1. 我学 冲压模具的。但是看不懂图纸，有谁知道 怎么样才能快速看懂图纸啊
建议你去厂里做学徒钳工，从生产开始，先做些钻孔攻丝的小活。冲压专模具一般就属8块板，每块板上大多是孔，很小有槽，再就是快走丝割的冲头孔，很简单的~都是按图纸加工的。熟练了在干装配。
你一点一点的来，不懂就问同事和主管，这样边做边学你能很牢固地掌握模具的结构。做一个月左右来再看图纸就轻而易举了！
2. 五金冲压模具的构造图谁有有多少块金属部位组成--禾聚精密
分类按工艺特征分类如下：1)对称于一个平面的覆盖件。诸如发动机罩、前围板、后围板、散热器罩和水箱罩等。这类覆盖件又可分为深度浅呈凹行弯曲形状的、深度均匀形状比较复杂的、深度相差大形状复杂的和深度深的几种。2)不对称的覆盖件。诸如车门的内、外板，翼子板，侧围板等。这类覆盖件又可分为深度浅度比较平坦的、深度均匀形状较复杂的和深度深的几种。3)可以成双冲压的覆盖件。所谓成双冲压既指左右件组成一个便于成型的封闭件，也指切开后变成两件的半封闭型的覆盖件。4)具有凸缘平面的覆盖件。如车门内板，其凸缘面可直接选作压料面。5)压弯成型的覆盖件。以上各类覆盖件的工艺方案各有不同，模具设计结构亦有很大差别。按功能和部位分类，可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架类覆盖件三类。外部覆盖件和骨架类覆盖件的外观质量有特殊要求，内部覆盖件的形状往往更复杂。按材料分类:可分为1.塑料类覆盖件,如ABS,PP,SMC制作的保险杠,翼子板等,科学研究和生产实践表明，SMC材料是新型汽车覆盖件制造的理想材料。2.钣金类覆盖件,一般指车身壳体零件,是由薄钢板冲压成型,然后按一定的工艺次序焊接成车身壳体.覆盖件的特点和要求同一般冲压件相比，覆盖件具有材料薄、形状复杂、结构尺寸大和表面质量要求高等特点。覆盖件的工艺设计、冲模结构设计和冲模制造工艺都具有特殊性。因此，在实践中常把覆盖件从一般冲压件中分离出来，作为一各特殊的类别加以研究和分析。覆盖件的特点决定了它的特殊要求:1.表面质量;覆盖件表面上任何微小的缺陷都会在涂漆后引起光线的漫反射而损坏外形的美观，因此覆盖件表面不允许有波纹、皱折、凹痕、擦伤、边缘拉痕和其他破坏表面美感的缺陷。覆盖件上的装饰棱线和筋条要求清晰、平滑、左右对称和过渡均匀，覆盖件之间的棱线衔接应吻合流畅，不允许参差不齐。总之覆盖件不仅要满足结构上的功能要求，更要满足表面装饰的美观要求。2.尺寸形状;覆盖件的形状多为空间立体曲面，其形状很难在覆盖件图上完整准确地表达出来，因此覆盖件的尺寸形状常常借助主模型来描述。主模型是覆盖件的主要制造依据，覆盖件图上标注出来的尺寸形状，其中包括立体曲面形状、各种孔的位置尺寸、形状过渡尺寸等，都应和主模型一致，图面上无法标注的尺寸要依赖主模型量取，从这个意义上看，主模型是覆盖件图必要的补充。3.刚性;覆盖件拉延成型时，由于其塑性变形的不均匀性，往往会使某些部位刚性较差。刚性差的覆盖件受至振动后会产生空洞声，用这样零件装车，汽车在高速行驶时就会发生振动，造成覆盖件早期破坏，因此覆盖件的刚性要求不可忽视。检查覆盖件刚性的方法，一是敲打零件以分辨其不同部位声音的异同，另一是用手按看其是否发生松弛和鼓动现象。4.工艺性;覆盖件的结构形状和尺寸决定该件的工艺性。覆盖件的工艺性关键是拉延工艺性。覆盖件一般都采用一次成型法，为了创造一个良好的拉延条件，通常将翻边，窗口补满，再加添上工艺补充部分，构成一个拉延件。加工工艺汽车车身外形是由许多轮廓尺寸较大且具有空间曲面形状的覆盖件焊接而成，因此对覆盖件的尺寸精度和表面质量有较高要求。车身覆盖件要求表面平滑、按线清晰，不允许有皱纹、划伤、拉毛等表面缺陷，此外还要求具有足够的刚性和尺寸稳定性。车身表面质量的好坏取决于覆盖件拉伸的结果，而拉伸模是拉出合格覆盖件的关键。由于影响拉伸件质量的因索主要是起皱、开裂、拉毛和回弹，所以从编制冲压工艺到模具设计都必须认真考虑。模具制造完毕，在拉伸模调试过程中，还必须对拉伸件的起皱和开裂现象进行仔细分析与研究，并采取相应的措施。
3. 冲压模具结构图解
尽管各类冲压模的结构形式和复杂程度不同，组成模具的零件又多种多样，但总是分为上模和下模。上模一般通过模柄固定在压力机的滑块上，并随滑块一起沿压力机导轨上下运动，下模固定在压力机的工作台上。冲压模的组成零件分类及作用如下：
1、工作零件
直接与冲压材料接触，对其施加压力以完成冲压工序的零件。冲模的工作零件包括凸模、凹模及凸凹模，又称为成型零件，它是冲模中最重要的零件。
