1. 福特金牛座的內飾用料差嗎它的動力弱嗎
優點：2.7TV6發動機名不虛傳，平穩、安靜動力足，只要捨得給油，動力源源不斷，隨心所至。車輛外觀設計傳承了福特家族大氣、豪邁又不失現代感的風格，整體給人以氣派、穩重又富有內涵的感覺。駕駛操控輕巧、敏捷、不失安全和踏實感。車內布局簡潔，空間大，舒適感十足。A柱和後視鏡設計合理，視野盲區小，利於行車安全。
缺點：導航系統、沙礫擊打底盤的聲音特煩
外觀：大氣，沉穩，是我喜歡的風格。
內飾：高檔，用心，細節！找不到瑕疵。
空間：空間很大！我一個191cm的人開車，腿部空間很大，很舒服，我開車的時候要把座位移動到最後面，第二排的腿部空間也很大，我爸爸175cm的身高坐到後面，腿部空間還有一拳四指有餘！後備箱也還行，夠用了！
動力：2.7的市區動力過剩,告訴巡航中後段無壓力!
操控：轉向靈敏，懸掛有點偏硬，目前最高飆到180碼，車身很穩，感覺跟時速在120碼時沒什麼兩樣
油耗：油耗還可以接受！畢竟這車的心臟可是V6的！
舒適：四個座椅都帶通風加熱，按摩，氣墊調節，真皮座椅，尤其是後排！雖然我還沒有坐過後排，但是家裡面的人都是舒服，我這駕駛員也很滿意！
空間：乘坐空間在同級別車型中算很好的了。
配置：如果2.7t能搞個4驅和8速變速箱，價格高3、5萬就更完美了。
動力：2.7的排量，300馬力的動力，爽
操控：加裝了前平衡桿，操控沒有問題。
油耗：油耗跟預期差不多，現在跑了1800公里，三分之二高速綜合油耗10升。
舒適：靜音可以，舒適性不錯。但過坑窪路面感覺懸掛過硬了些。
2. 福特金牛座優點，內飾，舒適怎麼樣
第一在顏色上，象牙白和雅墨黑。既強調了內飾布局的層次感，又很好地內烘托出豪華感容。兩種都不會讓人感覺太壓抑，看上去很清爽。觀感上是不影響開長途的。
第二內飾材質和做工，車內80-90%優質柔軟的真皮包裹加上細膩的針腳縫合，無論是視覺上還是觸覺上都讓人覺得緊綳而有質感。第三配置，首先是讓你舒坦讓你飛的美式大沙發，除了緊綳質感外，它的功能也是相當惹眼，除了前排有十向電動調節、加熱、按摩、通風、腰托功能外，金牛座為後排乘客的考慮也比較全面的，強大的中央扶手除了常規的多媒體系統外，也有豐富的座椅調節，包括座椅通風、加熱以及靠背調節，以及兩級坐墊+靠背按摩功能，並支持靠背的上中下三個位置的獨立支撐調節，不僅你能享受長途旅行，坐在後排的家人一樣是星級待遇。如此豐富的功能在同級車型中並不多見。空間方面，作為一款商務車，金牛座的駕駛席空間十分寬敞，只要你在大家眼中算不上「巨人」，頭頂也絲毫不會感到局促。後排空間也絕對可以用奢侈來形容，隨便找到適合自己的舒適坐姿，能夠電動調節椅背仰角的座椅也能讓你進一步找到舒適的坐姿。並且大尺寸的全景天窗帶來通透的車內視野。
3. 福特金牛座的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎
優點：外觀不錯，空間也不錯，配置也不錯，做工好，操控好，我是挺滿意的。
缺點：價格有點高，動力確實比.0T的要差很多，為了省油才買的1.5.
