Ⅰ 【车主点评:日产大沙发天籁用车感受】
#选车理由 在雅阁，凯美瑞天籁三大日系车中纠结很久，都有去试驾开敏专锐的中控内饰最为满意属，但是没有优惠，雅阁的1.5t涡轮动力不错，可是质量堪忧。最终选择了外形帅气，乘坐舒适，性价比高的天籁功能很实用。
#最满意 动力不用说非常强，起步不费力，悬挂做的非常好，乘坐稳稳。大沙发名不虚传，智能系统非常实用，关键是价格比起来性价比最高。
#最不满意 中控和内饰大概是最大的诟病，档位面板竟然直接是塑料的，中控大屏在操作，有时会卡
#空间 后排压力空间十分够用，后备箱容积非常大。
#外观 外观上在我心里还是输给了凯美瑞，毕竟第一眼看上去的车，但是大嘴的前面攻击性还是不错的，总体来说还是挺喜欢。
#内饰 搭配高德导航精确度很高，功能比较强大。
#动力 2.0的动力提速很快，日常使用很够用。
#舒适性 底盘稳稳当当的，四平八稳，大沙发的座椅，名不虚传。
Ⅱ 为什么称东风日产楼兰的空间为“大沙发”
日产车是一直有着“大沙发”的称号的，舒适的座椅是带给乘坐者不错的体验哦。座椅由专新一代Multi-Layer人体属工学座椅打造的超级大沙发，用三层缓冲材质，全新升级3D侧翼支撑，柔软又贴合，舒适度是没话说。
Ⅲ 【车主点评:日产大沙发轩逸，真的超舒适。】
#选车理由 买车的时候就想选择一款自己喜欢的，然后也适合家用的实用型的车。看了很多的车，最后才选中了我的这款轩逸。因为它的价格是我的买车的预算之内。外观上也非常的不错，最主要的是他的座椅真的超级舒服，我们家人都特别喜欢。综合来看，它的性价比挺高的，所以我们家最终决定了选择这款日产轩逸作为以后的代步工具。#最满意 让我比较满意的地方其实还挺多的，首先在外观设计上，前脸的进气格栅设计给我感觉非常的有吸引力，是一个突出的亮点，另外就是它座椅的舒适度了，传说中的移动大沙发，果然名不虚传，坐在上面超级软，超级舒服。#最不满意 截止到目前为止，让我稍有不满意的就是它的隔音效果没有那么的理想，有的时候在行驶过程中还是能够听到比较明显的噪音的。#空间 在空间上这款车子还是比较宽松的。平时就算是满载的情况下，人和人之间还是可以有一定的间隔距离，不会有人贴人的拥挤感。储物的空间也非常的到位，不管是后备箱空间还是车内的小储物空间，日常使用都完全是充足的，不会存在东西放不下的情况。#外观 新款的轩逸在外观设计上更加的时尚，也更加的靓丽了，车身的线条看起来特别的流畅，而且轮毂的造型也比较独特，可以这样说，它的各个部分我认为都很漂亮，我都喜欢。#内饰 内饰的设计上也挺不错的，整体的颜色是暖色系，一进车就会给你一种特别柔和特别温馨的感觉。另外在功能的分配布局上给我感觉特别的工整，一点都不会有凌乱的感觉。#动力 这款车子是1.6的自然吸气发动机，所以平时在市区跑起来的时候非常的顺畅，完全无压力，另外在高速上的时候它的动力表现也特别的强劲，即使满载情况下，动力也不会肉太多。#操控 对这款车子的操控，我真的是特别的顺手了。目前为止在行驶过程中，它的方向盘还有油门和刹车的手感以及灵敏度都非常不错，至少现在为止我还没有遇到过让我不太适应的地方。#舒适性 在舒适性上我不得不说他的座椅真的超级舒服。又大又软，坐在上面真的和家里的沙发感觉差不多。不过这款车子的隔音效果差了一些，我打算后期自己再去做一下密闭性的处理，让车子的隔音性能再提升一下。#油耗 油耗表现真的是让我非常的惊喜，从提车回来到现在油耗基本是7个左右，也跑过一次高速，油耗大概是5个多不到6个，对于油耗我真的是特别的满意了。
Ⅳ 日产大沙发说的是天籁吗
是的，天籁的舒适性是大家都公认的。当然，日产的其它车也有“大沙发”的体验感，反正日产的车在舒适性方面做得是非常好的。
