1. 钣金外壳变形，有方法可以让它恢复原状
模具校正是最好精度最高的方法
2. 钣金件成形或拉伸后扭曲变形应怎样修复
有劲了吧？ 要看什么东西了 多大尺寸 每个东西的处理方法都不一样的
3. 钣金加工中出现变形了该怎么处理
查找原因1原料2干涉3后期焊接形变
4. 汽车钣金修复方法
一、撞击凹凸损抄伤。钣金件的撞袭击凹凸可采用锤击法或顶拉法百修复。针度对同的状况采用不同的处 理方法。当然，凹凸程度不同的话工艺流程也不太一样，另外还要考虑到车身材料的问题!二、翘曲、歪斜变形。钣金件因受撞击、挂擦或因使问用不当会产生翘曲、歪斜等变形现象，这时 可采用机械的方法或用火焰加热敲击的方法排除。答三、破损或穿孔。对撞击破损货修饰穿孔的钣金件表面，可采用敷贴法粘补修复，目前使用的粘 胶剂主要有环氧树脂胶、酚醛树内脂胶及氧化铜粘结剂等。四、裂纹或局部严重容损坏。对于这两种情况，以往汽车修理中会采取焊补或修复的方法，但目前 4s店通常直接采取更换处理。
5. 钣金修复步骤
撞击凹凸损伤
撞击凹凸损伤是要进行钣金修复的，钣金件的撞击凹凸可采用锤击版法或顶拉法修权复。针对同的状况采用不同的处理方法。当然凹凸程度不同的话工艺流程也不太一样，另外还要考虑到车身材料的问题。
翘曲、歪斜变形
车身翘曲、歪斜变形钣金修复方法，钣金件因受撞击、挂擦或因使用不当会产生翘曲、歪斜等变形现象，这时可采用机械的方法或用火焰加热敲击的方法排除。
破损或穿孔
破损或穿孔钣金修复方法，对撞击破损货修饰穿孔的钣金件表面，可采用敷贴法粘补修复，目前使用的粘胶剂主要有环氧树脂胶、酚醛树脂胶及氧化铜粘结剂等。
裂纹或局部严重损坏
对于这两种情兄，以往汽车修理中会采取焊补或修复的方法，但目前4S店通常直接采取更换处理。
钣金修复需要哪些必要条件？
一般钣金出现了问题，不是随便就可以修复的，还需要一些基本条件。
①合理的工位布局。
②指定的设备和工具。
③所有的设备和工具运转良好。
④正确权威的维修技术信息和参数。
⑤由有经验的维修技师确定维修方案。
6. 车钣金变形怎么修
怎么个变形法.可以开着车到4s店.4s店会进行简单的报价和讲解.最后不在那修也可以的
钣金变形主要是靠钣金修复机考点的连接方式焊住最凹点.借助惯性将钣金件拉伸住原有的记忆形态.其实很简单的
7. 钣金怎么修复的快
汽车钣金修复的基本步骤
1.前机盖的修复
前机盖修复比较简单，可根据情况拆掉隔热层或刮去粘连较或打孔即可修复，需要注意的是打孔的位置要选择在隐蔽部位即可。
2.前叶子板的修复
前叶子板修复一般是通过卸下前大灯、轮胎上面的挡泥板、小侧灯就可修复。也可在前叶子板后端的孔隙进行修复，个别情况允许将前叶子板上部的固定螺丝卸下，再用三角木支撑出空隙进行修复。
3.车顶的修复
车顶修复时要根据凹陷情况，可全部卸下车顶内饰也可只卸下局部的内饰扣，原则是在工具可到达并无障碍的情况下就可以，尽量减少拆卸。
4.前车门的修复
前车门修复时一般情况下不必拆卸，只需将车玻璃降下就可以完成。如果凹陷在加强筋里或在车门下部边缘，也许要拆卸车门内饰进行修复，也可以通过车门下部的排水孔进行修复；如果在上部的加强筋里，可将玻璃外部的防尘条卸下，通过加强筋上的自然孔进行修复，如果没有自然孔，就需将车门内饰卸下，从加强筋下部边缘进行修复。个别车型也需要将车门上部的双层分开进行修复，如果凹陷在车门的前部需将车门拆下在修复架上修复，可通过穿线孔修复。
5.后车门的修复