外觀：一開始就是外觀吸引了我，比較過好多的車子，都沒有金牛座好看，精緻優雅，挺喜歡的。
內飾：內飾做工非常精細，多功能方向盤很好看，真皮座椅質感很好超柔順，新車沒有任何異味，中控很漂亮，總體的內飾非常的完美。
空間：空間在同級別算大的，坐五個人差不多剛剛好，擠一擠坐多一個也沒什麼問題，後備箱也大。
配置：很滿意的配置，樣樣齊全，方向盤換擋，定速巡航等等，功能很多，駕駛的樂趣很多。
動力：1.5T的動力開起來比較柔順，起步不會太快，起碼要到30時速才會變得很好開，加速才比較給力
操控：車子跑起來很穩很扎實，方向很輕，指向非常精準，非常完美的操控。
油耗：油耗我是滿意的，一般來說都是8個左右，跑高速會低一點，這個油耗是不錯的。
舒適：舒適性挺好的，減震過濾的不錯，基本沒有太大的震動，隔音效果也很好。
空間：我183對他的空間贊不絕口乘坐空間：我身高183，坐駕駛位需要將座椅調到最低，但不頂頭。後排真心寬敞，我坐在後面毫無壓力，媳婦直接翹二趟腿。三個大人坐也十分寬敞。空間就是這個一大亮點。儲物空間：儲物盒比較多，但是副駕駛前面那個有點小，放A4紙張還需要折疊一下，有點不爽。門上的出租空間可以放幾瓶飲料還是挺大的。全家出遊時：跑了一次高速，因為堵車用了6小時！帶個一個老人和兩歲孩子。因為空間大，期間沒有覺得擁擠，車也平穩，沒有太大噪音放行李：放了一個32寸行李箱，一個空氣凈化器，兩個書包基本就滿了。後備箱不算太大但是也夠用了，比較有取捨橫向對比：之前也體驗過昂科威和蒙迪歐，昂科威後排真心愛，我坐上面直不起腰，所以果斷拒絕。蒙迪歐後排中間位置坐人也特別難受。其他也沒開過什麼好車。
配置：性價比真的太高了。倒車影響，自動駐車，定速巡航，自動啟停，座椅通風加熱，座椅記憶和腰部支撐，GPS定位，方向盤換擋，隱私玻璃，該有的都有，比同價位其他車型多不少。
動力：ecoboost不愧是全球十佳發動機啊，買車時候沖它來的。個人是路怒症患者，超車的沖動時常冒出來，開金牛超車完全沒有壓力，後段動力儲備也很充足，開到100以上，基本還是動力隨叫隨到。有頓挫，但是個人覺得沒那麼明顯，總體還是挺平順的。
操控：手感不算重，有點輕，最高開到100上，也是可以輕松轉動的。有沒有虛位我也不知道，感覺挺準的
舒適：也沒開過什麼高級車，感覺還是比較滿意的，隔音方面風噪控制的很好，胎噪還是有的，比較胎寬在那裡放著，另外舒適進入很顯檔次，裝逼利器！！
4. 哪個品牌的車有純實木的內飾
首先純實木很難做高亮光產品，你的高檔車里會用到啞暗無光的內飾嗎，所以車里的木質基本為多層板。就像問有哪個品牌的電線是銀質的，不是銀不能做電線，是不適合。
5. 福特金牛座的內飾差嗎它的外觀怎麼樣
優點：加速還是很給力的。空間大。配置豐富，齊全，開起來舒服。
缺點：變速箱，和小石子噪音
外觀：滿分，
內飾：用料厚道一改以往美國車的粗糙。中控台 各處手能托到的地方全部都是軟材料，中控面板簡介，常用功能都是實體按鍵，天窗霸氣透亮，b柱以後全部隱私玻璃，拒絕貼膜
空間：大，坐後排不系安全帶感覺一剎車會從座椅上滑下去。
配置：高，35萬內無對手。
缺點：人無完人，車亦是如此！ 大多都已經是對大牛的完美了，就像對贊美大牛優點一樣，不滿意之處也是相當不滿意！！！ 1.燈光，燈光，燈光。最不滿意的一定要說三遍！原本以為LED遠近光會讓我夜晚行車也猶如白皙。近光也還行啦，可這遠光真是讓我無力吐槽了。重點還改不了！強烈鄙視，希望廠家能重視。 2.地盤碎石敲擊聲！（看到很多車友都提到這個問題啦，希望大家有找到原因並解決了的多多指教） 3.不是後驅或四驅！這么大馬力真是有點屈才了！哎……
內飾：內飾相對外觀來說中規中矩，沒有太多的亮點也沒有什麼特別不能接受的，典型的中庸風格。
空間：乘坐空間當然不必說了!那是相當的大!
