『壹』 塔吊油顶一半一怎么不能动了
塔吊的液压顶升,就是油顶,他是厂家生产的独立机械,掉到塔吊的休息走廊,接好电源和油管就可以了,如果电源接反就没有发顶升,在换一下电源线的方向就可以了。
『贰』 63塔吊顶升 油冈收不回来 是咋回事
油封漏油，齿轮泵坏了吧
『叁』 63塔吊顶升时 液压油缸空载时收不回来 是咋回事
活塞头内泄，导致下腔建立不起压力。
『肆』 塔吊顶升注意事项
以下是塔吊顶升和附着方案 二、塔吊顶升 对于当今水平吊臂型塔机，其前面吊臂与后面平衡臂的伸幅较大，并对塔身中心造成不平衡的弯矩。另塔机上部的自重也较大，QTZ80型塔机和QTZ125型塔机上部的自重约有35t。 1、塔机顶升工作的操作程序塔机的上部结构中有一个顶升套架，套在塔身标准节外面，高度大于2个塔身标准节，在其前上侧面开了一个很大的引进窗口，可以引进一节标准节。在顶升时，借助套架的支撑，开动液压泵站工作，使油缸中活塞杆伸出，将塔机上部结构顶起，从而从窗口引入或拆出一个标准节，实现了塔机的升高或降下。图1是塔机一个循环的液压顶升接高过程示意图。下降过程则反之。 2、顶升程序中的要求和安全的环节2.1调整平衡问题： 塔机上部的结构对塔桅中心形成有弯矩的是：配重块与配重臂及上面的卷扬机构所形成的向后方向的弯矩，而向前方向所形成弯矩的主要是起重臂，此三种机件对轴心的力矩都是静止、不能改变的，而在起重臂上的小车则可以移动，就可以改变前面吊臂所形成的弯矩。如图2所示。塔机向后的弯矩为45×7+170×11.5＝2270KN.m，而吊臂的固定弯矩为70×20=1400KN.m，两者相差为870KN.m，若要使其达到平衡，就需要移动小车来补充，如(图1b)示。在操作中若不按此要求，即∑M≠0，再分析进行顶升过程情况。观（图1C）示的情况，这时塔机上部重力与弯矩会全部加在套架上，而套架结构的设计计算，一般是在考虑上部荷载配平后对于油缸顶升支承点的弯矩为零、仅承受油缸侧面顶升时弯矩来考虑的，若超出其能够承受的力矩范围，在上部结构的重量有约数十吨荷载的重压下，就会造成其隐形破坏或直接破坏，导致安全事故的发生。因此在顶升工作中，只要出现（图1c）示的情况，即油缸已顶升，塔机上部荷载全由顶升套架所承受时，就不允许前、后臂的不平衡现象，即小车是不能随意移动，起重臂也不允许回转，也不能突然刮大风。 2.2塔身节顶部连接的问题塔机顶升时，塔身标准节与塔机上部的连接螺栓需拆离开，在油缸顶起塔机上部后，就靠套架来传递力。从套架结构来看，好象横载面比标准节大许多，但它的上前侧面开有很大的引进窗口，刚性削弱很多，基本上不受扭、因此，若处在（图1c）示的情况下，出现任何附加扭矩，或者突刮大风，就会造成其失稳而出现安全事故。故该情况是顶升工作中的最危险状态，工作中应尽可能缩短其存在的时间。在该情况下，任何其他多余的操作均是违章操作。在顶升工作中所发生事故的50％是在此程序阶段发生的。这类事故几乎都伴随一个特点，在顶起塔机上部后，遇到了麻烦， 如连接销不好装等，操作人员就去转动一下吊臂来调整，结果就出现了事故。或者有操作人员未按统一指挥而误移动小车而倾翻的，甚至有被突然的大风刮倾的。2.3其他问题①滚轮间隙的调整：顶升前应将套架滚轮的间隙进行调整，QTZ80塔机和QTZ125塔机的16个导轮与塔身主弦杆之间的间隙一般以2～5mm为宜。如果事先不进行调整，会造成其卡滞使阻力增大。有些塔机的套架结构不同，它不用滚轮而是引导块，其间隙也不能调整，这种不能调整的塔机是依靠其套架和标准节的尺寸加工精度来保证相互间的间隙的，这样就一定要注意在多次拆、装和运输中，不得碰撞使它们产生塑性永久变形，若出现该情况, 应先进行修理。 ②检查液压系统：油缸顶升时，需承受上部数十吨的压力，即要使油缸出大于此荷载的力才能将上部顶起，这时液压系统内油的压力很高，按QTZ80 塔机和QTZ125塔机所使用的泵站，其额定压力有20Mpa，额定顶升力为50t，并要求其工作时应不产生管路的渗漏现象。