略。
舉個例子，普通家居對光源需求定位於滿足照明功能、高的性價比、節能。而店鋪照明不僅僅滿足於基本照明、節能，還需要專業照明特點、可調光、光的主題或者情景模式等。因而，針對不同的客戶需求，制訂最佳的營銷組合策略將是打破LED照明發展「叫好不叫座」主要方法之一。
人才缺失
2013年剛開年，各地企業招營銷類人才、業務員、技術類人員、設計師等招聘信息就滿天飛。很多企業都開始准備好槍支彈葯，摩拳擦掌准備開打2013渠道之戰。但是，LED行業快速發展，企業對LED人才需求激增，而高等院校對這方面人才培養完全跟不上LED行業發展速度。不言而喻，LED照明行業出現人才結構性缺失，人才頻頻跳巢及企業高薪「挖牆腳」成了行業現狀。總而言之，LED行業缺乏懂技術銷售人員、懂LED技術高端人才等。
面對如此現狀，LED企業應加快與大專院校人才培養合作，培養具有LED基礎教育的人才。其次，加強企業培訓。尤其是加強對業務人員培訓。據了解，現在LED行業最缺乏的是懂技術銷售人員，銷售人員與客戶聊天的時候，技術是不得不談到的內容，很多業務人員對技術一竅不通。包括一些在公司工作好多年的員工，客戶經常把他們問得啞口無言。
降價
據相關調查報告顯示，2012年LED照明行業工程火熱而零售慢熱，關於LED照明終端「叫好不叫座」現狀新聞紛紛報道。盡管2012年晶元價格下降30%以上、封裝技術得到穩步提升，但是相對節能燈，LED照明產品依然「高高在上」。其次，在中國LED企業大部分處於中下游封裝及終端產品應用領域，且產品同質化、渠道同質化、市場需求供過於求等情況嚴重困擾LED企業。相對2012年，由於打價格戰等造成一些企業倒閉、行業洗牌現象，2013降價拓渠道、降價清庫存仍然為LED照明市場主基調。
⑺ led燈的亮度與什麼因素有關
三個方面：
1.燈具採用的led燈珠的光效。輸入不同的電流會讓led有不同的光效，往往降低供電電流比滿額供電光效更高。功率相同，光效高的亮度高。
2.燈具內部led串並聯形式。光效相同的led，並聯數少而串聯多的，要求輸入的電流較小，這個時候即使輸入電流小，但led燈珠多的亮度也會高一些。
3.燈具採用的光源型號不同，相同輸入電流光效有高有低。市面上有120lm/w的，也有80lm/w的燈珠，而供電電流一樣。
(7)在LED照明裡U0是受什麼影響擴展閱讀：
LED（Light Emitting Diode），發光二極體，是一種能夠將電能轉化為可見光的固態的半導體器件，它可以直接把電轉化為光。LED的心臟是一個半導體的晶片，晶片的一端附在一個支架上，一端是負極，另一端連接電源的正極，使整個晶片被環氧樹脂封裝起來。
LED燈的特點：
1、節能：白光LED的能耗僅為白熾燈的1/10，節能燈的1/4.
2、長壽：壽命可達10萬小時以上，對普通家庭照明可謂"一勞永逸"。
3、可以工作在高速狀態：節能燈如果頻繁的啟動或關斷，燈絲就會發黑，很快的壞掉，所以更加安全。
4、固態封裝，屬於冷光源類型。所以它很好運輸和安裝，可以被裝置在任何微型和封閉的設備中，不怕振動。
5、led技術正日新月異的在進步，它的發光效率正在取得驚人的突破，價格也在不斷的降低。一個白光LED進入家庭的時代正在迅速到來。
6、環保，沒有汞的有害物質。LED燈泡的組裝部件可以非常容易的拆裝，不用廠家回收都可以通過其它人回收。
7、配光技術使LED點光源擴展為面光源，增大發光面，消除眩光，升華視覺效果，消除視覺疲勞。
⑻ 外控LED線條燈等燈具信號不穩定是受到什麼影響
電壓，電壓穩定一般不會有影響的
⑼ LED隧道燈的照明指標
隧道照明與普通道路照明不同因為其全天候 24 小時都必須亮燈, 白天的照明強度比夜間的照明強度反而要更強，可以想像隧道電力費用成為運營成本的重要一環；加上隧道照明不同於一般的道路照明，有其明顯的特殊性，包含把人對明暗的適應能力、明暗過渡的空間與照明等；這些都反映在隧道照明的設計中，更是對使用者的安全有著不可分隔的關系。隧道照明通常分為入口照明、內部照明和出口照明。其中對入口照明的要求非常嚴格,要求從與外界相仿的亮度逐漸降低。具體而言, 白天隧道入口照明的亮度要根據隧道外的亮度、車速、入口處的視場和隧道的長度來確定。國際照明學會(CIE)將隧道入口照明分為(從隧道口開始)閾值段和過渡段。閾值段是為了消除「黑洞」現象，讓駕駛員能在洞口清楚辨認障礙物，隧道過渡段照明是為了避免閾值段照明與內部基本照明之間的強烈變化而設置的，其照明水平進一步逐漸下降。而日本的隧道照明標准中更進一步將隧道入口照明分為引入段、適應段、過渡段。