動力：動力強勁，特喜歡
操控：轉向很靈敏
油耗：比預期的低！高速才8個不到
舒適：假如前排座椅能再長一點就好，後排的舒適性沒得說，噪音處理得很到位，駕駛時車內很安靜
6. 2017福特金牛座內飾是什麼樣的
空口無憑，立圖為證：金牛座內飾圖
7. 所謂的汽車實木內飾是真的木材製成的嗎
汽車實木內飾是木材製成的。因為，為了使汽車內飾中凸顯豪華感內，除了使用皮革之外，最容重要的部分當屬使用木材。木材從最初用於製作馬車和汽車車身的結構用途，變成了現在的裝飾品。並且無論是家 用車或是豪華車，都會用到實木裝飾，即使是入門級產品也會使用仿桃木飾條作為內飾必不可少的裝飾。在豪華車的配置表中，木飾的選擇同樣繁多。多數豪華品牌使用多層木片壓制而成的實木飾板，其價值則要高上許多。並且在汽車裝飾中更青睞樹木生長時所產生的木瘤，其產生的不規則紋理更具美感。
8. 為什麼實木做的內飾越來越不被大眾看好
不知從何時開始，」實木」內飾開始在中國市場的車型上大行其道，部分買家對」實木」內飾趨之若鶩，一時間「實木」內飾成為了高端豪華的代名詞，於是乎不論是家用SUV、家用轎車還是皮卡或是貨車，我們都能在上面發現」實木」內飾的身影。細心的朋友可能會發現，遠光君在」實木」這個詞上面加上了雙引號，這是因為大部分車型上的內飾都是假」實木」。這到底是怎麼一回事呢？下面遠光君就來跟大家聊一聊」實木」內飾的故事。汽車的內飾到底有用真」實木」的嗎？答案當然是有。最好的例子莫過於世界上的第一台汽車，Karl Benz發明的這台汽車上採用了純實木的地板，這絕對是貨真價實的真」實木」。如果你覺得1886年離我們太過遙遠，那麼我們來舉一些現代車型的例子。
勞斯萊斯內飾製作過程
採用純天然實木對於選材和工藝都有著極為嚴格的要求，這也決定了實木內飾是豪華車型專屬。隨著時間的推移，後來又出現了一種較為折中的方法。這種方法是把木皮打碎後，和膠水混合，重新熱壓成為木皮，再通過染色等一系列工藝，製成目標紋理圖案，可以簡單的理解為刨花板。這種工藝價格適中，有一定的質感，但是畢竟不是純天然的，因此常用於中檔車型。
水轉印內飾製作過程
最後我們來說一說看起來和摸上去都不太像木頭的偽」實木」內飾，這是一種使用最為廣泛的內飾材質。一般這種形式的內飾材料都是通過」水轉印」技術製成的，所謂水轉印技術是利用水壓將帶彩色圖案的轉印紙/塑料膜進行高分子水解的一種印刷，通俗來講就是通過水壓來將實木的花紋印在了塑料上。採用這種方法製造出來的」實木」內飾只有遠看起來像是實木的，但近看或者是觸摸的話都與實木的效果差距甚遠。
有的車型並沒有使用實木內飾，但內飾材質看起來還會有一些實木的顆粒感，這是為什麼呢？這是因為這些車型的內飾材質在經過水轉印技術之後還在表面加了一層塑料材質的透明殼，這樣一來就能通過塑料的凹凸感來模擬實木的凹凸感了。很多廠家在提到內飾材質時總喜歡採用較為模糊的說法，例如」實木風格內飾」，這種內飾材質往往是我們剛才說到的偽」實木」內飾。實木內飾材質的稀缺性和工藝的復雜性造就了其高昂的製造成本，如果想感受實木內飾的極致視覺及觸覺體驗，那麼還是要相信」一分價錢一分貨」的道理。
9. 汽車上的實木內飾真的都是木頭的嗎
不是，是一種水轉印工藝做成的。還有就是木皮貼的。有真木頭內飾，非常少少。
10. 福特金牛座的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：空間大，動力也不錯，高速試過短時的180,方向感清晰，底盤沉穩，隔音效果好.
缺點：福特的油耗和變速箱匹配是硬傷，不過比他的美系兄弟要好很多。
外觀：沉穩大氣，霸氣側漏啊。蘿卜青菜各有所愛，情人眼裡出西施。
內飾：絕對是顛覆以前福特做工的瑕疵，金牛座真的是良心做工
空間：大，坐後排不系安全帶感覺一剎車會從座椅上滑下去。
配置：高，這是我家第三部福特，動力，空間，配置，這價格性價比絕對最高，沒有之一
動力：剛起步有點肉，50以上在加油絕對有驚喜，120巡航是腳一踩推背感十足，在磨合期最多跑到180，沒敢再加
操控：這么大車比普通B級開起來都爽，以前開老懞迪歐就是這感覺，選福特沒錯，老婆福睿斯開起來的感覺都比別的緊湊型好
油耗：提車開了1700公里，耗油1050元，但我是高速1000，國道400，市郊300，比較下來比老懞費一點
舒適：好，有這么大空間在，隔音效果又那麼好，想不舒服也難啊。
空間：足夠大，因北方人身材較為魁梧，一般小車舒適度沒金牛高。後排空間也很大，家庭用車，方便舒適。
配置：個人認為性價比較高，金牛座，值得擁有。
動力：經常開長途，動力十足。當時怕1.5T帶不動金牛龐大的身軀，所以選擇了2.0T。雖然本著經濟實惠的家庭用車去的，但最少要能帶的動這個大塊頭，2.0以上是必選。輕輕鬆鬆上120，平時開車比較穩重，不會飆車，所以即使高速也就開個130左右。金牛的動力開160穩穩的，動力強勁。
操控：操控性良好，無頓挫感。上手很舒服，操作流暢，語音識別度高。
油耗：相對油耗偏高，畢竟美國車，考慮安全性能的同時總要取捨一些油耗作為犧牲。目前行駛1100公里，油耗在11.5升/百公里，我一半路程是跑高速，一半路程是跑市區，市區交通相對較好，偶爾發生擁堵現象。車輛主要是平時上下班，接送小孩及假期的中短途旅遊，如果純市區的話，應該在15升/百公里。（三線城市，擁堵情況不是很嚴重。）
舒適：優良，主要是家庭用車。個人不追求高調，奢華，適合的就是對的。