2、定位零件
确定材料或工序件在冲模中的正确位置，使冲压件获得合格质量要求的零件。属于送进导向的定位零件有导料销、导料板、侧压板等；属于送料定距的定位零件有始用挡料销、挡料销、导正销、侧刃等；属于块料或工序件的定位零件有定位销、定位板等。
3、压料、卸料零件
这类零件起压料作用，并保证把卡在凸模上和凹模孑L内的废料或冲压件卸掉或推（顶）出，以保证冲压工作能继续进行。
4．导向零件
保证凸模和凹模之间相互位置的准确性，保证模具各部分保持良好的运动状态，由导柱、导套、导板等组成。
5、支撑零件
它将上述各类零件连接和固定于一定的部位上，或将冲模与压力机连接，它是冲模的基础零件。主要包括上模座、下模座、固定板、垫板、模柄等。
6、紧固零件
主要用来紧固、连接各冲模零件，如各种螺栓、螺钉、圆销等。上述导向零件和支撑零件组装后称为模架。
(3)五金模具结构图怎么看扩展阅读
冲压生产中最常用的材料是金属材料（包括黑色金属和有色金属），但有时也用非金属材料。其中黑色金属主要有普通碳素结构钢、优质碳素结构钢、合金结构钢、碳素工具钢、不锈钢、电工硅钢等；有色金属主要有纯铜、黄铜、青铜、铝等；非金属材料有纸板、层压板、橡胶板、塑料板、纤维板和云母等。
冲压用金属材料的供应状态一般是各种规格的板料和带料。板料可用于工程模的生产，带料（卷料）用于连续模的生产，也可以用于工程模的生产。
板料的尺寸较大，可用于大型零件的冲压，也可以将板料按排样尺寸剪裁成条料后用于中小型零件的冲压；带料（又称卷料）有各种规格的宽度，展开长度可达几十米，成卷状供应，适应于连续模大批量生产的自动送料。
4. 五金模具组装的基本常识
五金模具属于冷冲压模具,组装过程中应该注意的几个基本知识为；
1、审图,真正的看懂图纸了解设计师的设计方按是最重要的,否则就是盲人摸象。
2、检查工件配件等形状尺寸是不是和图纸一致
组装开始；
1、间隙,工件与模板间间隙是否合理冲孔落料等模具冲裁间隙是否合理。
2、避位 ,定位零件 产品前工序加工后零件等是否有避位，是否够位 。
3、弹簧力，工件顶出装置弹簧力摸板卸料力等是否够力，弹簧的压缩和预压够不够,合不合理.。
基本上组立时候就应该注意这些,其他的都是靠经验的!
(4)五金模具结构图怎么看扩展阅读；
产业现状
五金模具行业内无序竞争的情况开始出现，出现五金的低成本、产品结构档次和技术含量不高等弊端也日益显露。
20世纪60年代五金模具业开始在南海兴起，80年代后期达到高峰。当时五金模具业门槛很低，也不需要什么技术，3万元买些旧设备就可以开一个家庭作坊式的五金模具加工厂。
经过40多年发展，各类五金、模具加工企业已过万家，绝大多数是劳动密集型的小企业。
要求超精加工，五金加工模具产业将日趋大型化。这是由于模具成型的零件日渐大型化和高生产效率要求而发展的一模多腔所造成的。模具行业多功能复合模具将进一步发展
发展趋势
在模具方面，全球经济仍将处于金融危机后的调整期，总体状况可能略好于2012年，但形势仍将复杂多变，风险和不肯定要素增加，持续低迷和低速增长开展仍是主基调。
模具专家罗百辉表示，中国经济正处在增长阶段转变和寻求新均衡的关键期。模具市场需求开始回暖，发展向好态势日渐明朗。
估计2013年中国消费和出口增长将与2012年大致持平，但投资增长面临下行压力，固然全年GDP增速坚持8%左右的预期可能性很大，但制造业受产能过剩、成本上升、利润偏低等影响，开展增长预期只能是慎重悲观，全年前高后低可能性很大。
根据这个发展趋势，我国的模具行业应做好相关的准备，做好一年的产销安排。
5. 冲压模具结构CAD图
我使用caxa转的，文字有些移位你将就用吧！
6. 冲压模具结构图以及主要部件说明
冲压模具一般都是由工作零件（包括凸模、凹模、凸凹模）、定位零件（包括专挡料销、导料板等）、卸料属零件（如卸料板）、导向零件（如导柱、导套）和安装固定零件（包括上下模座、垫板、凸凹模固定板、螺钉和定位销）等5种基本零件组成。
7. 五金模具结构
一、按工艺性质分
（1）冲裁模沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的。如落料模、冲孔模、切断模、切口模、切边模、剖切模等。
（2）弯曲模使板料毛坯或其他坯料沿著直线（弯曲线）产生弯曲变形，从而获得一定角度和形状的工件的模具。
（3）拉深模是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进一步改变形状和尺寸的模具。