应在工作前检查油箱，加足液压油，并调整过载溢流阀， 其安全压力，正常工作压力的110％，上述泵站即是22Mpa。还应检查爬爪及油缸扁担梁的两端在槽中是否能入位稳妥，先试一下机，在心中有数后，方才去拆卸顶部连接螺栓。 油缸内的活塞用密封圈，其材料是聚胺脂，由于长期在油中浸泡，在高压下会慢慢老化而龟裂，使液压油内泄，高压达不到，一般在8年后就应在修理中将其换新，免得在工作时造成麻烦。 ③在按（图1a）作完工步1后，可以将回转卡紧制动，不让其转动，以策安全。在风力超过6级，即大于1.3m/s时! 应停止顶升作业。④顶升作业过程，是多人在多个部位工作，如何使其工作协调一致，安排一人负责专门看管指挥。注意塔机移动中出现的卡阻。有一种情况，在油缸回缩时而塔机上部未能随着下降，即受卡滞，如受到外界因素的影响时，突然下滑墩落，塔身节顶部距离越大危害越大。一旦情况异常，立即指令停下排除。 2.4注意事项1、液压顶升前，对钢结构及液压系统进行检查，发现钢结构件有脱焊、裂缝等损伤或液压系统有泄漏，必须停机整修后方可再进行安装。2、塔机顶升应严守操作规程。顶升前，将臂杆转到规定位置。顶升时，必须在已加上的标准节的连接预紧力达到要求后，方可再进行加节，顶升中禁止回转和变幅，齿轮泵在最大压力下持续工作时间不得超过3min。3、对高强螺栓进行连接时要注意安全，如因拧紧力拒较大需两人配合时，配合者应手掌平托工具以免受伤害。4、作业人员必须听从指挥。如有更好的办法和建议，必须得到现场施工及技术负责人同意后方可实施，不得擅自作主和更改作业方案。5、顶升完毕，应检查电源是否切断，左右操作杆要退回中间零位，各分段螺栓紧固。有抗扭支撑的，必须按规定顶升后经过验收方可使用。6、安装时务必将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等安全防护零件装齐。7、禁止使用普通螺栓代替高强度螺栓，而且高强度螺栓 的等级必须符合说明书要求。 三、附着部位的要求1、塔身附着框架的要求a、附着框架在塔身节上的安装必须安全可靠，并应符合使用说明书中有关规定。b、附着框架与塔身节的固定应牢固。c、各连接件不应缺少或松动。2、附着杆的检查a、与附着框架的连接必须可靠。b、附着杆有调整装置的应按要求调整后锁紧。c、附着杆本身的连接不得松动。3、附着杆与建筑物的连接情况。a、与附着杆相连接的建筑物不应有裂纹或损坏。b、在工作中附着杆与建筑物的锚固连接必须牢固，不应有错动。c、各连接件应齐全，可靠。d、附着杆与建筑物的连接必须是铰动连接。 四、安全技术措施1、现场施工技术负责人应对塔吊作全面检查，对安装区域安全防护作全面检查，组织所有安装人员学习安装方案；塔吊司机对塔吊各部机械构件作全面检查；电工对电路、操作、控制、制动系统作全面检查；吊装指挥对已准备的机具、设备、绳索、卸扣、绳卡等作全面检查。2、参与作业的人员必须持证上岗；进入施工现场必须遵守施工现场各项安全规章制度。3、统一指挥，统一联络信号，合理分工，责任到人。4、及时收听气象预报，如突遇四级以上大风及大雨时应停止作业，并做好应急犯法措施。5、进入现场戴好安全帽，在2m以上高空必须正确使用经试验合格的安全带。一律穿胶底防滑鞋和工作服上岗。6、严禁无防护上下立体交叉作业；严禁酒后上岗；高温天气做好防暑降温工作；夜间作业必须有足够的照明。7、高空作业工具必须放入工具包内，不得随意乱放或任意抛掷。8、起重臂下禁止站人。9、所有工作人员不得擅自按动按钮或拨动开关等。10、紧固螺栓应用力均匀，按规定的扭矩值扭紧；穿销子，严禁猛打猛敲；构件间的孔对位，使用撬棒找正，不能用力过猛，以防滑脱；物件就位缓慢靠近，严禁撞击损坏零件。11、安装作业区域和四周布置二道警戒线，安全防护左右各20m，挂起警示牌，严禁任何人进入作业区域或在四周围观。现场安全监督员全权负责安装区域的安全监护工作。12、顶升作业要专人指挥，电源、液压系统应有专人操纵。
