1. 车长近4米9，当年的大沙发“豪车”，如今只卖不到3万
写在最后
全新版一代天籁的转型无疑权是相当成功的，它年轻、富有活力，2.0L发动机兼顾平顺和燃油经济性，2.0T可变压缩比发动机使天籁拥有6.42秒“破百”的成绩，在同级别、同价位当中可谓是独树一帜。
诚然，2.0T版本的天籁价格不便宜，所以并不走量，但日产用氤氲了20年的技术证明了汽车发展并非只有“电”这一条路，燃油发动机仍然有潜力可挖掘。虽说如此，可面对两田的混动技术，全新一代天籁招架得并不从容，所以为了占领市场份额，天籁的终端优惠也要相对更大些。多年前的“VIP”座驾到如今的价格亲民，天籁的发展符合这些年汽车市场发展的节奏——价格亲民、设计年轻化才是更容易被消费者认可的。
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2. 又一“大沙发”，轿跑SUV车身+双边双出排气，价格合适就火了
在国内汽车市场，要说起“移动的大沙发”，大家一定会想到日产的天籁，它凭借着超越同级别车型的空间以及标配的沙发座椅，成为了舒适型中型车的“标杆”。而随着各大汽车品牌都开始向高端路线迈进，日产也将在北美市场的高端品牌英菲尼迪引入国内，可是识货的人并不是很多，为了迎合时代的潮流，全新的英菲尼迪QX55终于来了，它采用了大溜背式的样式，轿跑车身和双边双出的排气也让它更有竞争力。
点评：从英菲尼迪QX数字序列也能看出，QX55是介于QX50和QX60之间的一款运动型SUV，轿跑车身和大量运动化的设计元素，让它更有玩味。此外，它还兼顾了QX60的豪华性和实用性。再加上最新的车联网、众多的黑科技配置，科技感也与时俱进。如果英菲尼迪QX55上市后，定价合理，那么它也会成为轿跑SUV市场中的有力竞争者！
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3. 日产“大沙发”全新一代天籁换新上市，售17.98万起，到底香不香
汽车风暴获悉，近日，2021款东风日产天籁正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为17.98-26.98万元。作为东风日产的主力车型，2021款天籁在外观、内饰、智能配置等方面进行了多项升级。
动力系统，新车继续搭载2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0L发动机最大功率为115kW，峰值扭矩分别为197N.m；2.0T发动机最大功率为179kW，峰值扭矩为371N.m。传动部分，与之匹配的是CVT无级变速箱。
点评：
根据官方公布的数据显示，今年9月，东风日产销量达11.2万辆，是日产汽车中国区的销量贡献主力，其中天籁车型终端销量1.2万辆，是继轩逸之后销量第二高的热销车型。配置方面较上款车型提升明显，“日产专业研究沙发”是一句车友经常提起的爱称，这也是对日产车型高乘坐舒适性的认可与肯定。新款车型上市后，必将引发新一轮的销量热潮，我们也期待新款天籁上市后的市场表现。你对新款天籁有什么想法吗？欢迎在评论区留言讨论。
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4. 新奇骏实车亮相，气场比途达还足！内饰双大屏+大沙发
新奇骏实车亮相，气场比途达还足！内饰双大屏+大沙发
近些年中国汽车市场上流行SUV产品，而日系品牌很早就已经布局了这个领域，最畅销的其实又是紧凑型SUV，这其中的代表产品就是丰田荣放，本田crv，以及日产奇骏。其中日产奇骏这款车的销量表现一直都相当不错，可以说是东风日产合资品牌的销量支柱产品，单月销量基本都在万台以上，而且该车型的尺寸定位比日产逍客大一些，空间表现也非常出色。
问题来了，你觉得全新日产奇骏好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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5. 2万元买辆二手日产移动大沙发，2.3V6发动机，坐着太舒服了
