㈠ 曾经的“大沙发”玩起了运动，新款天籁选购指南
提到东风日产天籁这款车型，不少人对它的印象可能还是曾经那个号称“大沙发”宽大厚重圆润的形象，而换代后的天籁则一改往日的形象，变得年轻运动起来。新款天籁共有6款车型，售价区间为17.98-26.98万元，分别搭载2.0L自然吸气发动机，和2.0T两款发动机，最大功率分别为156马力和243马力，最大扭矩分别为197N·m和371N·m，传动系统，匹配一台CVT无级变速箱。
要说那个配置的车型最值得购买，小编认为：如果对动力要求不大，推荐购买18.78万的舒适版车型，相比最低配车型只高出0.8万元，多了8英寸中控屏、LED大灯、分区空调等配置还是很值的。另外要是喜欢运动，考虑2.0T出门版车型就可以了，基本的配置都有，性价比还是很不错的。
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㈡ 【车主点评:日产大沙发天籁用车感受】
#选车理由 在雅阁，凯美瑞天籁三大日系车中纠结很久，都有去试驾开敏专锐的中控内饰最为满意属，但是没有优惠，雅阁的1.5t涡轮动力不错，可是质量堪忧。最终选择了外形帅气，乘坐舒适，性价比高的天籁功能很实用。
#最满意 动力不用说非常强，起步不费力，悬挂做的非常好，乘坐稳稳。大沙发名不虚传，智能系统非常实用，关键是价格比起来性价比最高。
#最不满意 中控和内饰大概是最大的诟病，档位面板竟然直接是塑料的，中控大屏在操作，有时会卡
#空间 后排压力空间十分够用，后备箱容积非常大。
#外观 外观上在我心里还是输给了凯美瑞，毕竟第一眼看上去的车，但是大嘴的前面攻击性还是不错的，总体来说还是挺喜欢。
#内饰 搭配高德导航精确度很高，功能比较强大。
#动力 2.0的动力提速很快，日常使用很够用。
#舒适性 底盘稳稳当当的，四平八稳，大沙发的座椅，名不虚传。
㈢ 为什么大家都说天籁座椅是移动的“大沙发”呢
天籁的座椅的舒适度是其他同级品牌不能及的，“零重力”座椅专是一项意义极大的跨属行业设计，日产根据“人体在太空无重力的环境下得到的最放松状态，即使长时间保持一个姿势也不会产生疲劳感”的科学原理，对人体曲线特征进行深入研究，让驾驶员坐在座椅上时刻保持最舒服的坐姿，驾驶久一点也不会疲劳，不怪大家说天籁座椅是移动的“大沙发”！
㈣ 号称移动大沙发的天籁，b级车中不二的选择~
身边用天籁的朋友挺多的，所以早早就关注到日产天籁这款车了，想着为了以后买车打个基础。天籁口碑还不错，舒适性比较好，油耗也不高，之所以一直没有下手主要是担心它的动力，虽说2.0排量平时家用也是足够了，但是我回老家还真是从山脚爬到山顶，还真有必要考虑动力向题。我觉得选择天籁这款车也算是缘分吧，去年下半年就开始看车，当时天籁还没有换代，我也不是很中意上一款，无论是外观还是动力，都没有特别吸引到我，后面因为生意原因，也就把买车的事延迟了。年底的时候说是天籁上了一款可变压缩比涡轮増压发动机，就挺感兴趣的，还特意去看了实车，还试驾了，动力很好，外观也挺好看的，不过当时还是预算不够，直到现在终于入手了。天籁颜值很高，车子配置的话也非常全了，基本要有的都有，座椅真皮八向调节，腰托设计对行驶舒适度非常加分，提速又稳又快，减震和隔音效果都很好，车子空间大，后备箱感觉大的可以装人了，安全系统都配备的很完全，油耗不高，发动机声音轻，方向盘又轻又好打，珠光白车漆颜色耐看又大气，内饰简约大方，全景天窗增加车子的时尚感，车子在日系b级车里又算便宜，性价比高，车子总体都让我很满意。再说一说驾驶方面的感受吧，在开起来的时候车内噪音很小，以至于很多次忘?没熄火，因为是自吸的提速不是很快，但是动力平顺，给多大油门就有多大动力，动力源源不断的感觉我还是挺喜欢的，其实只要舍得给油门提速自然而然就快，我开车比较佛系所以觉得这款挺适合我的。给我的爱车拍了很漂亮的照片，分享几张给大家看看：
