❶ 思域钥匙一键升降窗怎么用
是通过钥匙上的锁车键和开锁键来进行一键升降车窗的，长按柱锁车键版3秒左右，四个车窗就能够自动权升起。按住钥匙解锁键3秒左右，四个车窗就会同步自动下降。
如果是在车内的话，只要用力按下按键达到第二档，就能够完全打开车窗了。短促拉起开关到第二档的话，就能够让车窗自动关闭了。一键升降窗的控制开关是在驾驶员一侧的门内板上的，由驾驶员一键控制。
❷ 本田思域玻璃升降机需要匹配吗怎么匹配
本田思域玻璃升降机需要匹配；匹配步骤如下：
1、打开车门、启动点火开关；
(2)思域劲动19款怎么升降门窗扩展阅读：
玻璃升降器分类：
1、单臂式玻璃升降器
玻璃托架 、摆臂 、 平衡弹簧 、扇。
2、臂式玻璃升降器
其采用悬臂式支承结 构及齿轮齿板机构, 故工作阻力较大。它的传动机构为齿轮齿板、啮合传动, 除齿轮外其主要构件均为板式结构, 加工方便, 成本低, 在目前国内车辆上 使用较为普遍。
3.单臂式玻璃升降器
4.双臂式玻璃升降器
它结构特点是具有两个升降臂, 依两臂的布置方式又分为平行臂式升降器和交叉臂式升降器，与单臂式玻璃升降器相比, 双臂式玻璃升降 器本身可保证玻璃平行升降, 提升力也比较大。
其中交叉臂式玻璃升降器支承宽度较大, 故运动比较平稳, 被普遍采用。而平行臂式 玻璃升降器结构相对比较简单、紧凑,但由于支承宽度较小,工作载荷变化较大, 因而 运动平稳性不如前者。
5.绳轮式玻璃升降器
它的组成小齿轮 、扇形齿轮 、 钢丝绳 、 运 动托架 、 滑轮 、 带轮 、 座板齿轮的啮合。
驱动固联于扇形齿轮的带轮,从而带动钢丝绳,钢丝绳的松紧度可利用张紧轮进行调节。
该升降器所用零件少, 自身质 量轻, 便于加工, 所占空间小, 常用于小型轿车。
6.带式玻璃升降器
它运动软轴采用塑料穿孔带, 其它零件 亦多采用塑料制品, 从而大大减轻了升降器总成的自身质量。 其传动机构中均涂以润滑脂, 使用过程中无须维护保养, 运动平稳。摇把手柄的位置可自由布置, 设计、安装和调。
7.交叉臂式玻璃升降器
是有座板、平衡弹簧、扇形齿板、胶条、玻璃托架、主动臂 、从动臂 、导向槽板、垫片 、动弹簧、摇把、小齿轮轴组成。
8.柔式玻璃升降器
柔式汽车玻璃升降器的传动机构为齿轮软轴 啮合传动, 具有“柔式”的特点, 故其设置、 安装都比较灵活方便, 结构设计也比较简捷, 且自身结构紧凑, 总体质量轻。
参考资料来源：
汽车网络-玻璃升降器
❸ 思域十代劲动版按下降车窗,然后松手,还会自动降吗
这个真不能，遥控车窗升降的前提条件是四个车窗开关都必须具有防夹和一键升降功能，就是说芯片开关中必须有芯片，而思域只有主驾驶开关才有这个功能，故不具备遥控升降功能。
❹ 19款本田思域劲动版寻车鸣笛怎么用
钥匙上有一个旋转的图案的那个按键，长按就可以啦
❺ 2019款劲动版思域遥控升降车窗
思域钥匙不是不能控制车窗升降该车子钥匙有自动启动开启窗户功能，没有自动关闭窗户功能，不过顶配思域车型应该有这个功能。
❻ 为什么本田思域2020款劲动版只能降车窗玻璃不能升啊
我的也是刚买的才发现2020款劲动版，用钥匙控制只能降，不能升，你解决了吗
❼ 思域劲动版实拍：这个低配的配置一点都不低
我们研究思域的时候发现，很多消费者买思域买的都是1.5T自动挡最低配的劲动版和次低配燃动版。在我们的传统认知里，最低配车型往往意味着配置上有所欠缺，用起来也不是那么顺手。所以这次听说店里有劲动版的展车，我们特意去了东本4S店，看看最低配的思域配置水平究竟如何？
首先，最低配的思域在外观上和高配车型基本是一致的，所以即便买了劲动版也不会在形象方面有太多的缺失。但要注意的是思域共有两个版本“劲”和“燃”版，其中“劲”版是没有外观运动套件的（最具标识性的就是中置排气），所以有没有外观运动套件并不是区分它高低配的标识。
但是即便没有运动套件，还是对中网进行了熏黑处理。
外观方面低配车型和高配的主要差别有两个，一个是大灯光源，低配车型用的是带透镜的卤素光源，照明效果不如高配的LED光源，但从设计上来说，我反而觉得低配的大灯更有神一点。
另外一个，就是低配车型标配的是一个16英寸的轮毂，在视觉效果上确实有所欠缺。当然，这个是可以通过后期的改装升级实现的。
但除此之外，劲动版的配置还是非常有诚意的，标配了前雾灯、无钥匙进入以及一键启动、前车窗一键升降功能、液晶仪表盘、电动天窗等装备，正常使用其实没有感觉到和高配有太大的差别。而且在安全装备上，思域也是一视同仁的，劲动版已经标配了6安全气囊、倒车雷达、倒车影像、胎压预警等装备，低配车型和顶配车型相差的也仅仅是HONDA SENSING而已。
远程启动依然保留了下来。
内饰方面劲动版依然十分得体，用料和做工和高配车型并没有太大的区别，液晶仪表盘和7英寸的中控显示屏也都没有缺席。液晶仪表盘和“燃”版车型的差别仅仅是表底的颜色而已（“燃”版是红色底色），而且对低配车主很有利的一个功能是，低配车型的车机是支持Carplay的，高配车型反而不支持。
但因为是低配车型，所以方向盘右侧的定速巡航多功能按键就没有装备了，让右侧的方向盘看上去有点光秃秃的。而且方向盘的材质也从真皮方向盘降格成了塑料方向盘。
座椅虽然是织物的材质，但是因为纹理、设计和高配的真皮座椅完全一致，所以看上去的视觉效果并不差。硬要说整个车厢内比较影响视觉观瞻的地方，我觉得中央扶手采用织物的设计，稍微有点掉档次。
电子手刹、AUTO HOLD也得以保留。
总体来说，我们看完劲动版的思域之后，理解了为什么大家都喜欢买最低配的版本了，因为它无论是外观还是内饰以及装备方面，都非常不错，所以这个版本也确实值得推荐、值得购买。
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❽ 本田思域2019款劲动版，切短了原排气管，加装尾喉，何为车内躁风声很大，请回答
思域这台车降噪车，改了排气之后声音会太明显，而且风燥就是外面风阻产生的噪音。
❾ 19款思域CVT劲动版跑了5000公里最近感觉加速无力，不知道车友们都是怎么解决的
19款思域cvt劲动版跑了5000公里感觉加速无力，建议检查车子氧传感器还有发动机是的缺缸，这些原因是可能导致的。