后车门修复比较方便，除了通过修复前门时的途径之外，还可通过后门前端的穿线孔进行修复，一般情况不必将车门整个卸下即可修复。
6.后叶子板的修复
后叶子板修复时，一般情况只需将后尾灯卸下即可完成。如果凹陷在轮眉边缘时需要将轮胎卸下，在轮胎上面的护板里面开孔进行修复，开孔时一定要把握好开孔器的力度，因为轮眉边缘部位外部钢板与内部钢板距离比较近，不可将外部钢板也打穿。如果凹陷在后叶子板的上部后挡风玻璃两端时，可将后挡风玻璃两边的内饰板卸下，通过内饰扣孔进行修复。
7.后备箱的修复
后备箱的修复和前机盖的修复基本相同，只是其部位的边角和筋骨比较多，修复时要注意选择工具，力度要适当，必要时要用上修复球。
8.保险杠的修复
保险杠只有个别车型可以修复，只有软塑料可以修复，钢化塑料、石棉的无法修复。其修复方法是：先用烤灯加热再用修复工具修复，然后用凉水冷却即可，需要注意的是加热程度不要伤害车漆但塑料部分具有可塑性即可，其过程需要反复操作直至满意为止。
8. 钣金外壳变形 有什么办法恢复
汽车外壳变形，损伤较小的，用修复机，损伤严重的，用大梁校正仪配合使用修复车壳
9. 车门地下钣金变形怎么维修
如果买了一辆新车，由于开车技术不精而导致车身车门凹陷的情况也是很常见版的，就像人一样，如权果脸上有痘了，你不采取点措施的话，可能就会在脸上留疤，影响美观，车也一样，如果车凹陷了，面积不大可能还好，如果面积大的话整辆车的美观度就会减少一半了，所以很多人都想着怎么去修复这个凹陷，凹陷修复的意思是说把凹陷的车门恢复到原来的状态
不同的地区、不同的车型、不同的损伤地位和面积，收费都是有差别的，一般来说，要看具体是哪个部位，凹陷多大，一般一百块到四百块的价格不等，比如，用免喷漆凹陷修复技术修复价格在三百到三百五十块左右，在一般车门凹陷快速修复公司处，修复一个车门凹陷大约十到九十分钟，最便宜为一百三十元每一块伤，修复成本极低，除了工具设备和技术掌握所投入的资金外，在作业过程中其成本几乎为零，利润极高。
只要是车门表面的坑凹不脱落、不掉漆，通过对于它的修复技术所采用的专业工具设备不需钣金、不需喷漆均能修复，修复后无论是车漆的颜色、光洁度还是车体钢板的硬度、强度、韧性，耐久性等全都符合技术参数的要求。
10. 钣金都是怎么做的
钣即板，有薄板之意，就是对薄的金属板材进行系列加工之意，包含折、剪、冲、焊、铆、拼接等工艺。日常生活中一般指车身钢板的制作工艺。说汽车时如果提到钣金，一般就是指车身钢板的做工是否优良。在汽车修理业中，钣金一般指的是钣金矫正，这是为漆喷涂做前期整形工作
钣金工是负责按照实际需要或者按图纸，进行车辆钣金修理工作的技术工种，主要是对汽车金属外壳变形部分进行维修，属于冷加工。
通常，钣金工厂最重要的三个步骤是剪、冲/切、折。
钣金有时也作扳金，这个词来源于英文platemetal，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳都是板金件。
金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天园地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。
钣金件就是薄板五金件,也就是可以通过冲压,弯曲,拉伸等手段来加工的零件,一个大体的定义就是-
在加工过程中厚度不变的零件. 相对应的是铸造件,锻压件,机械加工零件等,比如说汽车的外面的铁壳就是钣金件,不锈钢做的一些橱具也是钣金件。