帅气登场。
宽敞的后备箱。
㈤ 为何叫“天籁大沙发”它的资本是什么
天籁最出名的就是座椅，也是大沙发称号的由来，天籁的人体工学座椅，这种座椅设计回灵感源自航天座椅，答基于人体在失重状态下的舒适姿态，设计出更符合人体结构的Multi-Layer人体工学座椅，它有四大方面的技术特点：脊椎三点支撑式结构、座椅三层缓冲材质、座椅弹簧骨架结构和高性能双筒式减震器，能提供最贴合人体腰背的支撑，确保最舒适坐姿和最小震动，长时间驾乘也不疲惫。这也是为啥天籁很舒适的重要原因之一。说了只是之一，其实说一辆车舒适，并不局限于座椅，还包括，车的悬挂、隔音、音响。天籁在这四个维度全部做的很到位。
㈥ 【车主点评:日产天籁，移动大沙发，果然名不虚传！】
#选车理由 选车的本身就是一个广搜信息，多试驾体验的一个经历，我一开始在网上查了很多，还是比较信赖日产这个品牌的。试驾了几款车，综合比较下来还是这款日产天籁比较符合我的预期，再加上当时4s店的折扣力度比较大。#最满意 我选择这款车呢，最满意的就是它的舒适性。这是针对我家庭的一个客观因素，我和爱人每周末都要开车三四个小时往返城市和老家农村之间，因为孩子在老家。每周不算短的车程，我希望我的爱人和我的孩子坐车能达到最大程度的舒适。#最不满意 这个车我前前后后看了近半年，自然是经过多番考虑才买的，所以整体上我都挺满意的。有一点就是比较遗憾的就是，我和我爱人当时都是比较倾向于宝蓝色的款，可是宝蓝色当时没有现车，得等一个多月，最后选择了大众耐看的白色。#空间 这款车的空间是十分宽敞的，一点也没有局限的感觉。驾驶位置，高个大长腿也放得下，不会有蜷着腿不舒服的感觉。后排空间也很大，坐三个人轻轻松松，后备箱很深很大，放个婴儿车、行李箱没压力。#外观 外观方面的话，设计的比较新潮，特别是车身前面部分，风格感觉比之前的老款改进了不少，增加了活力。车灯就是很犀利的感觉，很有特点。还是有一点，没选择最漂亮的宝蓝色，有点遗憾。#内饰 我还是比较喜欢这款天籁车的内饰设计的，还有点商务的感觉，好像还有点复古，感觉不错。座椅包皮的部分用料很讲究，很软，坐着很舒服。手扶位置高度设计的刚好。#动力 动力方面，2.0没的说，十分给力。平常在市里上下班开，其实还没有太大的感觉，就是我每周末开两次告诉，才真正体会到了它的价值。动力强劲，加速不飘不抖，开着感觉挺爽。#操控 我对这款日产天籁的操控，总体上感觉还行，毕竟我也没有太过深入的研究。方向盘就是常规的低速轻、高速沉。油门刹车都没什么问题，也不会延迟。#舒适性 舒适度应该是这款天籁的最大亮点，本身日产车的几款就是很舒适的类型，这款天籁呢尤其配的上“移动大沙发”的称号，每次长车程，爱人都能舒舒服服的补补觉，这也是我选择这款天籁的初衷。#油耗 油耗方面，简单来说，市区开8.5左右，郊区高速开能到7以下，这是不开空调的情况下，总体来说油耗表现可以。
㈦ 日产大沙发说的是天籁吗
是的，天籁的舒适性是大家都公认的。当然，日产的其它车也有“大沙发”的体验感，反正日产的车在舒适性方面做得是非常好的。
㈧ 日产车为什么会被很多人称为移动大沙发
说起日产，我相信绝对大多数网友朋友们想到的都是舒适、省油、空间大等几个特点，而说到日产旗下的主力中型车天籁，“移动大沙发”更是其最广为人知的标签。那么这款主打舒适的中型车型，究竟有哪些不为人知的秘密武器呢？它是凭什么获得了日产大沙发的美誉呢？
而使得天籁的座椅与竞品车型拉开差距的还有几大核心技术：SLAB结构、高衰减发泡以及弹簧骨架结构。其中SLAB为天籁座椅独有的一层结构，它足够的软，主要提升的是乘客坐上去的一瞬间感受到的“软”的感觉。
㈨ 天籁为什么会有移动大沙发的称号
整体调教确实很偏向舒适性！所以操控感就是悲剧