『伍』 干完活 汽车吊大臂往驾驶室上面收 到最后不能完全趴下去 接下来就只能升不能往下收了 是怎么回事
塔吊安装工序：
1、制作塔吊混凝土基础（含预埋节）
2、基础达到强版度后，安装过渡节及权部分标准节（保证塔吊有一定的高度）
3、安装顶升套架（以后塔吊用来顶升的部分）
4、安装回旋支撑
5、安装塔帽（塔帽上提前安装平衡臂及大臂的拉杆第一节）
6、安装驾驶室
7、安装平衡臂和起重臂（基本上像上面答复说的那样）
8、吊装配重
顶升程序
1 将起重臂回转到引入踏身标准节方向,吊起一节标准节放在摆渡小车上,调整好顶座套架与塔身间隙.
2 缩回顶升套架定位销,把过度节承座以上全部结构(包括顶升套架),顶升到规定高度!
3 推出定位销,使套架缓缓降落到定位销位置上,提起顶升活塞杆,形成引进空间.
4 引进摆渡小车到套架中央空间,将引进标准节与上部结构联结,退出摆渡小车
5 把引进的标准节平稳落在下部塔身上,再提起顶升套架,拔除定位销,最后再落下过渡节与标准节相联,紧固各螺栓!
里面专业俗语太多,但只有这唯一的办法.塔吊提升使用液压系统!!!
拆卸时基本上是用反向的提升程序！！！
最后用汽车吊吊下整个大臂，在地上分卸！！！
『陆』 为什么塔式起重机在顶升作业时严禁进行回转作业
塔吊的安全事故大多出在安装、拆除中，其中顶升降节是最危险的。因为内这个时候塔吊的上半部分与标容准节脱离，仅仅用套架连接，而套架的上端连接螺栓很小，下端就搁在一个踏步上，稳定性是最差的。塔吊回转振动大、扭矩大，如果配的再不平衡，是非常危险的。
起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一则可发挥部分配重作用，二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离，以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。
平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系，而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。平衡重量相当可观，轻型塔机一般至少要3～4t，重型的要近30t。
(6)塔吊顶升油杆为什么能顶不能收油杆扩展阅读：
小车变幅起重臂塔式塔吊是靠水平起重臂轨道上安装的小车行走实现变幅的，变幅范围大，载重小车可驶近塔身，能带负荷变幅。
起重臂受力情况复杂，对结构要求高，且起重臂和小车必须处于建筑物上部，塔尖安装高度比建筑物屋面要高出15-20米。
使用前，应检查各金属结构部件和外观情况完好，空载运转时声音正常，重载试验制动可靠，各安全限位和保护装置齐全完好，动作灵敏可靠，方可作业。
『柒』 塔吊液压顶升不收，是什么故障
如果不收的话，造成这样的原因的故障还是很多的，找专门的维修师傅看一下
『捌』 简答为什么塔式起重机在顶升作业时，严禁进行回转作业
答：塔吊的安全事故大多出在安装、拆除中，其中顶升降节是最危险的。因为这个回时候塔吊的上半部分与答标准节脱离，仅仅用套架连接，而套架的上端连接螺栓很小，下端就搁在一个踏步上，稳定性是最差的。塔吊回转振动大、扭矩大，如果配的再不平衡，是非常危险的。
塔式起重机组装演示 在线观看 - 酷6视频
http://v.ku6.com/show/VE_2mozKqfHBRwNxfX_guw...html
塔式起重机/塔吊工作原理动画，佛山3D工作动画制作 在线观看 - 酷6视频
http://v.ku6.com/show/uoAqMlJBnIbJ3WMYhJAIKg...html
『玖』 塔吊顶升每次只能升2节，然后顶升千斤顶就顶不动了，过一会又能顶1或2节，是什么问题
你的液压油顶需要修理！应该是回油的阀门出问题了