前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
各位粉丝朋友们大家好，最近胖哥去了一趟外地，文章更新出现了断片，后续会继续为大家服务。
此篇，胖哥为大家带来一辆2万元的合资日系B级车天籁，2.3排量V6发动机。2007年1月份上牌，行驶表显8万多公里（备注：不准）。车子是5月14号收的，保险、年检都是到手后刚办的。
车辆外观方面：
漆面总体还不错，一些细微小划痕还是有的，对于一辆13年车龄的老车胖哥认为这辆天籁保持已经很不错了。
全车漆面光滑有亮度，没有搓手的感觉。
大灯、叶子板、保险杠、机盖钣金缝隙很平整。因为像这些老车不能追求无小刮擦，只要装配好，漆面好就行。
无钥匙进入。
车顶都是原漆。
前后轮胎花纹也不错，没有老化开裂痕迹，保守估计开三年没问题。
内饰方面：
门板很干净，但门板上面的仿桃木条有一定磨损。
主驾驶座椅带记忆功能。
主副电动座椅。
内饰原车过来就这样，胖哥也没有去洗。
老天籁的内饰还是看着很舒服的，关键手摸到地方都是软性材料。
方向盘左手拇指部位有磨损。
表显8.1万公里，从门把手和方向盘磨损来看，胖哥猜测不会小于16万公里。
车内其他地方都没有过多磨损痕迹。
老天籁用的是AT变速箱。
A柱也带绒的摸起来很不错。
天窗。
天籁精髓部分，移动大沙发。
后门板。
后排空间。
这大沙发看着都舒服了，坐着软乎更舒服。
天籁座椅的舒适性毫不夸张的说，比奥迪A6还要舒服。
后排出风口。
后备厢方面：
液压撑杆，后备厢螺丝没有动过痕迹。
空间比较大，很能装。
备胎坑没有事故痕迹，里面的胶也是原车打的，
机舱方面：
V6发动机怠速运转平顺，也没有听到任何异响杂音，排气无异味尾气年检一次通过。
左右塔顶无事故。
铝合金防撞钢梁。
梁头没有撞击痕迹。
全车最大的问题是气门室盖渗油，入手后大家最好把垫子更换了，材料带工费大概一两百元。
气门室盖后面比较高，稍微有一点渗。
胖哥总结：胖哥认为车况总体比较满意，首先无事故又没有大问题，关键价格也很便宜。当年新车26万左右，现在只剩下购置税的钱了。13年的残值已经到了价格低点，在贬值还是那么多。大家可以对比一下07年的自动挡飞度，POLO网上也要挂2万出头。但同样的价格开起来完全就会不一样，老天籁开着舒服，坐着更舒服，动力性能又好。
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6. 【车主点评:天籁，我的移动大沙发！】
#选车理由 日产汽车，用着安心，经济实用，对比其他品牌车型，考虑自身情况，版还是觉得天籁最合适权，时尚又舒适！
#最满意 颜值高，油耗低，宽敞舒适，本人最喜欢的就是颜值高，提速快，舒适感强
#最不满意 底盘有点低，老是害怕会托底，尤其是过道路不平的地方
#空间 空间够大，不愧是传说中的大沙发
#外观 我对我的爱车很满意，年轻化的外观，时尚的线条设计
#内饰 内饰全皮材质，显得时尚高档，加上顶部黑色部分的装饰，搭配很好
#动力 提速快，比较稳定，安全感十足，减震效果好
#操控 转向灵敏，刹车灵敏，安全系数很高
#舒适性 后排空间宽敞，几个人坐在里面也不会觉得挤
#油耗 油耗相对来说比较低，经济适用，，
7. 日产车为什么会被很多人称为移动大沙发
说起日产，我相信绝对大多数网友朋友们想到的都是舒适、省油、空间大等几个特点，而说到日产旗下的主力中型车天籁，“移动大沙发”更是其最广为人知的标签。那么这款主打舒适的中型车型，究竟有哪些不为人知的秘密武器呢？它是凭什么获得了日产大沙发的美誉呢？
而使得天籁的座椅与竞品车型拉开差距的还有几大核心技术：SLAB结构、高衰减发泡以及弹簧骨架结构。其中SLAB为天籁座椅独有的一层结构，它足够的软，主要提升的是乘客坐上去的一瞬间感受到的“软”的感觉。
8. “移动大沙发”终于来了！车长5米3，标配电动滑门
现如今，国内的汽车市场发展是非常快速的，各种车型多到数不胜数，而且人们对于大空间的MPV车型是越来越青睐了，说到国内的MPV市场，在低端领域占据着很高市场份额的宝骏730、五菱宏光都是国产车的佼佼者，不仅售价便宜，还有着不错的质量，在中高端市场，别克的GL8和本田的奥德赛也占据着不错的市场，就是到目前为止也没有几款车型可以打败这两位大咖，不过就在近日，随着大众家族这款车的即将上市，也为这两位大咖带来了很大的压力，我们今天的主角就是大众Viloran，下面让我们来了解一下吧。
