A. 高铁的窗帘怎样拉下来
窗户上一拉就下来了，然后卡在窗户两边固定，要不然会回弹回去。
B. 高铁上窗帘怎么使用
可以来通过以下方法使用高铁上的窗帘自。
1、首先拉住高铁窗帘上的把手，可以向下拉动窗帘。
C. 动车上的窗帘怎么拉上去
动车上的窗帘直接用手拉进行升降。
动车上的窗帘是上下推拉式的。想要拉上去的话，只版要拿住窗帘下面权的中间部分，往上推就可以了。
动车上的侧帘是一种框式结构的遮阳帘，可以随停随止。前帘一般是一种两侧带导杆的止回式的遮阳帘，可以随停随止。
(3)高铁的窗帘在哪里扩展阅读：
动车上的注意事项：
1、携带行李物品不要超大，小型拉杆箱或旅游包比较适宜，动车通道较小、运行速度快，易造成不便或他人损伤、物品损坏。
2、一般提前1小时左右通过安检，进入候车室指定区域候车，密切关注广播和有关人员的进站通知。
3、进入站台后，在站台候车保持在安全线内，不要在行驶中的动车前留影，或跨区域活动。
4、动车开车前5分钟停止检票。
5、必须遵守纪律，上车时应听从工作人员安排，保持秩序或者排队上车。
D. 高铁上装的什么窗帘
高铁上装都是同JL-20CK相似框式结构遮阳帘，窗帘边框嵌入高铁窗宽内，使得窗帘与专窗户成为合二为属一的整体，容易操作，想要合上窗帘就将窗帘下拉即可，可以在下拉的任意位置停止，拉开窗帘则直接上推即可，同样可以在任意为停止，给乘客带来舒适感的同时，操作简单方便
E. 高铁窗帘怎么拉下来
窗帘底端向上推就可以了。座椅扶手前端有一个可以活动的地方，轻轻抬起，根据自身重力慢慢调节座椅倾斜度就可以了。
F. 高铁的窗帘怎么拉起来
窗帘底端向上推就可以了。
G. 请问高铁动车组上装的遮阳窗帘是哪个地方生产的市面上是否有售
具体哪家生产的不知道，但是高铁动车都是 南车 和北车生产的，他们应该都有固定的供应商或者自己生产。你可以打电话到南车和北车查一查。
H. 动车一等座旁边的窗帘怎么升降，不知道按钮在哪里
窗帘没有按键，直来接自用手拉进行升降。
高铁上的侧帘是一种框式结构的遮阳帘，可以随停随止。前帘一般是一种两侧带导杆的止回式的遮阳帘，可以随停随止。
(8)高铁的窗帘在哪里扩展阅读：
窗帘根据其外型及功能不同可分为：卷帘、褶帘、垂直帘和百叶帘。
1、卷帘收放自如。它可分为：人造纤维卷帘、木炙卷帘、竹质卷帘。其中人造纤维卷帘以特殊工艺编织而成的，可以过漉强日光辐射，改造室内光线品质，有防静电防火等功效。
2、折帘根据其功能不同可以分为：百叶帘、日夜帘、蜂房帘、百褶帘。其中蜂房帘有吸音效果，日夜帘可在透光与不透光之间任意之功效。
3、垂直帘根据其面料不同，可分为铝质帘及人造纤维帘等。
4、百叶帘一般分为木百叶、铝百叶、竹百叶等。百叶帘的最大特点在于光线不同角度得到任意调节，使室内的自然光富有变化。
I. 高铁窗帘原理是什么
高铁窗帘JL-20CK上推下拉可在任意位置锁位实现随行随止，它的原理是采用钢丝拉升“无级调高遮阳卷帘”技术，拉伸舒适-----上久遮阳为您呈现
J. 这个窗帘怎么拉下来
窗户上一拉就下来了，然后卡在窗户两边固定，要不然会回弹回去。
高铁客室窗帘都是这种带滑槽的框式遮阳帘，这种款式的遮阳帘的在滑槽内下降只需下拉即可，上升往上推就可以了，在上推下拉的过程中可以在任意位置停止，且舒缓无异响。
高铁、动车上的窗帘是上下推拉式的。想要拉上去的话，只要拿住窗帘下面的中间部分，往上推就可以了。
(10)高铁的窗帘在哪里扩展阅读：
高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。
高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。
中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。
“高铁”同时被民间和中国铁路总公司旗下的火车票系统（12306官方网站）代指中国高速动车组旅客列车（G字头车次），实为错误用语。
2017年12月1日，《公共服务领域英文译写规范》正式实施，规定高速动车组标准英文名为G-Series High-Speed Train。
基本特点：
1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。
2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。
3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。
4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。
5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
主要优势：
1、载客量高
无论是高速公路或机场都会发生挤塞。高速铁路的优点是载客量非常高。
2、耗时少
除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。
3、安全性好
高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。虽然高速铁路出现过重大交通事故，但事故率比民航还低得多，几近可以忽略不计，是最安全的交通运输系统。
4、正点率高
高速铁路全部采用自动化控制，可以全天候运营，除非发生地震。
5、舒适方便
座席宽敞舒适，走行性能好，运行非常平稳。减震、隔音，车内很安静。乘坐高速列车旅行几乎无不便之感，无异于愉快的享受。
6、能耗较低
如果以“人/公里”单位能耗来进行比较的话。高速铁路为1，则小轿车为5，大客车为2，飞机为7。高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种形式的能源。
参考链接：网络--高铁