（4）成形模是将毛坯或半成品工件按图凸、凹模的形状直接复制成形，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具。如胀形模、缩口模、扩口模、起伏成形模、翻边模、整形模等。
二、按工序组合分
（1）单工序模 在压力机的一次行程中，只完成一道冲压工序的模具。
（2）复合模 只有一个工位，在压力机的一次行程中，在同一工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。
（3）级进模（也称连续模） 在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的一次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。
(7)五金模具结构图怎么看扩展阅读：
一、模具配件
模具配件中关键的部件之一是模具弹簧。
模具弹簧包括：日标模具弹簧、德标模具弹簧、簧、聚氨脂弹簧，通常模具弹簧指的是矩形模具弹簧。
模具弹簧广泛应用于冲压模、金属压铸模、塑胶模具以及其他弹性运动精密机械设备、汽车等领域。
模具弹簧材质一般选用铬合金钢。铬合金弹簧钢具有耐高温、刚性大、寿命长的特点。
矩形模具弹簧具有体积小、弹性好、刚度大、精密度高、制作材料呈矩形，表面分色喷涂（镀）以区分不同负重，外表美观等特点。
二、模具设计
1、进行材料（产品材料，模具材料）方向的研讨。
2、凹凸模间隙大小。
3、导正销位置和数量充分。
4、是否考虑废料反弹，顺送模出料是否顺畅。
5、是否设计了监视器，废料反弹传感器。
6、定位板和浮升销选择适当。
7、螺栓（包括卸料螺栓）数量，大小，位置是否选择适当。
8、考虑冲裁力，选择冲床。
8. 在五金加工中模具都有哪些结构
五金加工中，模具起到十分重要的作用，加工不同的产品会使用到不同的模具。模具从结构上分一般有复合模、冲孔模、成形模、拉伸模；从冲压件上分有弹片模、端子模、汽车模；从工序上分单程模、连续模；从加工内容上分有涨形模、缩形模、切边模等。不同的公司和地区因为文化和习惯的不同，而叫法有所区别。
五金冲压模具的工作原理。五金冲压模主要是利用冲床的上下做用力，完成各种产品的工艺如：下料、冲孔、折弯、拉伸、涨形、缩口等。在此简单介绍一下冲床。一般冲床是以吨位所区分的。
由于五金冲压产品的工艺性复杂，且涉及的标准件多，模具的结构类型杂，本文就来介绍一下常见的复合模、冲孔模（连续模）。
一、复合模
复合模其加工工件的工艺是多重的(如下料、冲孔、打凸、拉伸)故称为复合模；因为其导柱倒装所以也称为倒装模；而有时因其只是在冲压过后工序件为产品的外形(不冲孔、打凸等),也称为下料模；有时也称冲孔，下料模、剪口模。
复合模的主要功用是下料即冲裁后工序件是产品的展开外形，另会在此工序中加入如，冲孔、打凸、拉伸、抽牙等。一般为第一工序。
通常复合模的工序内容比较简单，且为了节省材料都是公母模共用、内外脱板共用。做法没有太大的变化要注意的事项关键是间隙的问题，需要操作人员在使用的过程中做好检查。
二、冲孔模
冲孔模和连续模的结构结构基本相同，只是其中的工模零件和冲压方式不同。冲孔模属于单工序模其送料方式和连续模的自动送料方式是完全不同的；其定位的方式和连续模的定位方式也是不同的。
在冲孔模中上模座、上垫板的功用和在复合模中的作用是一样的。从图五中的冲孔模结构图中可以看出导柱是正装的。固定冲头、弹簧、上模座而且这里要加一项固定导柱。
上脱料板的功用和复合模的内脱料板的功用是一样的。起保护冲头、脱料、压料作用的作用。下模板和冲头相互作用冲剪出产品所要求的孔或形状。如拉伸、打凸、半剪、冲孔或切边。
使用冲孔模加工后操作人员来说，使用模具设备后一定要进行产品的表面质量、精度进行检验，以保证产品的加工品质。
9. 做五金模具，产品展开图怎样算最准确
其实在五金展开计算中没绝对的精确.用通常的计算方式就可以了.才料越薄精度越高.因为回没有绝对的精确答.所以通常我们都是在展开尺寸合理的情况下对模具进行调试.一般来说只要在设计的时候考虑过调模的可行性就是尺寸相差一个毫米都是可以调到公差以内的.因为材料的性能也会影响尺寸精度.当然设计经验丰富的设计师可以把误差降到最低.还有很多公司也有自己经验得来的标准文件.
10. 五金模具公司架构图
总经理-质量部科长-质量部人员
-生产部科长-生产部工段-下挂人员
-技术部科长-技术部人员
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