Ⅳ 日产车为什么会被很多人称为移动大沙发
说起日产，我相信绝对大多数网友朋友们想到的都是舒适、省油、空间大等几个特点，而说到日产旗下的主力中型车天籁，“移动大沙发”更是其最广为人知的标签。那么这款主打舒适的中型车型，究竟有哪些不为人知的秘密武器呢？它是凭什么获得了日产大沙发的美誉呢？
而使得天籁的座椅与竞品车型拉开差距的还有几大核心技术：SLAB结构、高衰减发泡以及弹簧骨架结构。其中SLAB为天籁座椅独有的一层结构，它足够的软，主要提升的是乘客坐上去的一瞬间感受到的“软”的感觉。
Ⅵ 有句话叫 奥迪灯厂，本田发动机厂 ，日产大沙发厂。作为一款火爆的SUV，逍客的舒适性有这么好吗
看一辆车舒不舒适，有一项很重要的指标就是乘坐到底书福与否。这时候就要看专车辆的座椅了。逍客的属座椅，它继承了“日产大沙发”的优良口碑，采用了与天籁一样的Multi-Layer仿生学座椅。这套座椅与人体结构高度贴合，从腰部到背部完美贴合支撑，让乘坐者的肌肉和脊椎负荷大大减少，即使跑长途，腰背也能舒适安放，毫无夸张地说，逍客犹如行驶中的沙发座椅。
Ⅶ 省油、皮实、大沙发，这些优点让日产很难受
自戈恩事件告一段落之后，我便很少再关注日产动态。尽管对于很多家庭而言，日产依旧是家用买菜车的主流选择，但十几年来，一成不变的品牌调性、产品风格，使得日产在这个多元化的时代显得极其乏味。这对于一直把车当作生产工具的人来说或许是一件好事儿，但对于日产本身而言，它的境遇其实是有些尴尬的。
事实上，日产自身已经意识到自己在中国市场上的竞争力走衰，故而又将目光投向印度市场，希望能在铃木口中分一杯羹，但在那片土地上铃木已经根深蒂固，日产想要找到突破口又谈何容易。
最后：话又说回来，日产作为一家合资品牌，它的成败对于你我这样的个体消费者来说或许无关痛痒。但我们仍然要去考虑一个现实的问题，高额的技术投入来换取品牌转型，在这个经济局势不太明朗的时代，一旦利润收缩，日产必然会拿出自己的看家本领，大举压缩成本来保证企业战略正常进行，这时候就跟你我有很大的关系了。所以，未来几年选择日产汽车请慎重。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅷ 传承了日产“大沙发”真谛，启辰星不只是舒适，空间大实力也很强
从上述文章中我们可以了解到，启辰星各方面还是十分不错的，智能化程度很高，3款车型还配有48V轻混系统，油耗表现十分经济，还有VSA架构加持，传承了日产“大沙发”真谛，启辰星不只是舒适，空间大实力也很强。总的来说，把它作为家庭用车会是一个不错选择。
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Ⅸ 为何叫“天籁大沙发”它的资本是什么
天籁最出名的就是座椅，也是大沙发称号的由来，天籁的人体工学座椅，这种座椅设计回灵感源自航天座椅，答基于人体在失重状态下的舒适姿态，设计出更符合人体结构的Multi-Layer人体工学座椅，它有四大方面的技术特点：脊椎三点支撑式结构、座椅三层缓冲材质、座椅弹簧骨架结构和高性能双筒式减震器，能提供最贴合人体腰背的支撑，确保最舒适坐姿和最小震动，长时间驾乘也不疲惫。这也是为啥天籁很舒适的重要原因之一。说了只是之一，其实说一辆车舒适，并不局限于座椅，还包括，车的悬挂、隔音、音响。天籁在这四个维度全部做的很到位。
Ⅹ 对东风日产楼兰的“大沙发”很好奇，舒适性高吗
名不虚传哦，我就是开的这款车子。每次回老家，开个四个小时都不会觉得难受。东风日产楼兰有配备同级独有的Multi-Layer人体工学座椅，是根据航空航天组织在零重力状态下，人体最舒服的姿态设计出来的。