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9. 【车主点评:【新车体验】汽车届的移动大沙发】
#选车理由 全新一代天籁得到了不少消费者喜爱，消费者仔细体验这款车的设计、功能、舒适性，有的消费者会探讨其安全性能。可以说，作为东风日产的旗舰轿车，全新一代天籁必然是自带光环。
#最满意 最满意的就是新车秉承了历代车型“大空间、舒适性”的优点，拥有同级最为舒适的座舱。在安全性方面，更是在技术进步的浪潮中在安全性方面得到了提升。不仅让新车有了舒适度，更有了安全感。
#最不满意 最不满意的就是新车全系都没有配备座椅通风功能，即使新车有着移动大沙发的美誉之称，但是没有配备座椅通风功能，感觉就跟离谱。而且新车异味挺重的，刚坐进去有点受不了。
#空间 空间没有什么说的，就是一个字儿大。新车主打就是大空间舒适性。比起同价位的车，新车的空间更有张力。就像我1米85的个子坐进去，一点儿都感觉不到压抑。甚至可以伸懒腰。
#外观 相比上一代车型，车身高度更低，降低重心的同时更为动感，而从大灯和尾灯的细节设计还是能看出一定的传承，新车在配色上新增了红黑和白黑双色外观设计，一定程度上提升了整车的时尚感和运动感。
#内饰 采用了对称式T型设计，并用双色区分中控台的上下两层，整体氛围更显居家一些，为了规避各种以往商务车常用的装饰元素，木纹装饰也只是以点缀形式出现在中控台上。
#动力 新车搭载2.0L高功率发动机，最大156马力，最大功率115kw。驾驶的时候，提速特别快，而且能飙到197，超车也利落。而且动力非常棒，非常适合我这种大爱速度与激情的人。
#操控 新车配备了超智驾系统，让驾驶变得更为简单，全速域自适应巡航、稳健的居中能力和自动跟车能力，让正在前进的你纵享从容一刻。而且方向盘，油门和刹车都十分的精准。可以说操作性十分简单。
#舒适性 新车作为一台以舒适为主的车型，"沙发"一样的座椅，是对它舒适性最好的诠释。安静，舒适，柔软。坐进车里仿佛走进了另一个世界。整个世界都变得安静舒适了。而且车的减震系统也不错。
#油耗 官方数据测试的百公里是5.9个油耗，但我认为实际油耗可能比理论油耗会稍高一点。具体油耗，还需要根据实际情况得出。对比同价位车，油耗总体还是可以的。在我接受的范围之内。
10. 号称移动大沙发的天籁，b级车中不二的选择~
身边用天籁的朋友挺多的，所以早早就关注到日产天籁这款车了，想着为了以后买车打个基础。天籁口碑还不错，舒适性比较好，油耗也不高，之所以一直没有下手主要是担心它的动力，虽说2.0排量平时家用也是足够了，但是我回老家还真是从山脚爬到山顶，还真有必要考虑动力向题。我觉得选择天籁这款车也算是缘分吧，去年下半年就开始看车，当时天籁还没有换代，我也不是很中意上一款，无论是外观还是动力，都没有特别吸引到我，后面因为生意原因，也就把买车的事延迟了。年底的时候说是天籁上了一款可变压缩比涡轮増压发动机，就挺感兴趣的，还特意去看了实车，还试驾了，动力很好，外观也挺好看的，不过当时还是预算不够，直到现在终于入手了。天籁颜值很高，车子配置的话也非常全了，基本要有的都有，座椅真皮八向调节，腰托设计对行驶舒适度非常加分，提速又稳又快，减震和隔音效果都很好，车子空间大，后备箱感觉大的可以装人了，安全系统都配备的很完全，油耗不高，发动机声音轻，方向盘又轻又好打，珠光白车漆颜色耐看又大气，内饰简约大方，全景天窗增加车子的时尚感，车子在日系b级车里又算便宜，性价比高，车子总体都让我很满意。再说一说驾驶方面的感受吧，在开起来的时候车内噪音很小，以至于很多次忘?没熄火，因为是自吸的提速不是很快，但是动力平顺，给多大油门就有多大动力，动力源源不断的感觉我还是挺喜欢的，其实只要舍得给油门提速自然而然就快，我开车比较佛系所以觉得这款挺适合我的。给我的爱车拍了很漂亮的照片，分享几张给大家看看：
帅气登场。
宽敞的后备箱。