內部段是隧道內遠離外部自然光照明影響的區域，駕駛員的視覺只受隧道內照明的影響。內部段的特點是全段具有均勻的照明水平。因為在該段內照明水平完全不需變化，所以在該段內只需提供合適的亮度水平，具體數值由交通流量和車輛時速決定。隧道內入口段、過渡段、內部段和出口段的分布及亮度。
公路隧道照明有其特性，它與普通道路照明不盡相同。在設計上需要考慮留意以下各點：
1.路面應具有一定的亮度水平
2.隧道牆壁應有一定的亮度水平
3.設計車速、交通量、路線線形等諸多影響因素
4.從行車安全性和舒適性等方面綜合確定照明水平
5.人的視覺適應性，特別是隧道入口段、出口段等處
6.隧道白天也需要照明，而且白天照明問題比夜晚更復雜。
要在隧道照明實現節約能源、提高照明效果並保證行車的安全性和舒適性，通常可以從以下幾個方面來考慮:
(1) 亮度
由於白天隧道外的亮度相對於隧道內的高很多，故此當駕駛員駕車進入隧道時，視覺需要有一定的適應時間，然後才能看清隧道內部的情況，這種現象稱為「適應的滯後現象」，如果沒有適當的過渡，則會產生黑洞現象，令駕駛員暫時失去正常的視覺功能，這將會帶來一定的安全隱患。黑洞現象是進入隧道前所發生的視覺問題，也是隧道照明中最重要的問題。為此隧道照明通常分為入口照明、內部照明和出口照明。其中白天隧道入口照明的亮度要根據隧道外的亮度、車速、入口處的視場和隧道的長度來確定的。閾值段是為了消除「黑洞」現象，過渡段的照明水平進一步逐漸下降，從而為駕駛員提供視覺暗適應的時間。
(2) 亮度均勻度
良好的視覺功能不但要求有一個較好的平均亮度，還要求路面上的平均亮度與最小亮度之間不能相差太大。如果視場中的亮度差太大的話，亮的部分會形成一個眩光源，而且亮暗的變化會帶來一定的頻閃效應, 繼而影響視覺, 人眼的視覺效果會明顯變差，而視覺疲勞也會加重。
總體亮度均勻度 U0 是指隧道內部段路面上最小亮度和平均亮度的比值, 縱向均勻度U1 是指在車道軸線上最小路面亮度和最大路面亮度的比值。如果路面上連續、反復的出現亮帶和暗帶，即「斑馬效應」，對於在這個車道上行進的道路使用者而言，會感到很煩躁。這個問題涉及到人的心理，但也會危及到道路安全, 縱向均勻度主要是用來評價「斑馬效應」的大小。
(3) 眩光
眩光的形成是由於視場中有極高的亮度或亮度對比存在，而使視功能下降或使眼睛感到不舒適。在隧道照明中的眩光可以來自迎面駛來的車輛前燈、隧道照明燈具、隧道出口時外面的高亮度等。眩光會使人對障礙物的辨認能力下降，危及行車安全。隧道照明燈具應採用截光型，採取消去直射和反射眩光的特殊技術措施，形成漫反射，使光線十分柔和的進入人眼。
國際照明委員會採用了相對閾值增量（TI）來說明因眩光而造成的視功能的下降，即失能眩光的衡量。歐盟標准委員會的隧道照明標准中（CR 14380：2003E），對失能眩光的規定如下: 在白天時隧道閾值段和內部段以及夜間的整個隧道，其相對閾值增量（TI）必須小於 15%。
(4) 頻閃效應
頻閃是指在較長的隧道中，由於照明器排列的不連續，使司機不斷地受到明暗變化的刺激而產生煩亂。它與明暗的亮度變化、明暗變化的頻率、頻閃的總時間有關系。這三者與所使用燈具的光學特性、車輛的行進速度、照明器安裝間距、隧道長度有關。一般而言，頻閃的頻率小於 2.5和大於 15Hz 時所帶來的頻閃現象是可以接受。
如果車輛的時速為 60km/h 即 16.6m/s, 燈具安裝間距是 4, 這樣頻閃的頻率就約為4.2Hz. 進行設計時，應當加以考慮，選擇適當的照明器安裝間距。如果頻閃的頻率位於4Hz和11Hz 之間，並且持續的時間超過 20s，將會給司機帶來明顯的不舒適。
(5) 照明控制
先進的照明控制方式是在保證視覺條件，滿足隧道照明要求的情況下，合理節能的重要技巧。照明控制的目的是可以隨時改變隧道的照明水平。由於陰天、雨天或黃昏時分，隧道口外的亮度比平時要小很多，因此要有適當的措施來減小入口段照明的水平，以減少不必要的能源浪費。在隧道照明中可以根據白天、夜晚以及車流量大小等因素，通過各種調光設備或控制器件來對隧道照明環境的照度或燈的開啟、關閉進行調整和控制。目前，國外大多採用感光器件、可調光電子整流器等構成智能照明系統，使隧道內燈具整體亮度減弱，能耗降低；同時，保證隧道亮度均勻度不變。
⑽ 照明中u0指上射光嗎
照度均勻度。